ARTÍCULOS SOYMOTOR.COM

La semana que vivimos 'peligrosamente': mejorar el calzado

hamilton-bottas-gp-estados-unidos-2018-soymotor.jpg
Sam
58
25 Oct 2018 - 08:30

Otra temporada más los neumáticos de la Fórmula 1 siguen dando de qué hablar, pues la cuestión respecto a cómo dosificarlos durante los Grandes Premios no ha cambiado, haciendo que los monoplazas rueden en registros muy inferiores a los conseguidos los sábados. "Los tenemos que gestionar mucho en cada carrera, especialmente en las últimas, pues hemos tenido problemas de blistering", comentaba recientemente Valtteri Bottas. El de Mercedes, a continuación, exponía que eso sucede cuando las gomas llegan a una cierta temperatura, lo que impide un mayor ritmo, por lo que "en algunos lugares, cuando hace calor y en una pista con fuertes cargas laterales, en ocasiones sientes como si estuvieras navegando". Así que pensando en el próximo año, el finlandés confía en que esto cambiará, dadas las pruebas en las que ya ha participado, concluyendo: "Estoy seguro de que en Pirelli avanzan y espero que sean un poco mejores".

Los que también piensan en la próxima temporada como un buen momento para realizar cambios profundos, de hablar en esta ocasión de una pieza clave en su monoplaza, son el equipo Renault, como vino a confirmar recientemente su responsable jefe al decir: "El de 2019 será un motor nuevo, pues la especificación 'C' no ofrece más rendimiento". Según Cyril Abiteboul, el motor de combustión interna centrará todos sus esfuerzos y por ello, deberán ser extremadamente cuidadosos en toda la planificación necesaria para asegurarse de no cometer errores. "Este año hemos tenido dos problemas, el turbo y el MGU-K. Ahora, con este último, no tenemos ningún problema y tampoco los está dando en el banco de pruebas. La última especificación del turbo también parece solucionar los problemas", concluía confesando el francés como resumen.

Parece que una de las nuevas normas previstas para la próxima campaña traerá consigo unos alerones delanteros más sencillos, con el propósito de aumentar el número de adelantamientos, cosa que está por ver. Entre los que se muestran escépticos con esa medida, podemos citar a Max Verstappen, cuando comentó que "los cambios ayudarán poco, pues por lo que estoy leyendo, el año que viene vamos a tener un nivel de carga aerodinámica similar al de esta temporada. Creo que los beneficios serán limitados". Además, el holandés sumó otro factor respecto a la parte frontal de los monoplazas al añadir: "Los coches serán algo más feos, aunque quizás el diseño se retoque antes de empezar a rodar". Así que como conclusión entre los bólidos actuales y los futuros, el piloto de Red Bull señalaba: "Es genial tener un coche con un paso por curva muy rápido, pero no hay una buena carrera si no se puede alcanzar a otro. Se necesita un equilibrio entre ambas cosas".

Sólo puede catalogarse como meteórica la trayectoria profesional de Charles Leclerc, pues en su segundo año en la F1 ya estará pilotando un Ferrari en 2019. En palabras del joven monegasco, nunca se imaginó como piloto de la Scuderia, citando a continuación lo siguiente: "No soy una persona nerviosa y si me preguntas por la presión, creo que puedo manejarla porque tengo una gran mentalidad con lo que apenas la siento". Se podría decir además que Leclerc, lógicamente, cuenta con un extra de moral con vistas a la próxima temporada, por lo que concluyó de esta manera: "Como en cada equipo, empiezas el año en igualdad y después un piloto puede estar luchando por el Campeonato y el otro, no. Entonces veo normal ayudar al primero y estoy preparado para hacerlo, pero aparte de eso, no creo que vaya a Ferrari para ser el segundo piloto". Imagino que Sebastian Vettel pueda tener sus reservas ante esto.

