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La semana que vivimos 'peligrosamente': a un año vista

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Sam
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23 Ene 2020 - 19:59

Es el plazo con el que James Allison basa sus primeros análisis, sobre el devenir de lo que podrán traer las nuevas reglas previstas para 2021, ya que estima que los objetivos pueden ser muy difíciles y complejos de realizar, así que habrá que ver como de exitoso resulta el conjunto de los mismos. "Cuando un equipo tiene las regulaciones en sus manos, los ingenieros lógicamente se emocionan al intentar llevarlas al máximo al ver en ellas una oportunidad para tratar de poner en pista el coche más rápido y competitivo posible", comentaba el director deportivo de Mercedes. Finalmente Allison hablaba de los éxitos cosechados durante varias temporadas con la actual normativa, por lo que estima que puede ser algo doloroso pensar en los cambios, aunque estos pueden tener también su parte divertida, así que al equipo solo le queda ponerse a trabajar en ellos como lo hicieron en su día con la llegada de la era híbrida.

 

Charles Leclerc hablaba recientemente de manera sincera, de lo importante que ha sido para él compartir box con Sebastian Vettel: "He aprendido mucho, dado que es extremadamente profesional y tiene en cuenta multitud de detalles. Además es una gran persona y trabajamos muy bien juntos". A continuación el monegasco añadía que en la pista son grandes rivales, y que los incidentes que han protagonizado entre ellos no se volverán a producir, pues la madurez debe primar entre compañeros. Como cierre e insistiendo en lo positivo de su relación deportiva, Leclerc confesaba: "Creo que la forma en la que está trabajando con el equipo y los ingenieros me ha servido para avanzar mucho, nunca pensé en algunas cosas que son de ayuda para los ingenieros, no lo habría dicho nunca, así que a veces tan solo escucho para oír lo que tiene que opinar sobre una sesión".
 
Una temporada más, Claire Williams apuesta por que el nuevo año de competición sea más fructífero y exitoso que los anterior anteriores, al ponerse mucho más alto los objetivos cara al invierno, sobre todo en cuanto a la parte aerodinámica de su monoplaza, para encontrar el rendimiento adecuado. "Obviamente lo primero es tener el coche a tiempo para los test, antes de la primera carrera. Tengo confianza absoluta de que lo vamos a lograr", comentaba la responsable jefe de los de Grove. Seguidamente aseguraba tener cubierto cualquier contingencia, respecto a que algo pueda salir mal antes de esas fechas, concluyendo su intervención de la siguiente manera: "Uno de los primeros signos del éxito será cuando pasemos el crash test, ya que buena parte de ello lo hemos hecho casi siempre al primer intento, aunque el año pasado lo fallamos. Esta vez no será así".

Dado que la temporada 2019 ha sido especialmente exitosa para el equipo Red Bull con varios podios, entre los que destacan tres victorias, dentro del seno de la escudería los objetivos para 2020 son aún mayores a pesar de las dificultades que eso pudiera suponer en cuanto al pecar de exceso de optimismo. Sin embargo Helmut Marko no pudo refrenar esas altas cotas de buenos augurios, al declarar que no quería precisar un número específico de triunfos, "pero pienso que deberían ser más de cinco. Además, también creo que no veremos escapadas como las de Ferrari el próximo año". Luego el austriaco centró una vez más su intervención ante los medios, en el acierto que supuso el descenso a Toro Rosso de Pierre Gasly, cuando finalizaba confesando: "Eso fue genial para él y también para nosotros. Creo que ha aprendido de eso y que ha sacado las conclusiones correctas de sus meses en Red Bull".

El equipo Alfa Romeo Sauber piensa dar un paso adelante en 2020, respecto a corregir los altibajos que sufrieron el pasado año, analizando en profundidad las razones que los causaron, al aplicar un nuevo concepto en el chasis de su monoplaza. Es por ello que Frédéric Vasseur afirmaba que desafortunadamente perdieron algunas buenas oportunidades para estar más arriba, y que eso no debe pasar en el futuro. "Tenemos que sentarnos y pensarlo en su justa medida, porque el rendimiento general fue bastante bueno", admitía seguidamente el director del equipo, al tiempo que insistía en esperar mucho más para este año. "Queremos obtener más, pero el ritmo es una cosa y la puntuación es otra. Ya veremos, pero creo que tenemos una buena base para 2020. Tendremos un monoplaza totalmente nuevo, un concepto completamente nuevo", zanjaba al concluir el francés.

