Quédate en casa
ARTÍCULOS SOYMOTOR.COM

La semana que vivimos 'peligrosamente': lógico en sus circunstancias

AmpliarLa semana que vivimos 'peligrosamente': lógico en sus circunstancias - SoyMotor.comLewis Hamilton, en una imagen de archivo

Unas que desde hace mucho tiempo van viento en popa sumando título tras título transcurrido más de un brillante lustro. Es por ello que Lewis Hamilton se sinceraba, al decir que cuando conversa con su círculo más cercano dentro del equipo Mercedes, recuerda con cariño su primera victoria en Hungría, allá por el año 2013, y que desde entonces cada día siente cómo la escudería crece y se fortalece, dado que el grupo sigue siendo el mismo desde hace mucho tiempo. Como cierre y respecto a cuántos años más piensa en seguir en la Fórmula 1, el británico zanjaba: "Algún día tendré que parar, pero por ahora me siento fantástico mental y físicamente. Por lo tanto, actualmente no tengo planes de dejarlo a corto plazo. Todavía hay muchas cosas por hacer, más carreras que ganar, muchos objetivos que lograr juntos ya sea dentro del monoplaza como fuera de este deporte".

Mientras tanto, desde uno de los equipos rivales de los de Brackley, no pueden hacer otra cosa que reconocer la superioridad de los germanos, cuando hasta el propio Christian Horner dijo que la lucha por el mundial es cosa de uno. "Algo distinto es muy improbable. Mercedes la debería fastidiar en proporciones enormes para no ganar el campeonato. Hamilton se acerca a un margen de tres carreras de ventaja con tan sólo nueve Grandes Premios por disputar. Debería no aparecer en tres carreras para empezar", aseveraba el británico en fechas recientes. Lo que también es evidente es que los de Milton Keynes siguen al alza dentro de un progreso constante, cara no sólo a esta temporada, sino a las siguientes. "Nuestro objetivo para la segunda mitad es cerrar el margen que nos separa. A medida que obtengamos más rendimiento en el coche y que Honda progrese, podremos pensar en un gran año 2020", confesaba finalmente el responsable jefe de Red Bull.

A su vez, la que debería ser la escudería que más fuerte oposición presentase al equipo Mercedes por el liderazgo del mundial, no pasa desde luego por su mejor momento, como lo atestiguaba el expiloto de Fórmula 1, Mika Häkkinen, recientemente al explicar: "Aunque Sebastian Vettel quedó en tercer lugar en Hungría, Ferrari no fue parte de la misma carrera, pues está claro que su coche no es competitivo". El finlandés a continuación comentaba que no sólo no pudieron vencer a los Mercedes, sino que encima estuvieron por detrás de Red Bull Honda en términos de competitividad, así que espera que regresen en Spa y Monza, donde su velocidad en línea recta será un factor importante. Finalmente Häkkinen zanjaba que está seguro que "la segunda parte del campeonato debería ser bastante diferente de la primera, pues Mercedes ya no podrá dar por sentado su dominio ante Red Bull y Ferrari".

Precisamente en la misma línea de lo expresado por Häkkinen se mostraba Toto Wolff, puesto que lo mostrado por Ferrari en el revirado trazado de Hungaroring no estuvo dentro de los cánones en los que suele moverse el equipo italiano, respecto a la distancia con la cabeza de carrera al final de la misma. Por esto Wolff declaraba sobre la Scuderia respecto a las próximas citas: "Tienen un motor muy fuerte y solvente, así que seguro que veremos a unos Ferrari mucho más fuertes cuando lleguen Spa-Francorchamps y Monza". El austriaco indicaba que no tiene ninguna duda sobre este pronóstico, puesto que los de Maranello tienen las herramientas para sobreponerse y confesaba finalmente: "Será difícil para nosotros, así que es por eso que ahora trataremos de disfrutar del momento, además de comenzar a resolver nuestros problemas para ser competitivos de verdad antes de la siguiente cita".

