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La semana que vivimos 'peligrosamente': Suman y siguen

AmpliarLewis Hamilton – SoyMotor.comLewis Hamilton

Los dos pilotos del equipo Mercedes, completaron hace unos días un casi perfecto Gran Premio de Italia, aunque en opinión de James Vowles como jefe de estrategia de la marca bávara, el objetivo era el doblete impedido por el segundo puesto final de Kimi Raikkonen y la férrea oposición presentada por Max Verstappen para la tercera, finalmente adjudicada a posteriori a Valtteri Bottas al penalizar los comisarios al joven holandés. "Max es uno de los pilotos más difíciles de pasar y en esa circunstancias vimos que no teníamos la velocidad en recta, así que optamos por cuidar los neumáticos, ponernos detrás de él y esperar", comentaba el estratega respecto a lo visto sobre el trazado italiano. Luego cuando Bottas disfrutó de neumáticos nuevos, el monoplaza germano se mostró más rápido que el de Red Bull y por tanto de no haber sufrido Valtteri un ligero toque con Max, el finlandés "hubiera estado luchando incluso por la segunda posición", concluía Vowles.  

Mientras tanto los peor parados en la carrera italiana fueron los Ferrari que además jugaban en casa. Enseguida surgieron voces críticas por las causas, en especial, vista la estrategia tomada por los de Maranello. Así Mika Häkkinen ponía sobre la mesa un factor clave al declarar: "Fue una gran actuación de Kimi, pero un mal resultado para Sebastian porque, aparentemente, Ferrari da preferencia al piloto que sale de la pole. Si eso es así, es un error de liderazgo y de estrategia", ya que en opinión del finlandés Vettel debió tomar el liderazgo nada más apagarse el semáforo. Finalmente Häkkinen no podía hace otra cosa que concluir de la siguiente manera: "Quedan siete carreras y Ferrari no puede permitirse tener más batallas entre sus pilotos, fallos de Sebastian, etc., ya que para batir a Lewis, Valtteri y al equipo Mercedes, necesitan hacer un trabajo perfecto cada fin de semana y esperar a que ellos tengan algún problema".

Sin embargo Sebastian Vettel contradecía totalmente la opinión dada por Häkkinen, puesto que el piloto de Ferrari estima que la Scuderia no debe recurrir a las órdenes de equipo, dejando que los acontecimientos sobre la pista sean los que decidan las carreras por si solos. Es por ello que el alemán explicaba lo siguiente: "Creo que tenemos la edad suficiente y no necesitamos ninguna ayuda adicional, puesto que yo hago mi trabajo y estoy preparado para competir", añadiendo a continuación que cada cual puede tener su propio punto de vista. Y por si no quedaba suficientemente claro, Sebastian incidía en su intención de luchar no solo contra los dos Mercedes, sino también contra su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, y el resto de la parrilla si es necesario, puesto que está acostumbrado a hacerlo desde siempre. Otra cuestión son los fallos propios o el acierto en la táctica adoptada por el equipo en cada carrera.

Precisamente el oponente más directo al alemán, comentaba su visión particular de como se está desarrollando la temporada de esta manera: "La tensión está ahí y es inevitable para todos nosotros, aunque para quienes nos ven es muy complicado hacerse una idea de lo que sentimos", confesaba Lewis Hamilton de entrada. El británico seguidamente añadía que la presión en la lucha por el título es la más alta que recordaba en mucho tiempo, algo que "incide en el objetivo de tener éxito". Respecto a lo que espera de las siguientes citas del calendario, el líder actual de la tabla de pilotos solo desea ir "carrera a carrera", finalizando su exposición con lo siguiente: "Sabemos que tenemos que trabajar más duro que ellos para poder asegurarnos de obtener los mejores resultados posibles ante el potencial de los Ferrari".

Como los rumores sobre una inminente llegada de Lance Stroll a Force India no dejan de producirse, Claire Williams no tuvo más remedio que salir al paso y declarar de manera sincera que desconoce cuándo puede suceder, después de que el padre del piloto canadiense tomase el control del hasta hace poco tiempo equipo anglo indio. Luego la responsable de Williams confesaba que "si Lance finalmente se va, es posible que Robert Kubica lo reemplace", mientras pensando ya en la próximo ejercicio reflexionaba para concluir: "Tenemos que ver este año como uno de aprendizaje y de preparación para 2019. Estamos trabajando duro para estar en plena forma para la próxima temporada y soy optimista sobre eso. Hemos identificado los problemas del coche y esperamos solucionarlos para entonces". Quizás con nueve Grandes Premios por delante, puedan empezar a vez la luz para ello.

