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La semana que vivimos 'peligrosamente': Suman y siguen

AmpliarLewis Hamilton – SoyMotor.comLewis Hamilton

Los dos pilotos del equipo Mercedes, completaron hace unos días un casi perfecto Gran Premio de Italia, aunque en opinión de James Vowles como jefe de estrategia de la marca bávara, el objetivo era el doblete impedido por el segundo puesto final de Kimi Raikkonen y la férrea oposición presentada por Max Verstappen para la tercera, finalmente adjudicada a posteriori a Valtteri Bottas al penalizar los comisarios al joven holandés. "Max es uno de los pilotos más difíciles de pasar y en esa circunstancias vimos que no teníamos la velocidad en recta, así que optamos por cuidar los neumáticos, ponernos detrás de él y esperar", comentaba el estratega respecto a lo visto sobre el trazado italiano. Luego cuando Bottas disfrutó de neumáticos nuevos, el monoplaza germano se mostró más rápido que el de Red Bull y por tanto de no haber sufrido Valtteri un ligero toque con Max, el finlandés "hubiera estado luchando incluso por la segunda posición", concluía Vowles.  

Mientras tanto los peor parados en la carrera italiana fueron los Ferrari que además jugaban en casa. Enseguida surgieron voces críticas por las causas, en especial, vista la estrategia tomada por los de Maranello. Así Mika Häkkinen ponía sobre la mesa un factor clave al declarar: "Fue una gran actuación de Kimi, pero un mal resultado para Sebastian porque, aparentemente, Ferrari da preferencia al piloto que sale de la pole. Si eso es así, es un error de liderazgo y de estrategia", ya que en opinión del finlandés Vettel debió tomar el liderazgo nada más apagarse el semáforo. Finalmente Häkkinen no podía hace otra cosa que concluir de la siguiente manera: "Quedan siete carreras y Ferrari no puede permitirse tener más batallas entre sus pilotos, fallos de Sebastian, etc., ya que para batir a Lewis, Valtteri y al equipo Mercedes, necesitan hacer un trabajo perfecto cada fin de semana y esperar a que ellos tengan algún problema".

Sin embargo Sebastian Vettel contradecía totalmente la opinión dada por Häkkinen, puesto que el piloto de Ferrari estima que la Scuderia no debe recurrir a las órdenes de equipo, dejando que los acontecimientos sobre la pista sean los que decidan las carreras por si solos. Es por ello que el alemán explicaba lo siguiente: "Creo que tenemos la edad suficiente y no necesitamos ninguna ayuda adicional, puesto que yo hago mi trabajo y estoy preparado para competir", añadiendo a continuación que cada cual puede tener su propio punto de vista. Y por si no quedaba suficientemente claro, Sebastian incidía en su intención de luchar no solo contra los dos Mercedes, sino también contra su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, y el resto de la parrilla si es necesario, puesto que está acostumbrado a hacerlo desde siempre. Otra cuestión son los fallos propios o el acierto en la táctica adoptada por el equipo en cada carrera.

Precisamente el oponente más directo al alemán, comentaba su visión particular de como se está desarrollando la temporada de esta manera: "La tensión está ahí y es inevitable para todos nosotros, aunque para quienes nos ven es muy complicado hacerse una idea de lo que sentimos", confesaba Lewis Hamilton de entrada. El británico seguidamente añadía que la presión en la lucha por el título es la más alta que recordaba en mucho tiempo, algo que "incide en el objetivo de tener éxito". Respecto a lo que espera de las siguientes citas del calendario, el líder actual de la tabla de pilotos solo desea ir "carrera a carrera", finalizando su exposición con lo siguiente: "Sabemos que tenemos que trabajar más duro que ellos para poder asegurarnos de obtener los mejores resultados posibles ante el potencial de los Ferrari".

Como los rumores sobre una inminente llegada de Lance Stroll a Force India no dejan de producirse, Claire Williams no tuvo más remedio que salir al paso y declarar de manera sincera que desconoce cuándo puede suceder, después de que el padre del piloto canadiense tomase el control del hasta hace poco tiempo equipo anglo indio. Luego la responsable de Williams confesaba que "si Lance finalmente se va, es posible que Robert Kubica lo reemplace", mientras pensando ya en la próximo ejercicio reflexionaba para concluir: "Tenemos que ver este año como uno de aprendizaje y de preparación para 2019. Estamos trabajando duro para estar en plena forma para la próxima temporada y soy optimista sobre eso. Hemos identificado los problemas del coche y esperamos solucionarlos para entonces". Quizás con nueve Grandes Premios por delante, puedan empezar a vez la luz para ello.