Desde luego un elemento clave para que Ferrari pueda sobreponerse es su joven piloto Charles Leclerc, quien ha brindado al equipo grandes actuaciones, a pesar de ser su primera temporada vestido de rojo. Recientemente el monegasco insistía, como en ocasiones previas, que no siente presión alguna, aunque su llegada a Ferrari fuera un sueño hecho realidad. "Necesitas trabajar tan duro como puedas, y en general, eso es aplicable a cualquier equipo puntero", comentaba con suma tranquilidad, además de añadir la importancia de saber moverse con el amplio grupo de gente que tiene a su alrededor. "Obviamente debo entender cómo trabajar con ellos y ellos cómo trabajar conmigo, qué es lo que prefiero en términos generales de puesta a punto acerca del equilibrio del coche, mi manera de pilotarlo. Por todo ello creo que estoy mejorando carrera a carrera", concluía a modo de resumen el piloto de Maranello.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Mercedes
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
36 comentarios
Imagen de RIA556
Saludos SAM, @Diablo y a todo aquel que entre a este Semanario de lógicas circunstancias…. /…. Mercedes piensa en superar el récord de más Campeonatos de Constructores Ganados consecutivamente, pero ¿dejaran que Lewis supere el de Conductores que posee Michael Schumacher con 7, para el 2021?. ¿Le pondrá otro escudero o un Piloto más Competitivo, como Max o Vettel, con vista a Batir el Récord de más Campeonatos de Constructores Ganados Consecutivamente con ocho (8)?, con esta último escenario garantizan ambos Campeonatos de F1 2021 y el duelo de los Pilotos Mercedes sería más interesante y ganan en Marketing y Publicidad.
  • 0
  • 0
Imagen de Diablo
Si la fe que le tengo a Charles Leclerc la tuviese con el equipo italiano, me jugaría a apostar por el segundo piloto-equipo a batir durante lo que resta de campeonato y ni hablar para el próximo.....Lamentablemente el equipo no está a la altura, y el joven monegasco durante sus primeros pasos en la máxima, necesita precisamente personal de calidad a su alrededor, y no “cantidad”, algo que en Ferrari es un clásico, demasiada gente, opiniones....parole, para tan escasos resultados....Abrazos Sam, amigos y compas de los jueves.
  • 0
  • 0
Imagen de Diablo
Siguiendo con el mismo hilo, si realmente Toto sintiera lo que dice respecto a Ferrari, por la naturaleza del “animal competitivo”, no lo diría. Las supuestas virtudes técnicas del adversario se hacen públicas cuando se está muy seguro de la propia supremacía, de lo contrario... mutis por el foro.....
  • 0
  • 0
Imagen de Diablo
A ver Mika.....si Mercedes no puede dar por sentado su dominio ante Ferrari durante la etapa final del año, entonces RB pasaría a ser el equipo a vencer, y honestamente para no repetir mis comentarios anteriores, no lo creo en absoluto. Es más, aunque por Leclerc quisiera que Ferrari hiciese una segunda mitad de campeonato fenomenal, pero la realidad de la Scudería en manos de quienes está, creo que irá peor aun.....pero ojo ojalá, que me equivoque.
  • 0
  • 0
Imagen de Diablo
Es muy factible que para 2020, los energéticos alados puedan convertirse en el principal adversario de las flechas de plata. Más allá de los últimos buenos resultados obtenidos por Max y su RB15, hoy les falta bastante para estar al nivel competitivo de Mercedes, los alemanes manejan la diferencia de acuerdo a las circunstancias, entiendo que las razones son las expuestas en mi comentario anterior....
  • 0
  • 0
Imagen de Diablo
Hola estimado Samuel. Si Hammertime hoy pensara en retirarse, el mundo de la F1 pediría urgente un psiquiatra para el veloz inglés. Partiendo de su talento en estado de gracia, luego en el equipo para el cual compite y los autos que conduce, terminando por el dinero que embolsa, si considerara retirarse a corto o incluso mediano plazo, estaría padeciendo una gravísima crisis mental jejejjjj.....Nooo, hay moreno en F1 para rato, me parece que continuará hasta intentar el octacampeonato....
  • 0
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP