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La semana que vivimos 'peligrosamente': madurar aún más

AmpliarMax Verstappen en Interlagos - SoyMotor.comMax Verstappen en Interlagos

O quizás lo siguiente, pero con otras palabras, dichas en fechas recientes por Ross Brawn: "Con sólo 21 años de edad, Verstappen ya parece un veterano, pero todavía tiene que crecer un poco para evitar errores sin sentido y controlar sus emociones, como todos pudimos ver en Interlagos". A continuación el director deportivo de la Fórmula 1, añadía que Max ha demostrando un talento increíble, cualidad que puede llevarle a ser "uno de los mejores pilotos de la próxima década". Finalmente y pensando en el futuro del joven holandés, ante la nueva etapa que afrontará Red Bull con la llegada del motor Honda, Brawn cerraba sus reflexiones de la siguiente manera: "La próxima temporada marcará el inicio de un ciclo nuevo, con Verstappen teniendo un papel clave en ese desarrollo, dado que en 2018 tuvo un gran año, especialmente en su segunda mitad, donde sólo Hamilton sumó más puntos".

Charles Leclerc parece concentrar gran cantidad de miradas respecto a un futuro muy prometedor, dada su fulgurante trayectoria que le ha llevado hasta Ferrari en tiempo récord. Rubens Barrichello, expiloto de la Scuderia durante varias temporadas, dejaba clara su postura al decir: "Estoy súper emocionado por él, ya que es uno de esos jóvenes que han logrado abrirse camino de forma impresionante". A continuación, el brasileño enumeraba que para llegar a Ferrari se necesita mucho talento y ser fuerte psicológicamente. También en este caso Ross Brawn opinaba sobre el joven monegasco, respecto a ser el compañero de Sebastian Vettel, y concluía de esta forma: "Estar en Ferrari genera una enorme presión y tendrá que competir, además, contra un campeón del mundo, por lo que será un año bastante desafiante. Pero por lo que he visto hasta ahora, espero que haga un trabajo muy respetable".

El que deberá lidiar con una temporada enormemente complicada, al volver a un copick dentro de la Fórmula 1, será con toda seguridad Robert Kubica. Por ello es lógico que el piloto de Williams explicase: ·Regresar no será nada fácil, pues me voy a enfrentar a uno de los desafíos más grandes y más complicados de mi carrera deportiva, pero eso era lo que estaba buscando". Más tarde, el polaco reconocía que el año 2018 fue muy complejo para su equipo, pero confía en  que la nueva normativa les ayude a ser más competitivos. "No es que de repente vayamos a convertirnos en el equipo a batir, pero trabajaremos duro para que el coche sea mejor que el del año pasado", añadía Kubica para a continuación y como objetivo último de todo lo anterior confesaba: "Quedarme será más difícil, la competencia es muy fuerte. Estos son los 20 mejores pilotos del mundo y no será una misión sencilla, sobre todo tras una pausa tan larga".

Desde la adquisición del equipo antiguamente conocido como Force India por parte de Lawrence Stroll, éste no deja pasar la oportunidad de insistir en las posibilidades futuras del mismo. "A corto plazo, queremos seguir peleando en la posición en la que estamos, a medio queremos luchar incluso por el tercer puesto y a largo plazo esperamos poder ser uno de los mejores equipos del paddock", declaraba el magnate canadiense. Sobre todo el final de lo anterior, parece realmente complejo, dado el actual músculo financiero de Racing Point F1 y la competencia existente en esa zona de la parrilla. De todas formas, Stroll tiene como factor positivo el que siempre esta escudería ha sacado brillantes resultados con un bajo presupuesto, así que con "una gran dirección y un buen liderazgo, sólo vamos a necesitar mantener la estabilidad económica en su sitio", para lograr ese propósito, según sus palabras.

Uno de los equipos que lucharán a brazo partido contra las aspiraciones de Lawrence Stroll será, a buen seguro, Renault Sport F1. Así, Cyril Abiteboul recientemente se mostraba muy esperanzado de los pasos dados durante estas últimas semanas. "Las mejoras que vamos a tener en el motor son mucho más grandes que las que hemos tenido nunca durante un invierno", declaraba el responsable jefe de la escudería del rombo, mostrándose luego cauto respecto a los datos que arroje el túnel de viento. Como conclusión y pensado en el equipo al completo confesaba lo siguiente: ·Tenemos un nivel de recursos que es bueno para lo que necesitamos hacer, dada la estabilidad en la organización, con rostros nuevos que se han unido a nosotros, para trabajar de manera eficiente ante un desafío tan enorme".