Aunque en fechas recientes se rumoreó con que el campeón del mundo de 2007 prorrogaría su contrato con Ferrari por una temporada más, de repente y pasado algo más de una semana del GP de Italia, la Scuderia ha optado por la no continuidad del nórdico para el 2019 en beneficio del joven Charles Leclerc. "Durante estos años, la contribución de Kimi al equipo, tanto como piloto como por sus cualidades humanas, ha sido fundamental", decía la nota de prensa de Ferrari. Seguidamente el comunicado difundido hablaba sobre el papel decisivo en el crecimiento del grupo por parte de Räikkönen pues "siempre ha sido un gran piloto de equipo y será desde ahora parte de la historia de la Scuderia". Para finalizar este asunto muy al estilo del finlandés, se supo que iceman regresa al equipo Sauber la próxima temporada, escudería con la que debutó en F1 en 2001. Parece que todas las partes han logrado un final feliz.

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41 comentarios
Imagen de Diablo
#14 amigo, en 2019 Liberty tendrá que hacer milagros para que el gran circo no se hunda, pues además de la pérdida de quizá el mejor activo de la actualidad, la f1 resultará aun más predecible y aburrida al quedar solo dos equipos "A" en la disputa por las carreras y el campeonato, pues ni siquiera RB, tendrá posibilidades de hacer podio....Por suerte nosotros tendremos un paleativo, Fernando Alonso en la Indy, WEC, y quién sabe donde más nos emocione con su pilotaje. Abrazo.
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Como lo está haciendo Kimi, en esta temporada de F1 2018 (Su mejor temporada de esta era híbrida), me parece que el Campeonato de Constructores es de Ferrari y veo difícil que Vettel luche hasta el final el de conductores. Solo un abandono de Lewis podría dar la posibilidad de lucha de ese campeonato…. /…. Ahora bien, el enroque Kimi / Charles, ambos Equipos ganan. Alfa Romeo Sauber centrará su desarrollo del C38 en base a Raikkonen; para ello, Ferrari fortalecerá su Apoyo Técnico y hará que el Finés de Rojo NO desluzca, en las dos (2) temporadas de contrato; mientras que, Leclerc en un corto y duro período de aprendizaje sobre la Especificación Técnica del Coche de F1 Ferrari del 2019, deberá demostrar que la Dirección Ejecutiva NO se equivocó, al complacer los deseos de Marchionne. Además, el chico deberá recordar que debe controlar su temerario temperamento; ya que, las consecuencias pueden ser graves SI NO las controla y fracasa. Que se vea en el lugar de Sebastián Vettel y hacer todo lo contrario.
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Por las declaraciones de la gente de Williams y las aspiraciones de Lawrence Stroll; de traer a su hijo a su nuevo Equipo, se ve que las negociaciones de Mercedes con Sus Equipos Clientes NO van por buen camino; por lo que, tendrán que pensar en que están haciendo mal, para que esto suceda y pensar que, la actitud de Williams es producto a la continua negación de ceder un asiento a un Piloto en Desarrollo de Mercedes y; por ello, el Motorista Alemán, ha disminuido el soporte técnico, siendo uno de los factores que han llevado a los de Grove, a estar en el último lugar de constructores…. /…. Sería una bofetada para Mercedes, SI Ocon este fuera antes de culminar la presente temporada; por lo que, ahora las negociaciones se tornan candentes en Racing Point FI, quizás por eso NO habrá movimiento este año, por el temor que los Alemanes le quiten el Apoyo Técnico y le Acorten los suministros de partes y elementos del coche de F1, poniendolos contra la pared, disminuyendo el rendimiento para la Temporada de F1 que viene.
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Cada vez que vemos errar a Vettel, conduciendo bajo presión, se ve que NO ha aprendido superar el miedo ante las adversidades. La mejor forma de elevar su desempeño es arrecharse consigo mismo y conseguir la seguridad frente al volante; porque, hasta ahora, ha demostrado que cuando se recupera, lo hace en forma eficiente, después de cualquier tropiezo en carrera. Entonces, ¿Por qué se muestra inseguro al salir a la pista? ..... /.... Definitivamente, es de locura al ver que se comporta de forma temeraria, sin pensar en las consecuencias.