Aunque en fechas recientes se rumoreó con que el campeón del mundo de 2007 prorrogaría su contrato con Ferrari por una temporada más, de repente y pasado algo más de una semana del GP de Italia, la Scuderia ha optado por la no continuidad del nórdico para el 2019 en beneficio del joven Charles Leclerc. "Durante estos años, la contribución de Kimi al equipo, tanto como piloto como por sus cualidades humanas, ha sido fundamental", decía la nota de prensa de Ferrari. Seguidamente el comunicado difundido hablaba sobre el papel decisivo en el crecimiento del grupo por parte de Räikkönen pues "siempre ha sido un gran piloto de equipo y será desde ahora parte de la historia de la Scuderia". Para finalizar este asunto muy al estilo del finlandés, se supo que iceman regresa al equipo Sauber la próxima temporada, escudería con la que debutó en F1 en 2001. Parece que todas las partes han logrado un final feliz.

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41 comentarios
Imagen de DERRAPADA
#28 Hola compa y demás ISLEÑOS !!!!...... Vivimos en una época de tendencia hacia lo "MACRO"....Este año ya tenemos la nueva "Liga Europea de Naciones, en el futbol ( que sustituye a los Partidos Amistosos ) y por supuesto se sigue manteniendo El Campeonato Europeo de futbol , el de siempre. Ya se habla de la futura "Liga solo para los clubs de futbol más importantes de Europa"", independiente de la "Champions " actual......y dentro de unos años se hará una LIga Mundial de los Grandes equipos de Futbol.......El PEQUEÑO no tiene cabida en ese mundo tan competitivo...La F1 como está concebido actualmente, va a desaparecer.............................................." Ganar, ganar y ganar .....y luego volver a ganar" ( Luis Aragonés, entrenador de futbol )...Solo los grandes del deporte pueden aspirar a esa máxima ......... ¡ ES IMPARABLE ! !!.....
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Saludos @kos_q, @DERRAPADA…. /…. #26 También pensaba lo mismo; además de que NO quería ser el primero; o sea, NO deseo hacer la Pole; así que, me atreví….. /….. Vista la Qualy de Singapur, note que la Dirección de Ferrari y Sus Pilotos al estar en la mira, sobre todo el Nº 1, bajo presión, pierden la brújula. Los de Maranello, sabiendo el alto gap entre los compuestos Híper y Ultra Blandos de hasta 1,8 segundos, arriesgaron en Q2, esa situación puso bajo presión a sus Pilotos y tuvieron que cambiar a Híper Blando, que al ir mejorando la pista y correr el riesgo de quedar fuera de la Q3, tuvieron que apurar y eso les permitió entrar, pero muy por debajo de su rendimiento, quizás por el temor de NO defraudar nuevamente, a tal punto que Vettel en su segunda vuelta rápida de Q3, realiza u segundo y tercer sector con temor, cuya trazada se alejaba de los pianos y de los muros y eso representa una pérdida en los tiempos de vuelta, en Marina Bay, de entre 0,060 a 0,080 seg por curva; donde, el tercer sector con diez (10) vueltas, sería como mínimo una disminución de 0,70 seg. (Media de 0,070 seg /Curva x 10 Curvas) y el gap con respecto al Poleman (Lewis) fue de 0,613 seg. Definitivamente, el Muro de Ferrari, NO debió indicar a Sebastián que había rozado el muro y menos que se alejara y el otro error estratégico, salir con las Ultra en Q2, sabiendo que los Pilotos mercedes la pasaron muy mal, en espera que ninguno de los Pilotos de atrás mejorara y quedaran fuera de Q2 y pensar que Hamilton estuvo cerca por 2 décimas de segundos de estar fuera de Q2 por Gasly y Magnussen, los cuales NO mejoraron sus tiempo de Q2 en su segundo intento, lo contrario hubiese sido otra historia. Saludos Isleños..
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#26 estimado compa isleño, suscribo lo apuntado por nuestro apreciado guses, además eres uno de los que leo siempre, aquí y en otros foros. Abrazo.
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Imagen de Diablo
