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La semana que vivimos 'peligrosamente': la terna habitual

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Sam
75
04 Abr 2019 - 10:54

Esa es la que Sebastian Vettel y otros muchos colocan, como es costumbre, desde hace varios años, como grupo de candidatos para adjudicarse a finales de año el cetro de campeón del mundo de pilotos y también de constructores, es decir, Ferrari, Mercedes y Red Bull. "Pienso que hay tres grandes equipos y son ellos los que tienen el potencial de tener una temporada muy fuerte", afirmaba el piloto alemán, quien a continuación dejaba claro que sitúa primero a su equipo, aunque sabe que todo estará muy igualado, dada la enorme profesionalidad técnica de estas escuderías. Para concluir y respecto al estreno no muy afortunado de Pierre Gasly en la primera carrera del año, Vettel sentenciaba lo siguiente: "Creo que Pierre tuvo un poco de mala suerte durante ese fin de semana, pero todos estos seis pilotos al final tendrán algo que decir, ojalá todos estemos durante el mayor tiempo posible en la pelea".

Tras el buen resultado conseguido con el podio de Max Verstappen en la primera cita del año por parte Honda, es lógico que su director técnico se mostrase así de feliz al declarar: "Fue genial la tercera posición en la primera carrera de la temporada en Australia y de paso, lograr nuestro primer podio desde 2008". Sin embargo, Toyoharu Tanabe no dejaba pasar la ocasión, para señalar que aún les queda mucho que mejorar en cuanto al rendimiento, debido a la diferencia vista respecto al equipo Mercedes. Y de cara a la carrera celebrada en Baréin, el nipón concluía, antes de celebrarse ésta, lo siguiente, respecto al posterior análisis de los datos: "El circuito de Sakhir es más representativo al ser permanente, comparado con la pista de Albert Park. Además tiene una recta bastante larga, lo que significa que deberemos tener, a posteriori, una mejor idea de la capacidad y el potencial de nuestros dos paquetes de motor".

Charles Leclerc afirmaba, por tierras del Oriente Próximo, que en la Scuderia esperan ser poco a poco mucho más competitivos, según avance el calendario de carreras, pues estima que el coche es realmente bueno, aunque le falta algo de rendimiento. "Melbourne no es un circuito representativo de las prestaciones del coche, así que nos queda mucho trabajo por hacer y confío en que hemos mejorado entre lo visto en Australia para aplicarlo en la carrera de Baréin". Por tanto, al monegasco sólo le queda confesar para cerrar su intervención, una serie de puntos fundamentales como los siguientes: "La mentalidad es la adecuada, sin duda, así que necesitamos mantenerla a lo largo del año, pues somos conscientes de los retos que tenemos por delante, con una confianza plena en el equipo. Sólo nos quedan por hacer los ajustes adecuados". Él, por su parte, firmó de paso una brillante e histórica Pole y luego un podio en carrera.

Sin embargo, esto último pudo ser una escasa recompensa al joven piloto, pues se encaminaba a conseguir su primera victoria en la Fórmula 1, cuando el rendimiento de su monoplaza comenzó a decrecer. Así que, tras la carrera, el responsable jefe de Ferrari explicaba: "Seguimos revisando el propulsor, por lo que ahora no podemos decir exactamente lo que sucedió. Sabemos que es un problema del motor. Quizás tuvimos una microcombustión en un cilindro, pero aún no sabemos por qué", para añadir que seguirán investigando. Más adelante y como cierre, Mattia Binotto resumía todo lo acontecido de esta forma: "No sé de dónde vinieron los rumores de que se había roto el MGU-H, dado que no pasó nada con la parte híbrida. Cuando hay un problema de este tipo, se intenta recuperar rendimiento con otros elementos, con el cambio de los mapas, por ejemplo. Pero ese no fue el caso".

Casi a la par del buen resultado del monegasco, aún con los comentados problemas finales de motor, su compañero de equipo no obtenía demasiados réditos en la carrera de Baréin, fallo incluido, al tener a la vista la tercera plaza y perderla. Sin embargo, Vettel tuvo un inesperado aliado de la mano de Lewis Hamilton, cuando éste, al terminar la segunda cita del Mundial, declaró: "Hacía mucho viento en esa zona y nos puede pasar a cualquiera. Sólo porque seas varias veces campeón del mundo, no significa que vayas a tener todos los fines de semana perfectos". Seguidamente, el británico insistía en lo sucedido, afirmando en tono elogioso para Vettel lo siguiente al concluir: "Sólo hay que mirar la carrera deportiva de Sebastian, pues ha tenido actuaciones impresionantes, que superan con creces las menos brillantes, como por ejemplo, cuando sufre un trompo".

