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La semana que vivimos 'peligrosamente': superando la impaciencia

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Sam
27
24 Ene 2019 - 15:23

Esa es en opinión de Helmut Marko, la clave para que Max Verstappen firmase unos excelentes resultados tras la pifia del Gran Premio de Mónaco, entre otras. Además, según el austriaco, el joven holandés mostró una clara superioridad frente a su compañero de escudería. "Hay muchos datos que lo muestran. En clasificación, la distancia con Daniel Ricciardo fue mayor y en carrera, mucho más rápido", confesaba Marko hace unas fechas. Y volviendo al punto donde todo cambió para Max, el asesor de los de Red Bull insistía con un dato para concluir: "Los problemas básicos estaban en la falta de control y la impaciencia. Pongamos el ejemplo de Sebastian Vettel en China. Simplemente tenía que esperar a adelantar tras la horquilla, pues nuestra tracción era mejor y le hubiera pasado sin problemas. Todo empezó con Hamilton porque adelantarle por fuera era un tanto arriesgado".

Desde luego que a buen seguro, el nuevo compañero de escudería de Verstappen no se lo pondrá nada fácil, a la vista de lo dicho por el nacido en Ruan recientemente: "Ser uno de los mejores pilotos en la parrilla será un gran desafío para mí. Me llevará algo de tiempo ser competitivo, pero no estoy aquí para ser el piloto número 2, ya que eso no es lo que quiero, ni tampoco estaría contento". De esta manera, Pierre Gasly presentaba su credenciales, aún reconociendo de antemano que Verstappen pudiera ser más rápido en los primeros compases de la temporada, al hacer valer su elevada experiencia dentro del equipo con sede en Milton Keynes. Finalmente, el joven francés, al destacar su alta motivación para lograr el máximo nivel cuanto antes, terminaba confesando: "Desearía tener un coche con el que pueda ganar, pero el objetivo inicial es encontrarme entre los cinco primeros".

Los que afrontan un desafio de proporciones bíblicas, al tener que suministrar motores en 2019 tanto a Toro Rosso como a Red Bull es, sin duda alguna, Honda. Así que intentando mantener el pabellón lo más alto posible, su responsable jefe reconocía el enorme esfuerzo que les supone durante este invierno. Además, Masashi Yamamoto añadía: "Al menos nos gustaría comenzar entre los tres primeros fabricantes y luego, tratar de alcanzar a los candidatos principales durante la temporada", objetivo que no se antoja nada fácil de lograr. Seguidamente comentaba que no se obsesionan con el tiempo necesario para ello, cerrando su exposición con lo siguiente: "Después de años de desarrollo, pensamos que ahora estamos en la dirección correcta y que vamos a ser mejores que el año pasado o que hace dos años. Creemos, por tanto, que podemos acelerar nuestro desarrollo".

Imagino que Alexander Albon, como debutante dentro del equipo con sede en Faenza, estará cruzando los dedos respecto al progreso de la citada unidad de potencia, aunque lo primero que desea es ponerse al día con su montura nueva. "Tengo cuatro días para hacer pruebas en Barcelona, ya que no he pilotado nunca un coche de F1. No es mucho tiempo antes de Melbourne, pues estos coches son mucho más rápidos que los de la F2", comentaba el joven tailandés. Y como las exigencias para subirse a bordo de su Toro Rosso son muy altas, Albon terminaba indicando: "Acabo de hacerme pruebas de cuello, cardio y sangre, ya que la temporada va a ser físicamente muy dura, así que ahí es donde hay que centrarse en este momento, pues trato de llegar a la primera cita del año lo más en forma posible". Sin duda, necesitará de todo lo anterior y mucha suerte en su estreno.

Adelantándose posiblemente a otros grandes equipos que también tienen potentes escuelas de jóvenes promesas y a través de una nota oficial, la Scuderia informaba de lo siguiente: "La Ferrari Driver Academy anuncia que ha firmado un contrato con el que fuera campeón de la Fórmula 3 europea en 2018, Mick Schumacher". Luego ampliaban datos, indicando que el hijo del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 competirá en F2 durante 2019, iniciando la pretemporada en próximas fechas. Además, y como broche final, Mattia Binotto, como responsable nuevo de los de Maranello, comentaba: "Para alguien como yo, que le ha conocido desde que nació, no hay ninguna duda de que dar la bienvenida a Mick es una sensación especial. Le hemos seleccionado por su talento, por las cualidades humanas y profesionales que ya lo han distinguido pese a su corta edad".