En unas recientes declaraciones de Felipe Massa, éste puso el dedo en la llaga respecto a la sequía de títulos de Ferrari desde hace años con las siguientes palabras: "Conseguimos el campeonato en 2007 y desde 2008 Ferrari comenzó a tener algunos problemas y no volvieron a ganar desde entonces". El brasileño a continuación señalaba que tras su salida del equipo allá por el 2013, tiene la sensación que todo sigue igual pues "tienen la presión de ganar y están sufriendo para mantenerla baja, así que les cuesta hacer su trabajo de manera eficiente". Por todo lo anterior, la conclusión para Massa sería que "necesitan encontrar la manera de preparar las cosas de la forma más silenciosa y concentrada posible. Son un equipo alucinante y han conseguido hacer un coche muy bueno, pero pueden faltar algunas cosas alrededor", quizás esto último pensando en los que llevan el timón desde Maranello.

Sea como fuere, lo cierto es que el Ferrari de Kimi Räikkönen logró vencer en el último Gran Premio celebrado en los Estados Unidos, tras mostrar un nivel muy bueno desde el arranque, aunque Sebastian Vettel puntualizaba este hecho al declarar: "Puedes tomarlo como una buena noticia, pero también como una mala. Si tenemos que volver al coche que era competitivo hace tres o cuatro meses, no es una buena noticia. Es importante a nivel técnico comprender lo que salió mal". Evidentemente para el germano, no es nada fácil explicar cómo se ha llegado a esta situación, aunque añadía: "Notábamos que el monoplaza no era tan fuerte como antes, pero no veíamos nada mal, ya que las actualizaciones parecía que funcionaban, pero echando la vista atrás, no ha sido así". Finalmente Vettel no dejó pasar la ocasión de reconocer sus errores de pilotaje, además de zanjar el asunto diciendo: "No tuvimos la velocidad para estar ahí y luego otras cosas tampoco ayudaron".