Tras casi siete años de acudir semanalmente de manera ininterrumpida a nuestra cita, me veo obligado a comunicaros que no será posible que pueda seguir con mis particulares narraciones sobre la Fórmula 1, pues como suele decirse, todo tiene un final aunque muchas veces no nos gustaría que sucediese. Gracias a todos por vuestro fiel seguimiento, a lo largo y ancho de tantos cientos y cientos de sabios comentarios, que hacían que el artículo fuese solo la primera piedra para un extenso y posterior desarrollo de los temas tratados.

60 comentarios
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24 Ene 2020 - 16:22
#15 En este 2020, veremos que Equipos presentan un diseño de suspensiones intermedio, adaptado entre la ... Ver comentario
Saludos RIA, yo me pregunto una cosa, viendo que los morros de la normativa 2021 serán más bajos, podría ser que algún equipo nos sorprendiese con algún pull-rod en sus suspensiones delanteras?
24 Ene 2020 - 16:18
SI las actuaciones del RB16 en las tres (3) primeras carreras son buenas y está el mejor coche en el podio el día de la carrera, puedo decir que, Red Bull será competitivo durante toda la Temporada de F1 2020; ya que, poseen la mejor línea de desarrollo en monoplazas durante toda su trayectoria en F1 y SI Honda logra una eficiente V6 TH, tienen un 50 % de ganar en los circuitos potenciales que más lo benefician; entonces, posiblemente Max pueden ganar 5 o 6 carreras. Así que, SI tienen un excelente primer tercio de Temporada, podría ganar 1 o 2 carreras, con altas probabilidades están: China, Países Bajos, España y Mónaco.
24 Ene 2020 - 16:13
Malicia? Qué malicia "señó"...
24 Ene 2020 - 16:11
Superado las pruebas de impacto del coche FW43 (2020) y al existir continuidad en el componente aerodinámico, NO dudo que Williams se presentará en el primer día de test. Solo espero que el diseño del monoplaza a presentar en los test de Pre temporada 2020 haya cambiado por completo y logren un mejor rendimiento. De esa forma, podemos ver los talentos de sus Pilotos, en especial el de Russell.
24 Ene 2020 - 16:04
Seguro que Leclerc ha aprendido de Vettel, la parte de malicia y como sabe sobrellevar muy bien los procesos de adaptación y de aprendizaje, lo analizado y comprendido en el 2019 sobre el SF90, le permitirá ser más analítico y agresivo en pista, y eso es bastante para que sus más cercanos competidores y Ferrari, lo tengan en cuenta, sobre todo, él que está al lado de su Box.
24 Ene 2020 - 15:56
En este 2020, veremos que Equipos presentan un diseño de suspensiones intermedio, adaptado entre las llantas de 13 y 18 pulgadas, con el fin de comprender mejor la Norma de Neumáticos y la Especificación Técnica del coche 2021; ya que, estudiar, analizar y entender un poco el desarrollo del Sistema de Suspensión, con vista al 2021, sería la clave para lograr un coche competitivo. Por qué, aquel que se acerque a una suspensión de alta eficiencia con las llantas actuales y su arquitectura es ideal montarlas en las de 18 pulgadas; entonces, para el 2021 tiene el trabajo ganado y ese será el Equipo a batir y, por lo visto en 2019, justamente Mercedes al elevar los apoyos en las llantas, de los triángulos superior e inferior de la suspensión delantera, seguirá reinando la F1 al darle continuidad a esta Era Híbrida de Motores.
24 Ene 2020 - 15:54
#11 'En una contienda puede ser muy bueno que tu rival pienses que estás acabado, ahí es donde lo pued ... Ver comentario
Napoleón??... No, Napolitano, el vecino que tengo en la puerta de enfrente...
24 Ene 2020 - 15:46
