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La semana que vivimos 'peligrosamente': muy probable continuidad

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Sam
36
12 Dic 2019 - 15:20

Es la que reconocía Toto Wolff a la hora de hablar de la permanencia de Lewis Hamilton más allá de 2020 como piloto de Mercedes, aunque admitía que es imposible afirmar que los títulos seguirán llegando la próxima temporada y sucesivas. "No hay nada que nos asegure que vayamos a ganar un séptimo o un octavo título de inmediato, así que debemos mantenernos humildes y cautos respecto a ello", confesaba el austriaco, para a continuación añadir que desde un punto de vista racional, Hamilton tiene fuertes lazos con los de Brackley, respecto a un proyecto común por largo tiempo y respecto a que el piloto británico pudiera sopesar el cambio de escudería, Wolff concluía de la siguiente manera: "Hemos hablado entre nosotros abiertamente sobre Ferrari y lo que representa esa marca. Pero para mí, creo que mientras podamos fabricar un coche rápido y un motor potente, siempre vamos a tener la oportunidad de contar con su presencia en nuestra filas".

"Creo que realmente lo sucedido ha superado todas las expectativas que podíamos tener en muchos aspectos. La relación con Honda ha sido fantástica, ya fuese la fiabilidad, el rendimiento, las mejoras con cada motor, han sido lo más destacado", decía Christian Horner a manera de resumen de la temporada 2019, visto lo conseguido sobre el asfalto en el primer año de relación entre el equipo Red Bull y su motorista nipón. Evidentemente ni el más optimista podía esperar firmar tres victorias y otros seis podios, además de otros dos más logrados por Toro Rosso. Seguidamente el responsable de los de Milton Keynes destacaba el trabajo desplegado por todos, con especial mención a Max Verstappen, para cerrar su intervención felicitándose también por lo acertado del "cambio de piloto a mitad de año, ya que honestamente creo que fue lo correcto. Ahora vamos a llegar al invierno con una alta motivación".

Al contrario que en Red Bull, caras apesadumbradas en la Scuderia por el resumen de lo sucedido durante la temporada 2019, cuando un año más no han podido conseguir los objetivos traducidos en títulos, que otra vez fueron a parar a manos del equipo Mercedes. En opinión de Mattia Binotto, todo puede basarse en el diseño del coche y no en cómo se ha gestionado otros temas dentro del equipo. También el responsable de la Scuderia argumentaba: "No fuimos competitivos al principio de la temporada y tenemos razones para creer que el monoplaza no era tan bueno como el de nuestros principales competidores, así que creo que el problema puede estar ahí". De todas formas y como consuelo, Binotto al concluir confesaba: "Hemos intentado redirigir la situación y mejoramos con el paso de los meses el coche. Ahora, con la temporada acabada, vamos a encarar la siguiente con ilusión”.

Algo muy importante que no citó Binotto, sí lo hizo Cyril Abiteboul, pues en opinión del francés el propulsor de la Scuderia ha sido el más potente de la actual campaña, seguido del que ellos poseen, luego el de Honda, cerrando el de los de Brackley. Precisamente desde allí, Andy Cowell, como responsable de motores, coincidía en parte con Abiteboul al decir: "Las diferencias reales entre Honda, Renault y nosotros son mínimas. Sólo Ferrari ha destacado en ese apartado". A continuación Cowell admitía que no es nada sencillo llegar a saber qué potencia arroja cada motor, pero que por medio de comparar algunos parámetros, piensan que están en lo cierto. "Creo que hemos visto valores atípicos en las prestaciones de los motores, al presenciar muy buenas carreras de Ferrari, más el paso adelante dado por Renault, pero creo que esas ganancias se harán más pequeñas y, a largo plazo, la tendencia de los rendimientos se estabilizará", zanjaba Toto Wolff.