Mercedes
neumático
2018
Valtteri Bottas
Renault
motor
2019
Cyril Abiteboul
adelantamiento
aerodinámica
Max Verstappen
Red Bull
Charles Leclerc
Ferrari
Felipe Massa
Kimi Räikkönen
Sebastian Vettel
GP Estados Unidos 2018
Austin
Texas
58 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Oct 2018 - 17:01
Cosas que destacar de este GP de México 2018: .. /.. 1- Max gana por segunda vez consecutiva esta carrera.. /.. 2- Con el Set Up y Régimen de Giro se puede seleccionar al ganador.. /.. 3- Nunca, en esta era híbrida, se había rodado a más de 10 segundos del tiempo de pole (Modo Ahorro de Neumáticos).. /.. 4- En un día de carrera nunca se había presentado problemas de graining y blistering en los tres compuestos Pirelli.. /.. 5- Por la pésima selección de los neumáticos se ve que Pirelli NO realizaron los estudios pertinentes del asfalto del Circuito Hermanos Rodríguez.. /.. 6- Por primera vez, en esta era híbrida, el ganador le saca 2 vueltas al mejor coche de la media parrilla y NO es precisamente Mercedes y Ferrari.... /.... Saludos.....
Default user picture
DERRAPADA
29 Oct 2018 - 13:54
#53 @#48 Ahora entiendo TU punto de vista en cuanto a las estadísticas. En cuanto a tu opinión de Lewi ... Ver comentario
Un saludo, compa!!!!!
Default user picture
DERRAPADA
29 Oct 2018 - 13:52
''''''''Ricciardo: "Que pilote Gasly el coche, ¡yo estoy harto!"""""""".................................. LAMENTABLEMENTE, esto es la F1.
29 Oct 2018 - 03:55
#55 Hola compas, Merecido campeonato para Lewis, es cierto que ha contado con un medio adecuado, pero su ... Ver comentario
Mi querido Diablo esa es la expresión correcta, indicar que Pirelli ganó el campeonato al "protagonismo". Te imaginas si en esta F1 actual existieran dos marcas de neumáticos como proveedores ?........olvídense de estrategias, pilotos, potencia de los motores y demás, ya que los actores o estrellas del circo serían los cauchos. Pensar que antes era sano para la competencia tener variedad. Abrazo.
28 Oct 2018 - 23:42
Hola compas, Merecido campeonato para Lewis, es cierto que ha contado con un medio adecuado, pero sus inmediatos adversarios, también, incluso un poquitín mejores.....Querido guses, diría que Pirelli ganó el campeonato al "protagonismo", lo cual es triste para la competición pura y dura....En cuanto a los campeonatos dentro del campeonato, hoy los equipos "A", le han restado 2 vueltas a los "B"... grande catrasca!!!....Respecto a Red Bull, no le resto mérito a Max ni a Newey, de igual modo, le sigo restando respeto al impresentable "doctroll igor marko"...lograron asegurar el 3er puesto en constructores, solo les queda por asegurar a su actual protegido....Por último, lo que le sucedió por enésima vez a Fernando, ya no hay por dónde tomarlo,,,,en cuanto a Carlos, luego de una fenomenal largada y posicionamiento en carrera, tampoco.... A mis compas españoles, habría que generar algún tipo de "anti-macumba", la suerte de los dos pilotos españoles parece estar bajo efectos de una maldición trollera, pues si sirve para algo, cuenten conmigo XD!!!.....
28 Oct 2018 - 23:09
¡¡¡¡¡ Pirelli campeón mundial de F1 de pilotos.........de constructores próximamente !!!!!!!
28 Oct 2018 - 22:57
#48 @#46 Trátame de Tú hombre, compa!......Cuando digo que las estadísticas de F1 son falsas, evident ... Ver comentario
Ahora entiendo TU punto de vista en cuanto a las estadísticas. En cuanto a tu opinión de Lewis de NO ser un TOP, se le respeta, solo diré que el 5to. Campeonato de Conductores se debió a su Madurez y por su Pilotaje. Solo espero que, para el próximo año, Red Bull y Renault se una a Ferrari, a través de Max, Ricciardo, Vettel y Leclerc, a fin de darle pelea a Mercedes y a Hamilton, de esta forma SI logra batir o igualar récord, con el mismo Nivel de Competitividad que él, demostrará que nunca será olvidado y eso lo convierte en Leyenda..... /..... Saludos Compa...
28 Oct 2018 - 18:20
#49 @#38 Esa fué una de las cagadas de Ferrari, no contratar a Ricci y juntarlo con Leclerc a partir de ... Ver comentario
muy de acuerdo, si Maranello para 2019 lograra producir un auto con el rendimiento de los Ferrari de estos ultimos dos años, Mercedes y el resto se las verían peluda con ese dúo. Un saludo.
28 Oct 2018 - 18:17
Todos tranquilos que aún veremos al Hamilton nervioso antes de que se retire.
28 Oct 2018 - 18:15