En la Race of Champions, celebrada este año en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México, a Sebastian Vettel le batió precisamente Mick Schumacher en una de sus mangas. A continuación, el nacido en Heppenheim expresaba sus impresiones sobre lo que espera de la temporada 2019 en los siguientes términos: "Es difícil anticipar nada en esta época del año, pero el equipo tiene los ingredientes necesarios, así que ahora nos corresponde a todos hacer nuestro trabajo". Es lógico que Vettel, por tanto y a falta de más datos empíricos sobre el monoplaza del que podrá disponer en las próximas semanas, sólo dijera para concluir: "En estos momentos, todos estamos a ciegas, esperando por los coches, para luego comprobar cómo se comportan y finalmente ponerlos en condiciones de carrera".

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27 comentarios
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DERRAPADA
30 Ene 2019 - 20:07
Compañeros Isleños Venezolanos, espero que se solucione DEMOCRATICAMENTE ( votando) y NO con intervención militar , ni venezolana y menos extranjera... Las ingentes reservas de petróleo del país son muy codiciadas.....La ONU debe garantizar que el plebiscito se haga con garantías..... ESperemos que el pueblo sufra lo menos posible. ...Saludos.
26 Ene 2019 - 18:27
Muchos ánimos amigos Venezolanos.
25 Ene 2019 - 19:47
Saludos amigos Diablo y RIA556, acertadísimos comentarios, de corazón estoy con el pueblo venezolano
25 Ene 2019 - 18:45
#23 Aprovecho el solidario comentario del amigo bourne para informar a Sam y los compas isleños que nue ... Ver comentario
Gracias por la valiosa información de @guses. Qué Alivio... /... Abrazos Hermano...
25 Ene 2019 - 18:13
Aprovecho el solidario comentario del amigo bourne para informar a Sam y los compas isleños que nuestro querido guses está de viaje, muy preocupado por su país como es lógico, pero todo bien con él. Mi deseo de que se resuelva pronto esta dífícil situación no querida por nadie. Un especial abrazo para RIA556, guses y demás hermanos venezolanos.
25 Ene 2019 - 17:45
#21 Ya se que este no es el sitio oportuno, pero quisiera enviar ánimos a los compañeros venezolanos ... Ver comentario
Gracias por su comprensión y solidaridad. Saludos Hermano....
25 Ene 2019 - 15:59
Ya se que este no es el sitio oportuno, pero quisiera enviar ánimos a los compañeros venezolanos por todo lo que están pasando y a donde les han llevado, saludos.
24 Ene 2019 - 23:20
#19 @#18 Estimado, a ver si puedo hacerme entender. Insisto, no dudo del talento y las capacidades de Ma ... Ver comentario
Sobre el hijo de Schumacher apunté que espero merezca ser piloto de F1 en lugar de ocupar una butaca por su apellido....Por otro lado también sostuve alguna vez que la mejor pareja de pilotos ha sido la de Red Bull con Ricci y Max, aunque es una lástima que allí dirija un tipejo como helmut marko....
24 Ene 2019 - 23:07
#18 @#5 esa superación inmefiata me recuerda a la sospecha que Ticktum planteo sobre Mick Schumacher y ... Ver comentario
Estimado, a ver si puedo hacerme entender. Insisto, no dudo del talento y las capacidades de Max, lástima que no me has leído oportunamente cuando era atacado por todos los frentes, mis comentarios, opiniones y argumentos sobre el veloz piloto han sido casi siempre positivas, incluso respecto a algunos incidentes controvertidos que tuvo con otros pilotos...y estoy convencido que será un merecido campeón algún día. Lo que no me cierra por ningún lado es la diferencia que de pronto le ha sacado a Ricciardo. Te lo pongo de este modo, si Verstappen le hubiese ganado al aussie codo a codo, NO habría dudado un instante, pero el cuento del impresentable marko pasa por la diferencia que de buenas a primeras se generó entre ambos tal cual lo explica acertadamente el compa RIA556. No te enojes, pues sé del potencial de Max, pero también sé de las trampas del doctroll en detrimento de pilotos que no le conviene. Un saludo compañero!
24 Ene 2019 - 21:12
#5 Buenas tardes Sam, estimados Kos_q y Águila. Así es compas, el doctroll se pasa de listo pretendie ... Ver comentario
esa superación inmefiata me recuerda a la sospecha que Ticktum planteo sobre Mick Schumacher y todos aceptaron como que era la maduracion logica del hijo de un campeon. Sin embargo con Max levanta sospecha que haya mejorado tanto, pese a que fue sumamente visible, ya que se colo en el podio con frecuencia, hizo podios desde puestos de cola, adelanto a mas de diez coches en la mitad de vueltas que Ricciardo. Suupero a Bottas y sin el accidente con Ocon habria superado a Raikkonen. Pero sin embargp es sospechoso porque a todos (en españa al menos) les cae mal. Apliquen la misma vara para todos. Las 5 vixtorias consecutivas de Mick no resultaron tan llamativas. Antes de ello estaba detras de sus compañeros de Prema.
24 Ene 2019 - 20:11
Para Vettel será una tarea mayor poner el coche del 2019 en un Nivel de Competitividad Alto y SIN la ayuda de Kimi y la llegada de Leclerc, diría que toda la responsabilidad recae sobre el N° 1 de Ferrari y vaya que todos los viernes y los días de test será, para Sebastian, una presión más por lo complejo de llegar a una eficiente puesta a punto los días de clasificación y de carrera, de acuerdo a los antecedentes en cada GP disputado de los años pasados.
24 Ene 2019 - 20:02
Me gusta como desarrollan la carrera de Mick Schumacher, el chico ha demostrado que evoluciona poco a poco y de menos a más; por lo que, requiere mayor tiempo de adaptación y de aprendizaje. De esta forma, podrá madurar a conciencia y; con ello, llegar con un buen nivel de competitividad a la Máxima del Automovilismo.
24 Ene 2019 - 19:54
#13 Hola RIA556! termino con esto mi amigo....Vettel aseguró, “el equipo tiene los ingredientes neces ... Ver comentario
Saludos Hermano.... /.... A mi también me hubiese gustado. Pero una cosa le digo, en Maranello están seguro que el SF72H será altamente competitivo y este 2019, NO habrá escusa SI Ferrari No se titula Campeón de Constructores, que al NO dar la talla, como Piloto Top, seguro NO le activaran la Cláusula de Prorroga o Renovación por un Año.... /.... Abrazos..
24 Ene 2019 - 19:48
Esta Temporada de F1 2019, habrá 4 Novatos, entre ellos Albon que acompaña a George, Giovinazzi y Norris con mayor número de kilómetros sobre un F1, reaparecen Kubica y Kvyat, que se espera de ellos un gran nivel de competitividad, llegan a Grandes Equipos como son las jóvenes promesas: Charles a Ferrari y Gasly a Red Bull, tarea difícil de sobresalir contra los N° 1 y, el Campeón Kimi, se traslada a un equipo en franco crecimiento; como lo es, Alfa Romeo Sauber.... /.... Todos estos Pilotos, junto a Ricciardo, Sainz y Stroll en otros equipos, representan el 60 % de rotación de asientos de la presente temporada, quizás el más alto porcentaje de variación de cualquier plantilla que se inicia en la F1 en estas dos décadas.
24 Ene 2019 - 19:41
Hola RIA556! termino con esto mi amigo....Vettel aseguró, “el equipo tiene los ingredientes necesarios, así que ahora nos corresponde a todos hacer nuestro trabajo". Después de su actuación durante los últimos años en Ferrari y teniendo en cuenta los autos que le entregó Maranello, sobre todo los dos últimos, me habría gustado mucho que finalizara su comentario así: “...ahora me corresponde hacer bien mi trabajo”. Juro que lo habría felicitado.... Gracias Sam por tu infaltable y esperado menú semanal. Abrazos para todos!!.
