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La semana que vivimos 'peligrosamente': tropiezo por duplicado

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Sam
21
19 Sep 2019 - 10:59

Eso es al menos lo reconocido por Toto Wolff en los Grandes Premios de Bélgica e Italia, cuando a pesar de visitar el podio en ambos por partida doble, dijo lo siguiente: "Sabía que no teníamos el paquete adecuado tanto para Spa como para Monza. En realidad, el segundo y el tercer lugar fueron un par de resultados óptimos para nosotros". Evidentemente la victoria de Ferrari en esas dos carreras no satisface al equipo Mercedes, aún con la suma de una importante cantidad de puntos para el Campeonato de Constructores, pues en palabras de Wolff con "el DRS completamente abierto y en una recta larga, no podían acercarse por ningún lado", al monoplaza rojo que lideraba la carrera. Finalmente y para concluir, el responsable de la marca alemana confesaba: "Obviamente sientes que no luchas con las armas adecuadas. Pero no quiero quitarle nada a Ferrari ni a Charles. Tenían el coche más fuerte y a un joven excelente y duro. Se les debe dar todo el reconocimiento".

Precisamente del compañero del joven monegasco habló el director deportivo de la Fórmula 1, cuando dijo de manera categórica: "Vettel es claramente uno de los grandes nombres de nuestro deporte, pero en este momento difícil, realmente necesita el apoyo del equipo para recuperar la confianza que parece que le falta actualmente". Por tanto, para Ross Brawn, ese regreso en cuanto a una mejora en los resultados del alemán, es prioritario para el equipo patroneado por Mattia Binotto, no sólo en lo que queda de temporada, sino también para 2020. Como conclusión y respecto a lo demostrado por Leclerc últimamente, Brawn sentenciaba: "Es un hecho inevitable que, independientemente del piloto y de las cualidades del equipo, tu primer rival siempre será tu compañero de equipo, dado que Sebastian ya lo vivió en Red Bull en su último año allí en 2014, cuando se encontró frente a un piloto joven y veloz, como es el caso de Daniel Ricciardo".

Y volviendo a hablar del equipo de los coches plateados, visto el resultado cosechado en Monza, parece que el segundo puesto conseguido por Valteri Bottas hace que éste no pierda la moral para creer que puede seguir aspirando al título mundial de pilotos, aún con más de 60 puntos por detrás de Hamilton. "Definitivamente tengo la sensación de estar avanzando al final y siento también un gran apoyo por parte del equipo. Existe una diferencia de puntos entre Lewis y yo, pero no es imposible. Nunca se sabe lo que puede pasar en el Campeonato", explicaba el finlandés. Más tarde, seguía insistiendo en lo anterior cuando confesaba a modo de cierre lo siguiente: "Todavía puede haber oportunidades, pues no tiene sentido renunciar, dado que nos quedan aún siete Grandes Premios por disputar y pueden suceder muchas cosas, así que vamos a ir carrera a carrera. Por supuesto, es algo alentador el intentarlo y no hay ninguna duda de que puedo hacerlo".

También del cuatro veces campeón del mundo habló en fechas recientes Juan Pablo Montoya, cuando a la vista de los resultados firmados por Sebastian Vettel explicaba lo siguiente: "No creo que sea algo mental, es más bien técnico. Posiblemente no le gusta algo del coche, no se siente cómodo y comete errores. Estoy seguro de que Leclerc se ha podido adaptar mejor al monoplaza". Para el colombiano, todo pasa por comprender los motivos de esta mala racha del piloto alemán, para darle solución lo antes posible, trabajar duro y hacer algo diferente a lo visto hasta ahora. Y remontándose a su época de piloto a los mandos del MP4-20 y luego del MP4-21, Montoya concluía: "Yo tuve que cambiar la forma en que frenaba y comencé a hacer cosas distintas a las que estaba acostumbrado para ser más rápido. Así que Vettel tendrá que adaptarse, aunque llegar a ello suele ser muy difícil".