Mala suerte va a tener Ferrari de que ya no esta tito Bernie para darles la ventaja que desean. Ya que de todos es sabido los favores ofrecidos a otras escuderías con anterioridad. Con Liverty esa posibilidad va ser muy complicada por no decir imposible.
28 Oct 2018 - 18:07
#38 @#32 RICCI, como siempre digo, para mi tras Alonso es el mejor piloto, a la altura de Hamilton. Ver comentario
Esa fué una de las cagadas de Ferrari, no contratar a Ricci y juntarlo con Leclerc a partir del año próximo. Eso si que habría sido una dupla de garantías.
Default user picture
DERRAPADA
28 Oct 2018 - 17:27
#46 @#43 Por su opinión: Parece que Ud. Solo ha visto a Lewis corriendo desde el 2014, que solo mencion ... Ver comentario
Trátame de Tú hombre, compa!......Cuando digo que las estadísticas de F1 son falsas, evidentemente no me refiero a los datos empíricos en sí, son matemáticas, sino al USO que se hace de ellas para prestigiar o desprertigiar a un PILOTO, Esos datos estadísticos no reflejan los INNUMERABLES VARIABLES que hay en la F1 para que un piloto pueda desarrollar su talento. Esos datos No reflejan una relación directa entre TALENTO Y EXITO o viveversa..., por eso son muy relativas a la hora de evaluar al piloto.................................................................. En cuanto a Hamilton lo he visto desde que empezó en la F1....y ya he comentado que Button y Rosberg son sus espejos... Le han puesto a su límite.....Respecto a su evolución como piloto, hasta que llegó a Mercedes, era indudablemente talentoso pero fallón , inestable en los momentos críticos. Tipo Vettel. En Mercedes con Rosberg estuvo igualado durante los 3 años que reinaron en la F1 ( donde los dos la cagaban cuando se jugaban de vedad el título) y nunca fue puesto a prueba de verdad con un TOP-TOP como Alonso. A mi entender NO HA SIDO SOMETIDO a situaciones límite como para decir que ha superado su antigua INESTABILIDAD al stress de la hora dev la verdad.... Está muy sobrado con la marca alemana y Vettel este año ha vuelto a demostrar que falla en los momentos decisivos y no lo ha apretado realmente............Para mi es un gran calificador y gran piloto, pero NO completo. No es Prost, Alonso, Schumacher........................................... Saludos compa!
28 Oct 2018 - 14:51
#44 @#42 Yo creo que Ricci ha sido PERJUDICADO a sabiendas por RB, en beneficio de 'El Elegidpo', desde ... Ver comentario
Ese es un dato estadístico. El día que Daniel Ricciardo le quito el récord a Max, como "Piloto Más Joven en Alcanzar la Pole de F1". El resto de su comentario en mucho concordamos.... /.... Saludos Compa...
28 Oct 2018 - 14:39
#43 @#41 Repito, Hamilton NO ha demostrado NADA como TOP, cuando su coche no ha sido netamente superior ... Ver comentario
Por su opinión: Parece que Ud. Solo ha visto a Lewis corriendo desde el 2014, que solo menciona a Rosberg y a Bottas; porque, NO ha comentado nada con respecto al período 2007 al 2013; donde, algunos años NO tuvo el mejor coche y logró muchas poles como las del 2009 y 2013 o las 21 carreras ganadas en dicho período, para decir que Hamilton NO merece ser considerado TOP y NO lo digo por los números que ha logrado hasta ahora, pero son una referencia comparativa; porque, en estas últimas dos (2) décadas, incluida la era híbrida, los monoplazas son mucho más seguros, potentes y rápidos, lo cual me hace considerar, a un Piloto TOP al que se arriesga, para entrar al umbral de riesgo, demostrar su habilidad contra los otros competidores y alcanzar la maniobra pensada que el otro Piloto NO tuvo el valor de enfrentar ese reto por falta de motivación, pérdida de confianza o miedo a errar y; con ello, deja una serie de logros y maniobras brillantes, más que esas estadísticas, para mi será un TOP. Por cierto, al decir que las ESTADÍSTICAS de F1 son falsas, lo puedo interpretar, que los 78 campeones de F1 NO se lo merecen o que Ricciardo NO se merece que le haya quitado el récord a Max, porque Verstappen cometió un error en su segunda vuelta rápida de Q3. Justamente, por ese brillante logro de Daniel, opacando al de Max, es por lo que vemos a la F1 y quedará en nuestra mente por muchos años.
#45 @#41
#43 @#41 Repito, Hamilton NO ha demostrado NADA como TOP, cuando su coche no ha sido netamente superior ... Ver comentario
Amigos, lo que nadie puede negar es que Lewis ha crecido y madurado como piloto, demostran ... Ver comentario