#24 Hola compa. Seguramente recuerdas que yo fui algo poco reticente respecto a que la F1 fuese una competición de solo grandes equipos fabricantes y sus escuderías satélites, sin embargo hoy admito que de otro modo “el gran circo” no tiene salida, pues los grandes y la fom no van a ceder su parte de león ni que secuestren a sus familias.....y hay que reconocerlo, y en cuanto al límite presupuestario, para mí es el cuento del tío.... Hoy existen equipos pseudo independientes, que de todos modos DEPENDEN de lo que deciden los poderosos o de un “mesías” millonario que invierte cierto capital para sentar a su hijo en el equipo a costa de dejar fuera al que merece ocuparla....Ante esta perspectiva, la categoría máxima del automovilismo mundial, se va convirtiendo, salvando la diferencia tecnológica, en una farsa como las que hoy día sobreviven en mi país, gracias a los arreglos inter fábricas en connivencia con el organismo fiscalizador, el periodismo local, y nenes con papis millonarios que se divierten en correr los domingos....De manera estimado que acuerdo contigo, la F1 se debería sincerar y dejarse de hipocresías, asumir que el futuro de la competencia está en los grandes equipos, trabajar un reglamento razonable que sea tentador para todos los fabricantes, “dar vuelta” la fia y sacudirla de los impresentables o formar otro ente fiscalizador serio y justo, declarar un segundo campeonato de pilotos para los equipos satélites serie “B”, e incorporar pilotos nuevos pero que se hayan destacado en las categorías menores, luego será su responsabilidad demostrar si merecen continuar en F1, pero no por la billetera de su padre ni la necesidad de un equipo, además se ha perdido el interés de grandes patrocinadores en escuderías del denominado grupo “el resto”. Así estamos y es lo que hay si no se producen cambios cardinales en el “gran circo”. Abrazo.
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#26 Mi apreciado @Kos_q, hay un término que usan los abogados a la hora de exponer un alegato, el cual reza......."Lo que abunda no daña". Aparece cada vez que puedas mi amigo que tus aportes son valiosos. Recuerda que esto es solo una vez por semana. Abrazo.
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Imagen de Kos_q
#22 @Diablo, @RIA556, @DERRAPADA, @guses es un verdadero placer el leeros todas las semanas, si alguna no participo es porque no quiero aburriros repitiendo lo ya aportado al asunto debatido.
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Imagen de guses
@Diablo, @RIA556, @DERRAPADA, abrazos para todos.
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Imagen de DERRAPADA
SALUDOS ISLEÑOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...... Vettel se está cavando su propia tumba a lo LARGO de todo el año..... Ahora no vale decir que la culpa la tiene Kimi o que DEPENDE del trabajo que haga el finés.... El campeonato se gana o se pierde CADA carrera. Vettel lo tiene muy difícil a no ser que la CAGUE Ham........Que también podría pasar............................................................ Lo que Falla es la F1 en sí !!!!!!..... Debería ser una competición de Equipos ce Fábrica o Satélites de estos , a modo Motos GP. De forma que prevalezca el talento de los pilotos, no el dinero que puedan aportar ( los equipos fábrica son autosuficientes )........La F1 de hoy en día es una CHAPUZA integral, que ya no llega ni al calificativo de CIRCO........................................................... Hace 2 dias........... ""En Estados Unidos están deseando que llegue el desembarco de Fernando Alonso a su campeonato Indycar, algo que se debe anunciar durante este mes y más tras el exitoso test del piloto el pasado día 5 en Barber (Alabama). El organizador hace todo y más, incluso se especula que pone dinero encima de la mesa para que esté allí Fernando, ya que es garantía de público y de un seguimiento global que ahora mismo no tiene ese campeonato fuera de los EEUU. Sólo hace falta recordar los millones de espectadores que vieron el primer test de Fernando en 2017, de varias horas, por youtube y sin comentarios al uso. Sólo él dando vueltas. Dejó a todos con la boca abierta." ....................................
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Imagen de RIA556
#22 Muy bien descrito, por eso me mantengo fiel con este semanario. Abrazos Hermano.
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Imagen de Diablo
#15 Hola apreciado compa. Debo ser honesto, si somos "leales" es porque disfrutamos de este espacio mi amigo, pues más alla de nuestro aporte, quien aquí se acerca es con buena leche, no importa la cantidad, lo que importa es la calidad, que tampoco es casualidad. Abrazo.
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