Tampoco por parte de Sebastian Vettel queja alguna respecto al motor con el que ha tenido que competir, aunque sí un sentimiento de poder haber hecho algo más, al hacer un mejor trabajo en conjunto. "Sé que tengo más que dar, así que de centrarme en todos los puntos que pienso que deben mejorarse, me fijo y evalúo los que debo corregir para tratar de hacerlo mejor el año que viene". A renglón seguido, el alemán hablaba de la importancia de los pequeños detalles, cosas que a veces pueden parecer simples, pero que en su conjunto son importantes, por lo que terminaba de esta forma: "No necesito pilotar de forma diferente, sé pilotar, y obviamente, todos trabajamos juntos para evolucionar el monoplaza y hacerlo lo más rápido posible. No hago lo mismo que hace diez años, pues he evolucionado y la experiencia es mayor, pero hay cosas aquí y allá que siempre notas que puedes hacerlas mejor".

Toto Wolff
Lewis Hamilton
Mercedes
2021
2019
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Mattia Binotto
Cyril Abiteboul
Renault
Sebastian Vettel
36 comentarios
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12 Dic 2019 - 22:45
#3 La única situación en la que Hamilton dejaría Mercedes es UNA y solo UNA : Que La Estrella fichar ... Ver comentario
se le notó el pavor en 2007, que finalmente Lewis se fue de Mc laren al año siguiente, o fue al revés, tu dime...
12 Dic 2019 - 22:37
Joder, casi me salto la semana. Claro con tanto rumor y demás, casi nos despachan antes de las 0:00...vuelvo en un rato. Disfrutemos, mientras, el presente.
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PINCHAZO
12 Dic 2019 - 20:18
#8 @#6 Ojalá Derra, ojalá suceda lo antes posible. Sabemos que el Nano es un fuera de serie, pero el ... Ver comentario
Cierto , pero lo importante es pilotar un coche puntero. Y lo último que sabemos es que se retiró de la F1 en plena forma....Por otra PARTE 2021 estrena nuevos monoplazas , nueva conducción, rapidez de adaptación ...... talento.....Buen terreno para Alonso.
12 Dic 2019 - 19:15
#11 @#10 Si fuese cierto McLaren habría ganado el mundial. :P Ver comentario
Precisamente compa, un parámetro, por ejemplo, que se les olvidó tener en cuenta....Abrazo.
12 Dic 2019 - 19:05
Vettel, defina “pequeños detalles” .......En cuanto a lo que le toca, no son pequeños, pues sus errores de pilotaje se podrían calificar como “detalles graves”, precisamente por lo que agrega a continuación, “No hago lo mismo que hace diez años, pues he evolucionado y la experiencia es mayor...” xd!.....Abrazo Sam y compas.
12 Dic 2019 - 18:54
#10 Si fuese cierto que Renault tuvo mejor o igual motor respecto a Mercedes y Honda, entonces su chasis ... Ver comentario
Si fuese cierto McLaren habría ganado el mundial. :P
12 Dic 2019 - 18:53
Si fuese cierto que Renault tuvo mejor o igual motor respecto a Mercedes y Honda, entonces su chasis y aerodinámica estuvo a nivel de Williams....Personalmente, no creo ni una cosa ni la otra. A veces comparar “algunos parámetros” es engañoso, si no se analiza todo el contexto.....
12 Dic 2019 - 18:43
El equipo Ferrari vuelve a ser víctima de sí mismo....Si bien es cierto que el chasis no estuvo a la altura del RB15 o el W10, pero tampoco era malo, además contaron con una UP a la altura de Mercedes como mínimo. El problema no fue uno solo, sino el resultado de muchos.....a) mala gestión estratégica; b) errores de un equipo novato de nivel mediocre al punto de olvidarse de sacar a su piloto en Q; c) dieron prioridad de facto al piloto equivocado, en lugar de esperar la evolución de cada uno para poner las cosas en su debido y correcto lugar; d) los errores de