A pesar de los graves problemas económicos que atraviesan, desde una escudería con sede en Grove, su máxima responsable anunció la extensión del contrato con su actual motorista de la siguiente manera: "Hemos disfrutado de una maravillosa asociación con Mercedes-Benz en los últimos seis años, por eso estamos encantados de seguir trabajando con ellos durante otros cinco años". Seguidamente Claire Williams ensalzaba a la marca alemana como uno de los proveedores de motores más exitosos de este deporte, estando segura de que continuarán siéndolo en el futuro. A su vez Andy Cowell, como director gerente de la marca bávara, confesaba como cierre a todo lo dicho con anterioridad, que la creación de asociaciones a largo plazo ha sido un pilar clave para ellos en la era híbrida y que "Williams ha sido un socio ejemplar desde 2014, pues hemos construido sólidas relaciones humanas y técnicas que esperamos desarrollar en los próximos años".

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Valtteri Bottas
Sebastian Vettel
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2014
21 comentarios
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22 Sep 2019 - 00:33
#20 @#19 Hola compa. Sí, tal cual aciertas, parece que la cosa pasa por fracciones de segundo...y un va ... Ver comentario
SI todo es normal, Leclerc GANA y puede que Vettel o Max pesque una posición adicional por la gran ansiedad de Lewis al ver que NO puede con el Monegasco.... /.... Abrazos Hermano.
21 Sep 2019 - 21:13
#19 @#10 Buenos Días Amigo. Estamos Muy Igualados; ya que, el GAP es de media milésima de segundos... ... Ver comentario
Hola compa. Sí, tal cual aciertas, parece que la cosa pasa por fracciones de segundo...y un valor agregado, "el ángelical" Leclerc. Como apunta nuestro apreciado guses, presente y futuro de Ferrari, y agrego, de la F1 toda. Gran carrera mañana, abrazote!
20 Sep 2019 - 13:28
#10 Saludos RIA556!, me alegra leer nuevamente tus interesantes comentarios. Primer tema, @Wolf, a veces ... Ver comentario
Buenos Días Amigo. Estamos Muy Igualados; ya que, el GAP es de media milésima de segundos... /... Abrazos.
20 Sep 2019 - 02:21
Saludos para todo el grupo de amigos incondicionales al semanal del buen Sammaritano. Abrazos.
20 Sep 2019 - 02:17
Vuelvo a repetir que Charles Leclerc es el piloto del presente y del futuro de Ferrari, lamento la situación de Vettel, pero su tiempo ya pasó (5 años de promesas incumplidas), es hora del relevo. Los sentimentalismos de Ferrari en estos últimos años para con algunos pilotos es inaceptable, primero sosteniendo a Felipe Massa por muchos años cuando el brasileño ya no era rentable, eso comparándolo con Alonso; ahora tenemos que Vettel está deprimido y no encuentra el rumbo, bajando el rendimiento considerablemente y sin vientos de mejora. Veremos el final de este capítulo de terror y suspenso tanto para Binotto como para el Tetracampeón Vettel. NOTA: Lo que sí es seguro es que los verdaderos tifosis, la prensa italiana y toda Italia en general andan con la Leclercmanía.
20 Sep 2019 - 02:16
Donde estaría el equipo Williams si no tuvieran a Mercedes como proveedor de sus motores??.....creo que estarían no últimos como actualmente se encuentran, sino que su residencia en las carreras se ubicaría detrás del propio auto Medical Car de la FIA. Fíjense que el equipo oficial Mercedes lleva hasta los momentos 505 puntos en el campeonato de constructores, en cambio Williams con sus motores también Mercedes tiene solo 1 punto.
20 Sep 2019 - 02:13
Un placer leer siempre los temas propuestos por Sam junto con los respectivo análisis de mis amigos isleños. Toto no está satisfecho con lo ocurrido en las últimas dos carreras, pero de 14 Gps disputados solo han perdido en 4, es decir, con administrar adecuadamente los grandes premios que quedan le basta para ganar ambos títulos.