Aunque desde hace tiempo rumoreada, la noticia del despido de Maurizio Arrivabene por parte de la Scuderia, no dejó de sonar como un cañonazo dentro de la F1. Posiblemente los errores vistos a lo largo de la segunda mitad de la temporada, sumados a la pérdida de Sergio Marchionne, han hecho posible la llegada de Mattia Binotto a la dirección del equipo. Uno de los partidarios de esta decisión ha sido Flavio Briatore al declarar: "Ferrari en 2018 tenía lo que se necesita para ganar el mundial y no lo consiguieron. Cuando no vences, las cosas tienen que cambiar e imagino que desde Maranello lo han pensado así". Luego, el italiano reforzaba su tesis respecto al sustituto de Arrivabene al confesar finalmente: "Binotto hizo un trabajo excelente como director técnico. El año pasado, Ferrari tuvo un coche muy bueno, rápido, que podría haber logrado el Campeonato con una gestión diferente de sus pilotos. Vamos a versu trabajo como jefe de equipo".

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38 comentarios
Imagen de RIA556
[#14 guses] En toda Empresa, aquel que por méritos y desempeño ha alcanzado todos sus niveles jerárquicos, merece todo el reconocimiento y el apoyo de sus trabajadores. NO es lo mismo ascender escaños dentro de la Estructura Organizativa que llegar como un paracaidista. Así que, el nombramiento de Mattias Binotto me parece muy acertado. Ahora bien, este conociendo la cultura de Ferrari desde sus bases y lo que debe hacer a Nivel Competitivo, sin descuidar lo Técnico, me parece que puede ejercer el cargo con éxito, centrándose más en la Calidad Operacional y en lo Estratégico, especialmente en las que corresponda a las Labores de Pista... Saludos Hermano....
#13 Hola mi amigo espero te encuentres muy bien. Concuerdo contigo, yo creo que al Arrivabene le quedó grande ese equipo, igualmente Binotto tendrá que tener aplomo para dirigir a la famosa escudería italiana. Abrazos para ti y lo hago extensivo para mi estimado @Diablo.
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Imagen de DERRAPADA
DIABLO # GUSES # RIA: Estimados Isleños, un placer leeros !!.Me es más grato abrir vuestros posts que leer la mayoría de los artículos de la WEB, que en general "Obedecen " al NEGOCIO.. Sobre este concepto mi reflexión . La F1 desede hace años decae por falta de espectáculo, es decir por falta de incertidumbre, el caldo de cultivo que crea la ilusión, la afición al deporte...¡ Aburre !............ Al NEGOCIO Formulero y la prensa del motor (F1) en particular le interesa tapar esta realidad, de ahí que exacerben los logros de Hamilton ( cuando ha ganado con una mano, con un pepino superior cuando lo ha necesitado. sin despeinarese), que lleven a Leclerc a altares que no ha pisado ni de lejos, que coloquen al "Kamikaze" comno el nuevo Senna ( cuando es eso un Kamikaze muy peligroso ), Ahora leo que parta ML Sainz es tan bueno como Alonso....¡ Qué barbaridad !...................................................................................................................................................... La realidad es que a falta de un cambio radical de normativa, nos espera un 2019 con más de lo mismo, Mercedes con Hamilton apretará cuando le interese a los alemanes y fin del cuento.... Desgraciadfamente Renault está lejos y Ricci + Hulk. no dispondrán de la oportunidad, para mi el equipo capaz de hacer frente a Mercedes... Ferrari es una casa de putas desde que Alonso retiró a Schumi....., ni con toda la inversión realizada en estos últimos años , han ganado el campeonato...ML ni está ni se le espera, sin dinero a raudales en la F1 eres un comparsa....Para mi el mayor aliciente va a ser la lucha Ricci vs Hulk. .... En Ferrari veo a Vettel por encima de Leclerc ( no es lo mismo luchar en la zona media que en los puestos punteros ), ojalá me equivoque...(segundo equipo, a repetir plaza). RB + Honda y su Kamikaze, va a ser una repetición del 2018: "Auio de choques" para el holandés desesperado . mucho de fuegos artificiales y pocos resultados.....KUBIKA: este sí tenía talento, a ver cómo está. puede dar espectáculo, ojalá!................................................................................................................. Hace falta un CAMBIO RADICAL en la Normativa de F1, que acerque a los equipos y AUMENTAR el número de coches por equipo puntero ( oficiasles + satélites . a modo Motos GP). COMPETITIVIDAD o aburrimiento !!!!!! Saludos compas.
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Imagen de Ludwiglang666
[#15 Diablo] es politica de ferrari desde el gran enzo tener un piloto numero 1 y que el otro apoye al mismo.... En todo caso arribavene continuo con la tradicion....
Hola apreciados amigos, totalmente de acuerdo, Arrivabene respaldó a su piloto Nº1 antes que al equipo al cual responde, depende y es responsable, y la cagó en grande, más cuando en Maranello lograron producir un auto competitivo, ganador y por momentos dominador. El tabacalero creyó que defendiendo al presunto “sucesor” de Schumacher lograría una suerte de inmunidad en su batalla interna contra Binotto, pero esa estúpida postura fue motivo suficiente para darle el piro de ipso facto. Esperemos que en Ferrari prive la cordura que al fin parece imponerse .....también espero no tener que tragarme esto último.....