El crecimiento de Lewis NO es solo por sus logros, SI NO tener cabeza fría, saber el como y cuando realizar una maniobra y; para ello, la motivación y la confianza en el coche y en si mismo le da el valor a estar en riesgo…. /…. Saludos Compas….
28 Oct 2018 - 03:29
#41 @#36 Lewis ha crecido mucho por los grandes Pilotos que ha tenido al lado del box. Imparable cuando ... Ver comentario
#43 
#41 @#36 Lewis ha crecido mucho por los grandes Pilotos que ha tenido al lado del box. Imparable cuando ... Ver comentario
Repito, Hamilton NO ha demostrado NADA como TOP, cuando su coche no ha sido netamente superior ... Ver comentario
Amigos, lo que nadie puede negar es que Lewis ha crecido y madurado como piloto, demostrando una gran cordura en los momentos de presión, el mejor ejemplo es comparándolo con Vettel a la hora de tomar decisiones, fíjense como Lewis no arriesgó un segundo intento en el GP de USA al tratar de adelantar a Verstappen, sabiendo que podía quedar fuera de carrera, lo intentó una vez con Max pero fue más inteligente que Vettel en esas situaciones. Saludos.
Default user picture
DERRAPADA
28 Oct 2018 - 00:26
#42 @#39 NO importa que Ricciardo NO gane la carrera mañana. Con haberle quitado la posibilidad a Max d ... Ver comentario
Yo creo que Ricci ha sido PERJUDICADO a sabiendas por RB, en beneficio de "El Elegidpo", desde la 1ª carrera en Barcelona que subieron al holanmdés....Vamos que no le han dado ninguna opción al australiano.....Hoy se ha vengado por todo lo alto y con MUCHA CLASE, en la última vuelta de la qualy. Este chico es un SUPERCLASE.
Default user picture
DERRAPADA
28 Oct 2018 - 00:16
#41 @#36 Lewis ha crecido mucho por los grandes Pilotos que ha tenido al lado del box. Imparable cuando ... Ver comentario
Repito, Hamilton NO ha demostrado NADA como TOP, cuando su coche no ha sido netamente superior al resto.......y con Rosberg perdió en el último año del Rubio en Mercedes. Así qiue el crecimiento de Hamilton lo habrás visto en la "gran lucha con su Escudero " Bottas, en estos últimos 2 años. ........ En la F1 se corren varias categorias y Hamilton ha ganado en F1 , solo ganando a su compañero de equipo. .......LAS ESTADÏSTICAS de F1 como categría ÜNICA, son falsas..................... Saludos compa.
27 Oct 2018 - 23:13
#39 @#38 RB, no va a permitir GANAR a Ricci si 'El Elegido' tiene oprtunidad de hacerlo.... Ver comentario
NO importa que Ricciardo NO gane la carrera mañana. Con haberle quitado la posibilidad a Max de ser el Piloto F1 más joven de la historia en adquirir la Pole, lo va recodar toda su vida y, que esa posibilidad fue alimentada por la Dirección de Red Bull, durante las 80 Clasificaciones disputadas hasta ahora, para una trayectoria de 4 años en la F1 y por un error de conducción en el tramo más lento del tercer sector (Curvas 15 y 16) por un derrape; por lo que, NO fue por el propulsor híbrido Renault , la causa de esa pérdida del récord, como lo quiere hacer ver Verstappen y, lo que más duele fue, que se la quitó su Compañero, con el mismo motor. Al saber que Ricci tenía la pole, apuró y derrapó. Vaya como lo gozó Daniel, vistas las caras de Horner, Marko y Max. Otro récord que se le esfuma al Elegido.... /.... Saludos Compa.
27 Oct 2018 - 22:54
#36 @#33 Sí , cierto, con la Mercedes y en la etapa de RB - Vettel, el alermán llevaba ese mismo camin ... Ver comentario
Lewis ha crecido mucho por los grandes Pilotos que ha tenido al lado del box. Imparable cuando está centrado y calmado cuando No es favorable la situación. NO como otros que se irritan fácilmente, cuando las cosas NO pasan como ellos quieren.... /.... Saludos...
27 Oct 2018 - 22:52
#34 @#33 Gracias por la info mi amigo, pensar que todavía Hamilton no está cerca del retiro ni me imag ... Ver comentario
Tres años más estará para 15 de trayectoria en la F1 y SI llega a empatar a Schumacher con 7 campeonatos de conductores, posiblemente se retire.... /.... Saludos y Abrazos Hermano.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Toto Wolff en una imagen reciente
F1

Wolff señala directamente a Sainz como candidato de Mercedes

Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada". 

60
26 Mar 2024 - 11:05
El Ferrari SF90 Stradale accidentado en Finlandia - SoyMotor.com
Coches

Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale

Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.

3
20 Mar 2024 - 18:15