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La semana que vivimos 'peligrosamente': poner orden

AmpliarLa semana que vivimos 'peligrosamente': poner orden - SoyMotor.comSteiner en Mónaco

Es lo que se está planteando seriamente Guenther Steiner dentro de su equipo, dada la absurda tendencia de sus dos pilotos a colisionar entre ellos y causar un importante perjuicio a la escudería. Así que ante la pregunta de si permitirá que Kevin Magnussen y Romain Grosjean tengan más batallas sobre la pista, Steiner indicaba que no tiene muchas opciones y que deberá tomar medidas. "Normalmente he tratado de evitarlas, me gusta la competición, creo que competir es lo que deberíamos hacer, pero si eso siempre va en contra de nosotros mismos, no puede seguir sucediendo", confesaba, a continuación, el responsable de los de Haas. Finalmente Steiner no podía hacer otra cosa que admitir que el sentido común debe ser el que reine entre sus dos pilotos, y por supuesto, que ambos necesitan centrarse para que el equipo avance lo máximo posible.

Así que Romain Grosjean, en las horas previas al Gran Premio de Hungría, parecía que estaba totalmente de acuerdo con todo lo anterior, al declarar en tono sincero y claro: "Creo que estamos aquí para hacer lo mejor para el equipo y si esa es la solución, adelante con ella". A renglón seguido, el francés admitía que es evidente que no luchan por la primera o la segunda posición en el Campeonato del Mundo, así que, por lo tanto, la prioridad es hacer que el monoplaza funcione lo mejor posible, para sumar la mayor cantidad de puntos. A continuación Kevin Magnussen compartía lo dicho por su compañero de filas y concluía con lo siguiente: "Al final no importa lo que yo piense, pero debemos respetar lo que se nos indica y pide el equipo. Puedo entender perfectamente su punto de vista, pues no se puede repetir, por ejemplo, la mala experiencia vivida en Silverstone".

Donde no existe pugna alguna entre sus dos pilotos desde principios de temporada es en el equipo Red Bull, pues la supremacía de Max Verstappen sobre su compañero es arrolladora. Así que, ante los nuevos rumores sobre si éste puede tener un sustituto antes de que termine el calendario de carreras, Christian Horner tuvo que declarar: "Pierre está en el coche y todo depende de él. No tenemos ninguna intención de cambiar de piloto a mitad de la temporada". A continuación el responsable de los de Milton Keynes afirmaba que Gasly tiene en sus manos su propio destino y que la escudería necesita un rendimiento más sostenible y regular por parte del francés. Como cierre y respecto al papel que Gasly necesita desempeñar para el equipo, Horner apostillaba: "Creo que tiene que crecer y necesita fines de semana sin errores, dado que nuestro objetivo es alcanzar a Ferrari, así que para ello ambos pilotos deben sumar el máximo de puntos posibles".

Donde la satisfacción es mutua entre equipo y piloto es en Racing Point, pues la continuidad de Sergio Pérez parece casi confirmada un año más. "Estoy contento de cómo marchan las cosas", declaraba el mexicano, que de prorrogar su contrato una temporada más, sumaría ocho campañas con esta escudería, antes conocida como Force India. "Llevo mucho tiempo en el equipo y ahora, con la nueva administración, veo un gran futuro juntos, así que me gustaría continuar aquí", confesaba Pérez a renglón seguido, para admitir que las negociaciones que ya están en marcha, que tienen el consenso de ambas partes, pues persiguen el mismo objetivo. "A la escudería le gustaría mantenerme, a mí me gustaría quedarme, así que espero que sea sólo cuestión de unos días antes el que podamos llegar a un acuerdo definitivo", concluía para exponer el nacido hace ya casi 30 años en la localidad de Guadalajara.

Lewis Hamilton retomó el camino de la victoria en el Gran Premio de Hungría, aunque una vez terminada la misma, el británico desvelaba que tuvo algunas dudas respecto a la estrategia adoptada por el equipo. "Escuché lo que me dijeron y sentí que tenía que poner fe en ello", confesaba el piloto de Mercedes, para a continuación añadir que llegó a pensar que sería un desastre porque cuando alcanzase a Verstappen, quizás él mismo se vería sin neumáticos. Sin embargo, todo funcionó como estaba previsto desde el muro, por lo que Hamilton terminaba con el siguiente resumen de la prueba: "Creo que hemos perdido algo de tiempo en una de las paradas, tras una buena salida, donde desde el inicio tiré al máximo. Fue difícil adelantar a Max, ya que ha pilotado de manera soberbia, pero tuve algo de fortuna al final".

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23 comentarios
Imagen de RIA556
Las actuaciones en pista y los resultados logrados es lo importante para cada Equipo de F1, pero los constantes incidentes entre ellos y con otros Pilotos, en especial por sus toques en Barcelona y Silverstone 2019 pone en antela de juicio, de que NO existe el compromiso, de parte de Grosjean y Magnussen, de NO volver a ocurrir; a pesar que, desde el 2017 se ha dado la orden de NO tocarse entre ellos y lo hicieron también en 2018. Vaya dupla de Pilotos…. /…. Steiner debería de aprender de Red Bull, que con sus juegos tácticos y estratégicos se encargan que sus pilotos estén distanciados y/o evitan que luchen entre ellos.
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Imagen de RIA556
Saludos SAM, @Diablo y a todo aquel que entre a este Semanario…. /…. Me parece que Steiner le quedó GRANDE el cargo. Por un lado, sus Pilotos siguen cometiendo locuras y; por el otro, el Equipo se encuentra perdido al NO poder elevar el rendimiento del VF19 y, cómo lo van hacer, SI sus Pilotos están en constantes incidentes con otros Pilotos y entre ellos; además, sus accidentes han causado un alto perjuicio económico y en el desarrollo del coche. Así que, Haas debe comenzar con la sustitución de su Jefe de Equipo y de sus Pilotos; ya que, Steiner es el principal causante de este caos al dar rienda suelta y apoyar en ciertas situaciones anormales tanto a Kevin como a Romain y NO asumir con firmeza el Liderazgo y poner orden en HAAS.
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Imagen de Diablo
Saludazo Sam, compañeros. No entiendo al jefe del equipo Haas, pretende poner en caja a sus dos “animalitos de dios” cuando se pegan mutuamente en la pista, al mismo tiempo los excusa y defiende a rajatabla cuando proceden de igual modo, o peor, con un auto de otro equipo (!?!?!?) Quizá Vlad Steinner crea que sus autos solo se dañan cuando chocan entre sí, o que las cagadas de sus pilotos se convierten en hazañas cuando se las hacen a terceros, o que de todos modos aprenderán a no chocarse entre ellos aunque continúen haciéndolo con el resto.....Me parece que Steinner es el primero que debería poner en orden la lógica de sus ideas .... Sigo más tarde.....
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