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Imagen de Diablo
Hola apreciados amigos, totalmente de acuerdo, Arrivabene respaldó a su piloto Nº1 antes que al equipo al cual responde, depende y es responsable, y la cagó en grande, más cuando en Maranello lograron producir un auto competitivo, ganador y por momentos dominador. El tabacalero creyó que defendiendo al presunto “sucesor” de Schumacher lograría una suerte de inmunidad en su batalla interna contra Binotto, pero esa estúpida postura fue motivo suficiente para darle el piro de ipso facto. Esperemos que en Ferrari prive la cordura que al fin parece imponerse .....también espero no tener que tragarme esto último.....
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Imagen de guses
[#13 RIA556] Hola mi amigo espero te encuentres muy bien. Concuerdo contigo, yo creo que al Arrivabene le quedó grande ese equipo, igualmente Binotto tendrá que tener aplomo para dirigir a la famosa escudería italiana. Abrazos para ti y lo hago extensivo para mi estimado @Diablo.
Amigo @guses, vaya que la revuelta fue grande en Ferrari, me la esperaba para final del 2018, seguro esperaron que pasaran las fiestas decembrinas para informar, pero puedo decir que lo ocurrido a Arrivabene él se lo buscó. Hay una frase bíblica que dice: “Por tus palabras se te absolverá, Por tus palabras se te condenará”; así que, el grave error de Maurizio fue; ir en contra de su Grupo Técnico y decepcionarlo, por sus comentarios y eso lo descalifica como líder…. /…. Ahora con el nombramiento de Binotto, veo a una Ferrari más fuerte y motivada, especialmente su Grupo Técnico y Principales Colaboradores, que harán todo lo humanamente posible para nuevamente poner en pista el mejor coche del 2019 y alcanzar titularse en Constructores.
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Imagen de RIA556
Amigo @guses, vaya que la revuelta fue grande en Ferrari, me la esperaba para final del 2018, seguro esperaron que pasaran las fiestas decembrinas para informar, pero puedo decir que lo ocurrido a Arrivabene él se lo buscó. Hay una frase bíblica que dice: “Por tus palabras se te absolverá, Por tus palabras se te condenará”; así que, el grave error de Maurizio fue; ir en contra de su Grupo Técnico y decepcionarlo, por sus comentarios y eso lo descalifica como líder…. /…. Ahora con el nombramiento de Binotto, veo a una Ferrari más fuerte y motivada, especialmente su Grupo Técnico y Principales Colaboradores, que harán todo lo humanamente posible para nuevamente poner en pista el mejor coche del 2019 y alcanzar titularse en Constructores.
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Imagen de RIA556
SI Abiteboul NO logra que Renault NO luche para entrar con frecuencia en el podio en 2020, lo veo fuera, a pesar que tiene hasta el 2021 para luchar por los campeonatos de F1.... /.... Y pensar que NO han mejorado en el componente aerodinámico por la terquedad de mantener a Nick Chester. Veremos SI Budkowsky pasa por encima del Director en Estone.
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Imagen de RIA556
SI Racing Point mantiene una estabilidad económica, esa eficiencia y rendimiento (Puntos Logrados/MM de $ Invertidos), puede que se mantenga en la lucha dentro del Top 5 y solo podrá optar a un P3 de Constructores SI LM implanta lo del Tope Presupuestario en un futuro próximo; ya que, en Renault tendrá un fuerte competidor, especialmente al tener a Daniel Ricciardo y harán toda la inversión necesaria en Viry a fin de lograr una Unidad Motriz Más Potente y en Estone mejorar la aerodinámica del coche con la intervención directa de Budkowsky, por el solo hecho de demostrar que Red Bull se equivocó al convenir con Honda.
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Imagen de RIA556
La experiencia y las ganas que tiene Kubica de demostrar en pista que con él, en el Equipo Williams, puede mejorar con creces, en especial SI los de Grove colocan el sistema de suspensión de Mercedes y su control electrónico, aprovechando la llegada de George Russell. SI logran convenir con los de Brackley esta acción, elevarán su nivel de competencia al del 2016, lo que los colocarían junto a Renault, Racing Point, McLaren y los Equipos Clientes de Ferrari en una lucha muy interesante para entrar en el Top 5 de Constructores del 2019.
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Imagen de RIA556
Veo a Charles Leclerc con una alta capacidad de aprendizaje y adaptación; además de, una gran fortaleza psicológica, lo que demostró en la Qualy del GP de Brasil fue impresionante, contra la orden de su muro de boxes, bajo condiciones de pista húmeda, realizó el mejor tiempo de vuelta en esas condiciones, lo que demuestra que tiene temple y nervios de acero, lo que contrasta un poco con el estilo de conducción de Vettel. Espero que la presencia de este chico al lado de boxes del Nº 1 de Ferrari, enoje un poco al alemán; ya que, he visto que “Sebastián”, enojado consigo mismo, sube su adrenalina, eleva su nivel y realiza sus mejores carreras bajo ese estado de ánimo.
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