Saludos SAM, @1973, @PINCHAZO, @Aguila, @Jumper, @Kos_q y a todo aquel que entre a este Semanario… /… Me uno a los aquí presentes, por su partida. Espero que a donde vayas, puedas ejercer con libertad, profesionalismo y sabiduría, lo que más te apasiona en la vida y que, tu entorno familiar y de amistad, contribuya a engrandecer esa pasión y motivación por el trabajo que te depara el destino.
24 Ene 2020 - 15:35
Roy colaborará con sus conocimientos, juventud y destrezas en el desarrollo para que eso suceda, no tengo dudas.
24 Ene 2020 - 15:31
"En una contienda puede ser muy bueno que tu rival pienses que estás acabado, ahí es donde lo puedes sorprender"... Napo
24 Ene 2020 - 15:14
Ojalá Williams de con la tecla y por lo menos esté en la pelea por la zona media.
24 Ene 2020 - 15:13
Leclerc está muy tranquilo porque sabe que Vettel está acabado y con los días contados en la escudería.
24 Ene 2020 - 15:12
Ostia Sam, menudo palo, toda una lastima el no poder contar con estos artículos, espero que te vaya muy bien pero te echaremos de menos.
24 Ene 2020 - 03:39
Los desafíos que valen son los que involucran riesgo, riesgo deportivo.
24 Ene 2020 - 03:34
Leclerc no tiene ninguna necesidad de quedar bien con Vettel a través de elogiosas palabras y decir algo que no piensa realmente, el que termina contrato en el 2020 es el alemán, Charles está asegurado hasta. el 2024. Tampoco es seguro que Vettel se vaya de Ferrari. al finalizar la temporada, a mi me gustaría que se fuera y que confrontara con Verstappen en un eventual retorno a RB.
24 Ene 2020 - 00:50
Triste noticia, espero que sea para tu bien Sam, Que tengas buen viento y buena mar
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PINCHAZO
24 Ene 2020 - 00:47
Espero que ML de a Carlos un coche que le acerque más al TRIO y le vveamos en alguna lucha.esporádica con los gallitos . Por cierto su VIEJO: ACOJONANTE !!!!!!!!...........Igualmente que M ercerdes- Ham.no se pasee ( aunque creo que sí lo hara ) . Qiue Honda se acerque al DUO dinámico de UP. para que Verstapen le toque los cojones al inglés....DE Ferrari NO espero nada nuevo, más de lo mismo : ""porca misera""... y Vettel con salida por la puerta trasera de Maranello ( 2020)................ GUSES : "LA PRÓXIMA SEMANA MÁS Y MEJORES MENTIRAS " (NUEVO Título propuesto para la "ISLA, a falta de SAM ) ) Saludos compas.
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PINCHAZO
24 Ene 2020 - 00:22
Esperamos que el cambio sea para ascender... Suerte SAM!!
23 Ene 2020 - 22:57
Creo que no hay mejor manera de echar el cierre que al pie del cañón. Espero guses haya podido solucionar todos los problemas técnicos. Declaraciones de Allison muy de pretemporada. Poca chicha. Bien Leclerc en lo político, hablando bien de su compañero del que seguirá aprendiendo....Marko optimista. Este año, falló por 2, que bien pudieron ser. A ver si este año tiene algo más de vista... Duros momentos para Williams. Laberinto de difícil solución. Es la pescadilla que se muerde la cola... Les deseo suerte. Vasseur, cual Allison, muy de pretemporada, que más pareciera los deseos y propósitos para año nuevo... A veces sale, a veces no... Lo dicho, Sam. Mucha suerte en todo lo que emprendas. Un fuerte abrazo amigo y gracias por no fallar en todo este tiempo y darnos cuartelillo a unos cuantos zumbaos en este garito de calidad.
23 Ene 2020 - 22:44
Joder Sam, egoístamente, es un palo para servidor. Para mis queridos colegas de la isla, entiendo que también. Y hasta los que nos critican en otras notas quedan algo huérfanos (puedo imaginar el cachondeo que se va a pegar alguno). Como cada cambio, espero que sea para mejor, y si dejas caer alguna nota en la red, la encontraremos. Ha sido un placer este largo viaje. Buena caza Sam!
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