24 Ene 2019 - 19:37
Mercedes, Ferrari y Renault van con un Nuevo Diseño y Especificación Técnica de UM; mientras que Honda, por los problemas que tuvieron con el desarrollo de la SPEC 2019 de su V6 Turbo Híbrido, ahora sigue la línea de desarrollo de la SPEC 2018, la cual les ha ocasionado problemas de rendimiento y potencia, en especial en pistas con altos esfuerzos laterales; por lo que, solventarán un poco los fallos de fiabilidad, pero lograr un aumento significativo de la potencia, para ubicarse atrás de los Alemanes e Italianos, lo veo muy difícil, véase el caso de AVL-Ferrari 2017, que rompieron relaciones por mal desarrollo de la SPEC 2017 – Versión 2, introducida en Monza.... /.... Como ve, Honda al NO dar con la tecla con la Nueva SPEC 2019 y NO tener tiempo para desarrollar un Nuevo Diseño, se vieron en la necesidad de evolucionar la SPEC del año anterior, que NO dio los resultados esperados al final de la pasada temporada de F1.
24 Ene 2019 - 19:27
A Red Bull NO le interesa que Gasly le dé pelea a Max y harán todo lo posible para complacer a su elegido y, estar encima del francés, sobre todo SI el Proyecto Red Bull – Honda NO marcha como tanto lo han proliferado con mucho éxtasis Marko y Horner. Qué SI los Verstappen ven que el Proyecto NO dará sus frutos en el 2020, con seguridad negociaran con Mercedes y/o Ferrari, por los asientos de Bottas o Vettel, en especial SI, este último Piloto, NO cubre las expectativas de los de Maranello.
24 Ene 2019 - 19:18
Todo bien con Schumacher jr., es campeón de F3 y tendrá un gran desafío mediante en la vidriera de la Scudería a partir del campeonato F2 que le espera. Ojalá siga demostrando sus cualidades y tenga un merecido ingreso como piloto oficial de Ferrari, ¿en 2020?, quizá. Del mismo modo espero que no les quite la oportunidad a otros pilotos solo por el apellido que porta....
24 Ene 2019 - 19:15
Saludos SAM, @kos_q, @Aguila, @Diablo y a todo aquel que participe con su opinión…. /…. Hay que reconocer que Max le dio un paseo a Daniel, en clasificación y en carrera, después de Mónaco, a tal punto que Ricciardo obtuvo solo dos (2) podios durante toda la temporada de F1 2018 (Triunfos en China y Mónaco) con 8 abandonos, como SI trataran que NO se produjera un duelo en pista entre sus Pilotos; mientras que Verstappen obtuvo 11 podios en carreras; además, el holandés puntuó en 17 GP; ya que, abandonó en 4 ocasiones. Y todo comenzó después que los Verstappen se quejaran en dos ocasiones; 1ro) El choque en Baku y 2do) El triunfo de Daniel en Mónaco, sobre todo por las condiciones en que compitió (SIN los 160 CV que adiciona la ERS).... /.... Como ven, después de Mónaco, uno mejora (Centrados en Él y Tiene Contrato) y el otro desmejora (SIN Contrato), eso NO se lo cree nadie, sabiendo que Ricciardo ganada el duelo después de Mónaco 2018, disputados 46 GP desde España 2016, cuando se incorporó Max a Red Bull, en especial que el Aussie ganaba 3 a 1 en carrera, hasta Mónaco 2018, SIN considerar los abandonos de ambos Pilotos en Bahrein y Azerbaiyan. Así que, seguro había un lado oscuro que NO permite analizar con transparencia los datos.
24 Ene 2019 - 19:09
Más allá del desafío que significa ingresar a la F1 para un joven piloto, lo realmente difícil es hacerlo en el equipo energético bajo los impredecibles caprichos del doctroll marko....Veremos la suerte que correrá el muchacho tailandés, amén claro está de su rendimiento......
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