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De acuerdo a la oposición a la orden de Equipo en Ferrari, para la estrategia de salida, de parte de Vettel, se ve que el Alemán, confía en su SF71H y sus habilidades, para ganarle la P1 a su compañero, pero al NO jugar en Equipo, fue que Ferrari tuvo un mal resultado al dejar pelear a sus pilotos en la primera vuelta, descuidándose de Hamilton. Grave error, Lewis a la caza, solo tuvo que meter el coche en el momento adecuado y dar por el traste con las aspiraciones del Motorista Italiano en su propia casa.
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Habrá que recordarle a Mika que, al ceder la P1 en la salida a su compañero, se corre el riesgo de perder el P2 o hasta el P3, por NO acelerar, más bien la estrategia de salida de Ferrari hacia la primera variante fue excelente, pero NO así en la segunda variante; donde, Vettel por el exterior en la Curva 5 y Lewis en el vértice y pegado a Kimi, se toca con el Inglés en un intento de recuperar la trazada ideal; así que, fue un gravísimo error de Sebastián salirse de la trazada ideal, solo tenía que estar pegado de Raikkonen, imposibilitando que Hamilton intente un adelantamiento en las primeras vueltas, el cual era difícil al NO disponer del DRS. Después de habilitar el DRS, Vettel podría intentar un adelantamiento o se podría hasta pensar en una orden de Equipo, por el interés de Ferrari en lograr ambos campeonatos de la F1 2018.
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Imagen de RIA556
Saludos SAM, a los leales @guses y @Diablo y saludos a todo aquel que dé su opinión. Bienvenidos….. /….. NO creo que Bottas llegara a luchar por el P2 en el GP de Italia, sobre todo por: …. /…. 1) Lewis estuvo casi el 50 % de las vueltas (20 primer stint y 9 segundo stint de Kimi), detrás de Raikkonen entre 0,5 a 1,5 segundos y fue en la vuelta 45 que pudo pasarlo y viendo que en la Vuelta 43, Bottas tuvo un toque con Max, redujo su ritmo por los problemas de blistering en los neumáticos traseros desde la V30, SIN peligrar su posición después del líder…. /…. 2) Bottas a la salida del pit lane, a falta de 17 vueltas para culminar la carrera, se encontraba con un gap de Kimi de 25 segundos; o sea, tenía que rodar con un ritmo de menos (-) 1,5 seg, con respecto a Raikkonen y este mantuvo un ritmo mucho mejor que el Fines Plateado durante las 36 vueltas que rodó antes de cambiar de neumáticos, a tal punto que el Finés de Rojo se encontraba alrededor de + 1 seg, durante casi diez vueltas de su segundo stint, pegado a Valtteri; mientras Lewis, al conectarse a los líderes NO lo pudo pasar, durante esas nueve vueltas, a pesar que rodaba con blistering. Así que, dos razones que demuestran que la lucha por el P2 y Mercedes lograr el P1 y P2 era muy poco probable.
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@Diablo. Hola mi estimadísimo amigo. Sabes que recordando lo comentado hace unos cuantos días sobre la ida de Alonso y la nostalgia que nos embargará (solo de la categoría F1 porque todavía el automovilismo tendrá Fernando un rato largo), me quedo intranquilo de lo mal que lo pasan algunos pilotos en la máxima, fíjate que jóvenes con cierto talento como Ocon y Vandoorne se despiden de la F1 forzosamente, en cambio se quedan varios que tienen un techo competitivamente hablando como Magnussen y Grosjean; otros como Stroll permanecerán en la categoría comprando asientos, pero lo peor es que el talentoso, motivado y guerrero Alonso, también se marcha en virtud de no encontrar oportunidades reales para llegar nuevamente a lo más alto. Después algunos dicen que la F1 no está mal……….Abrazos amigo.
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Si Ferrari no logra ganar el actual campeonato, será un invierno europeo muy caliente para Maranello....No todos los tifosi, periodismo y aficionados en general, estarán muy contentos con las decisiones de Ferrari, no por fichar a un joven con un fenomenal potencial como Charles Leclerc, sino por quien reemplazará.....Lo dejo allí, queda mucho para saber qué sucederá, lo mío hoy es meramente especulativo cuando quedan 7 carreras todavía....Estimadísimo Sam, un abrazote! y el placer de siempre leer a mi querido y acertado amigo guses
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Imagen de Diablo
#11 "....empezando por invertir en el equipo cuando hay suficientes ingresos...
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