19 Sep 2019 - 22:40
Sin la menor duda para mí, el activo más importante por diferencia, que ha tenido Williams, ha sido el motor Mercedes, gracias a la UP germana, el equipo de Groove no ha pasado por la vergüenza de no alcanzar el 107% para clasificar. No me quiero imaginar sus resultados con otro proveedor.... Abbracci per tutti!
19 Sep 2019 - 22:30
Respecto al comentario de Montoya sobre Vettel, en gran parte tiene que ver con el segundo párrafo referido a la declaración de Ross Brawn. Acuerdo con los dichos del colombiano, pero no de la manera en que lo expresa. A ver, si el problema del piloto alemán es técnico, entonces es cuestión del auto, pero si le resulta difícil adaptarse al auto, el problema es del piloto, si pasa por lo mental, solo Sebastián lo sabe....
19 Sep 2019 - 22:14
Go “freezeboy”, go! jejejjj....Sentimientos encontrados con Valteri, por un lado me da pena pues parece un buen tipo, pero cuando lo veo “competir” me pone nerviosito......Piloto rápido, pero que a la hora de definir, le falta sal, pimienta, azúcar y demás condimentos necesarios para dar sabor a algo.....Especula con la posibilidad de ganar el campeonato, yo le aconsejaría que se cuide de no perder el subcampeonato.....
19 Sep 2019 - 22:01
No me cabe duda que por sus cuatro campeonatos, Vettel es uno de los grandes nombres, los resultados mandan...En cuanto a los problemas de rendimiento del piloto alemán, no se pueden adjudicar a una falta de apoyo por parte del equipo, soporte que ha tenido siempre desde su primer día en F1, quizá el piloto más “blindado”, cuidado, protegido y apoyado por los dos equipos que ha representado, partiendo por mateschitz y marco, Marchione y Arrivabene, hoy Mattía Binotto y la cúpula de Maranello. Por lo que entiendo que la situación de Sebastián no pasa por la ayuda del equipo para que recobre su confianza, sino por un auto que se ajuste perfectamente a su confort conductivo y ganador, si Ross Brawn quiere significar esto último, entonces estoy de acuerdo con él.
19 Sep 2019 - 21:40
Saludos RIA556!, me alegra leer nuevamente tus interesantes comentarios. Primer tema, @Wolf, a veces toca perder colega....Salvo raras excepciones, durante los últimos 5 años, las flechas plateadas fueron intocables, pero este año Maranello ha parido una UP que le planta cara y un cuasi novato excepcional, de modo que la Scudería ha logrado contar “con las armas adecuadas” para luchar, así es la vida, Toto.... Al mismo tiempo me llama la atención las dudas que a esta altura del desarrollo híbrido, cuando se ha capitalizado casi cinco años de experiencia en esta tecnología de motor, algunos planteen dudas sobre la motorización de Ferrari, cuando en 2015, con un reglamento congelado, nadie dijo nada de aquel salto milagroso que dieron los rojos en tan solo un par de meses...En fin, cosas del gran circo.
19 Sep 2019 - 17:30
Williams debe convenir con Mercedes en un Soporte Técnico más amplio que el suministro de los V6 TH Alemán, cómo transmisión y suspensión, incluido el software, diría una Alianza Estratégica similar, como la que viven Ferrari – Haas o Ferrari – Alfa Romeo. De esta forma veríamos a Russell demostrar su verdadero potencial y; con ello, unirse a la lucha de los Futuros Campeonatos de Conductores con Max, Leclerc y hasta el mismo Sainz o Norris, SI McLaren logra desarrollar un Coche Competitivo más allá del 2021.
19 Sep 2019 - 17:24
Hay que decirle a Montoya, que cuando un Piloto NO tiene confianza en el Coche y en Su Equipo, por más que diga que esté bien o en su mejor momento, nunca lo estará y eso es un factor determinante para estar mentalmente mal, lo distrae y contribuye a la pérdida de concentración, generando cuantiosos errores. Así que, Vettel debe cambiar de mentalidad y actuar en consecuencia para que Su Equipo le dé el Coche Perfecto, de lo contrario, SI sigue pensando en que NO lo obtendrá, seguirá bajando su rendimiento y aparecerá, con mayor frecuencia, en sus pensamientos en un posible retiro, al ver que NO hay posibilidades de calar en otro Equipo Competitivo cómo Mercedes o Red Bull, al ver que cada vez le cierran más la puerta esos equipos.
19 Sep 2019 - 17:15
Para que Bottas, a 63 puntos de Lewis y a falta de 7 GP por disputar, sea Campeón, tendría que ganar las 7 carreras que faltan y que Hamilton NO entre en el Podio una sola vez y llegue en P2 y P3 en tres ocasiones respectivamente, cuestión que la veo muy pero muy difícil que ocurra, sabiendo de la Calidad Incuestionable de su Compañero.
19 Sep 2019 - 17:09
Vettel al NO tener la confianza en el SF90, cuando arriesga comete errores. Igual falla bajo presión cómo en Bahréin, Canadá, Silverston y Monza 2019 y, a pesar de ganar el duelo con Leclerc en Carrera 8 a 6, el Monegasco está delante de Sebastián 182 puntos por 169 con dos (2) triunfos; mientras que, en Clasificación Charles le gana 8 a 6 a su Compañero; donde, el segundo tercio de la presente temporada lo gana 7-0, lo que demuestra que la curva de aprendizaje y adaptación del velocísimo joven talento de Ferrari es ascendente e indudable y eso le inyectará mayor presión al Tetracampeón y todos saben que le ocurre, por los antecedentes vistos en estos últimos tres (3) años de Temporada de F1…. /…. Así que, Binotto, SI quiere ver el regreso de su N° 1, tendrá que darle el Coche Perfecto y este año lo veo cuesta arriba y seguro ocupará el P5 de Conductores; mientras que, Charles Leclerc tiene altas probabilidades de alcanzar el P3. Eso afectará psicológicamente a Vettel.
19 Sep 2019 - 16:56
Saludos SAM, @1973, @Diablo y a todo aquel que entre a este semanario…. /…. Al principio de esta Era Híbrida (2014 – 2015), Mercedes diseñaba un F1 para pistas con carga aerodinámica de media a baja; por ello, en los circuitos lentos y de máxima carga, cómo: Mónaco, Hungría y Singapur deslucían un poco, ahora con una Especificación Técnica del Coche, para un Dawnforce de medio a alto, han logrado ir más rápido en los tramos revirados que casi logran triunfar en SPA y Monza de muy baja carga y, todavía se queja Toto, sabiendo que el W10 es un F1 ideal para todos los circuitos, lo que demuestra que, desde el 2016, Mercedes ha considerado muy en serio la Integración Chasis – Aero con su Potente UM, para lograr el Coche Perfecto y poder vencer a Ferrari y a Red Bull a pesar de los altibajos que han tenido en el desarrollo de sus monoplazas. Así que, los de Brackley han ganado 10 de 14 Carreras, casi ganan otras 2 y las otras dos que NO ganaron fueron por problemas de Temperatura de su V6 TH en Austria y Errores de Conducción bajo pista húmeda en Alemania…. /…. Definitivamente, Mercedes Seguirá Dominando el Próximo Año.
19 Sep 2019 - 12:28
Estimados NAC, Sam y amigos, regreso más tarde sin falta....
19 Sep 2019 - 11:54
Bottas tiene razón ya que matemáticamente es posible. Sí, también es posible que me toque los euromillones. Que no decaiga el optimismo.
19 Sep 2019 - 11:52
En cuanto al tema de Vettel, lo que comenta Juan Pablo (otro piloto que me quedé con ganas de verle más años en F1) tiene mucho que ver con la adaptabilidad. Unos lo llevan mejor que otros y está claro que con el SF90 a Seb le está pasando. Pero discrepo en parte de lo mencionado por el rápido colombiano ya que el bloqueo técnico te puede llevar a un bloqueo mental. Y esos sí que son jodidos de enderezar.
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