pilotaje, los cuales en el caso Leclerc eran lógicos, sin embargo superó a su compañero teniendo estatus de nº2, me remito al punto c; e) para el desarrollo del auto, también dieron primacía a las necesidades de Vettel y su problema con el eje trasero, en lugar de enfocar la evolución al rendimiento del neumático, talón de Aquiles del SF90 en los sectores enrevesados.....En fin, binotto echa culpas solo “al muerto”, o el auto, que para el caso es lo mismo, pero si no dan un giro de volante, van a estrellar su ilusión contra la realidad una vez más......
12 Dic 2019 - 18:42
#6 @#4 Con LIBERTY , loco por devolver a Alonso a la F1.( 2021 ) , cualquier cosa puede pasar El DINER ... Ver comentario
Ojalá Derra, ojalá suceda lo antes posible. Sabemos que el Nano es un fuera de serie, pero el tiempo pasa y tampoco ALO hace milagros.....
12 Dic 2019 - 18:38
#5 @#2 Viendo lo descargados de ala que van ya lo creo que no estarían tan contentos, gracias a Newey ... Ver comentario
Así es estimado, Honda mejoró, pero la velocidad del auto sigue siendo patrimonio de Newey....
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PINCHAZO
12 Dic 2019 - 18:13
#4 @#3 El problema compa es que mientras Mercedes ostente esa superioridad ténica y eficacia operativa ... Ver comentario
Con LIBERTY , loco por devolver a Alonso a la F1.( 2021 ) , cualquier cosa puede pasar El DINERO MANDA y el duelo Alonso - Hamilton , con Fernando en un coche puntero, dispararía a la F1 , y a su NEGOCIO.......Yo ya lo predije cuando se fue Alonso de la F1, LIBERTY moverá los hilos para su regreso. A qué equipo punta ? Ya lo veremos, uno de los tres....( Money, money, moneyyyyyy )
12 Dic 2019 - 17:57
#2 Desde el tercer y ultimo cambio de gestion, el motorista nipon ha mejorado fenomenalmente teniendo e ... Ver comentario
Viendo lo descargados de ala que van ya lo creo que no estarían tan contentos, gracias a Newey el coche se sigue pegando en las curvas y pueden estar delante. Igual que les pasaba con Renault, de ahí a ganar el campeonato hay un gran trecho.
12 Dic 2019 - 17:42
#3 La única situación en la que Hamilton dejaría Mercedes es UNA y solo UNA : Que La Estrella fichar ... Ver comentario
El problema compa es que mientras Mercedes ostente esa superioridad ténica y eficacia operativa, no necesitarán a Fernando para que les saque las castañas del fuego, y el tiempo pasa....se entiende??....
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PINCHAZO
12 Dic 2019 - 16:47
La única situación en la que Hamilton dejaría Mercedes es UNA y solo UNA : Que La Estrella fichara a ALONSO.....( Hamilton le tiene pavor).
12 Dic 2019 - 16:42
Desde el tercer y ultimo cambio de gestion, el motorista nipon ha mejorado fenomenalmente teniendo en cuenta desde donde partieron con Hasegawa. También merito para Max, que ha logrado la tercera posición de pilotos. Pero con todas estas mejoras, sin el chasis y la aerodinámica de Newey, no creo que horner y el resto de los energizados estarían tan contentos.....
12 Dic 2019 - 16:27
Saludos Sam, y a cuenta para los compas y amigos piratas. No me cabe la menor duda de, mientras Mercedes logre producir una UP y un auto contundentemente eficaz, y todo gestionado por un equipo cuasi perfecto, Lewis no abandonara Brackley ni en su mas delirante pensamiento en una trasnoche alocada......Se encuentra a dos campeonatos de alcanzar la cima absoluta en la historia de la F1 en términos de resultados, y hay gente que especula que podria ir a "divertirse" con binotto y cia a Ferrari....como mínimo hay que ser muuuuy inocente para siquiera dudar.....
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