Aunque quizás con cierta premura, dado el poco tiempo que llevan juntos dentro del mismo equipo, Sergio Pérez explicaba que considera que Lance Stroll puede sacar más partido del monoplaza con el que cuenta, de compararlo con antiguos compañeros de filas. "En cierto sentido, Esteban Ocon y Nico Hülkenberg tenían un estilo similar y siempre parecía que sufrían mucho en cuanto al ritmo de carrera". Sin embargo en opinión de Pérez, el canadiense es más rápido en ese apartado, pues rueda de manera muy regular en las tandas largas. "Tiene la velocidad y el talento, trabaja duro. Creo que va a sumar puntos regularmente, eso es genial para el equipo. Para terminar cuartos en el Campeonato de Constructores, necesitas que ambos coches sumen puntos cada fin de semana y es lo que necesitamos desde ahora hasta Abu Dabi", concluía confesando el piloto mexicano.

Sebastian Vettel
Mercedes
Ferrari
Red Bull
GP Baréin 2019
Gran Premio de Baréin
Honda
Max Verstappen
Albert Park
Charles Leclerc
motor
Pole Position
podio
Lewis Hamilton
Mattia Binotto
Lance Stroll
Sergio Pérez
Racing Point
2019
75 comentarios
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3V
05 Abr 2019 - 20:13
#34 @#32 Bueno, eso que dices no es una cosa que haya hecho ya el alemán, más bien lo contrario, el a� ... Ver comentario
No te asustes tanto, a ti no te pasará nada.
05 Abr 2019 - 20:05
#32 Vettel lo dos años anteriores empezó bien y terminó complicado, este año bien puede ser al revé ... Ver comentario
Bueno, eso que dices no es una cosa que haya hecho ya el alemán, más bien lo contrario, el año pasado fue cagarla la primera vez y luego vinieron más en cascada. Y a esa situación no se ha enfrentado varías veces que digamos, siempre disfrutó de coche dominante y cuando no lo tuvo simplemente se desdibujó. Lo normal sería pues que Vettel igual no acaba ni el mundial éste año.
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DERRAPADA
05 Abr 2019 - 20:01
#29 @#28 El problema es que lleva ya dos años viendolo todo perdido, y el último con un coche superior ... Ver comentario
,,, en referencia al coche del 2018 , yo creo que Mercedes le hizo la "GOMA" a Ferrari, jugó con los italianos. En los momentos decisivos del campeonato sacaron TODO su arsenal y """auf wiedersehen"""......
3V
05 Abr 2019 - 19:57
Vettel lo dos años anteriores empezó bien y terminó complicado, este año bien puede ser al revés, comience complicado y termine bien, yo avise, guarda con esta bocha que tiro, nunca subestimar al rival...
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DERRAPADA
05 Abr 2019 - 19:56
#29 @#28 El problema es que lleva ya dos años viendolo todo perdido, y el último con un coche superior ... Ver comentario
.... jamás ha tenido las críticas actuales en Italia. Lógico, porque no tenía un enemigo en el box de al lado .... Peroooo ahora los tifossi tienen un nuevo y joven ídolo, eso lo cambia todo para Vettel...
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DERRAPADA
05 Abr 2019 - 19:50
Espero una lucha entre Sainz y "El Kamikaze" hasta la 1ª gran evolución de los coches, hasta Barcelona. Donde RB se distanciará de MaC L. , el equipo técnico y los recursos de los de la "Bebida" son muy superiores al de los ingleses y evolucionaran mejor. Ya lo predije atentos con las actuaciones de "El Kamikaze" en la zona media..., peligrosas.
05 Abr 2019 - 19:49
#28 ..... todo el mundo da por enterrado a Vettel en favor de Le Clerc. Yo no, no aun. Vettel se juega s ... Ver comentario
El problema es que lleva ya dos años viendolo todo perdido, y el último con un coche superior.
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DERRAPADA
05 Abr 2019 - 19:39
..... todo el mundo da por enterrado a Vettel en favor de Le Clerc. Yo no, no aun. Vettel se juega su futuro en la F1 y se juega su orgullo ..., este año. No lo voy a enterrar y espero una reacción. Si lo ve todo perdido, como lo pone todo el mundo, tal vez se serene y encuentre su máximo nivel.................................. Saludos ISLEÑOS.
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DERRAPADA
05 Abr 2019 - 19:23
#24 @#2 Hamilton en este caso usa la diplomacia, para enaltecer a Charles por una lucha con él por el C ... Ver comentario
"EL ENEMIGO SOLO TE PERDONA TUS ERRORES" ( Friedrich Nietzsche ).............. Con esa falsa indulgencia trata Ham. a Vettel...... Saludos compa.
05 Abr 2019 - 16:22
#25 Saludos @guses…. Muchos elogios de Pérez hacia Stroll, que con solo dos (2) carreras, lo pone por ... Ver comentario
Un saludazo mi hermano. Sabes que leyéndote me doy cuenta que el joven Russell, debe por su propio bien tratar de salir de ese equipo Williams dentro de dos años a más tardar, los platos rotos de un equipo en decadencia siempre lo pagan los pilotos, recuerdo a Vandoorne que llegó con cierta notoriedad a la F1, venía de tener éxitos en categorías inferiores y hasta fue campeón de GP2, pero en F1 ya sabemos lo que pasó en un equipo que luchaba por no ser último. Abrazos.
05 Abr 2019 - 16:01
Saludos @guses…. Muchos elogios de Pérez hacia Stroll, que con solo dos (2) carreras, lo pone por encima de Hulkenberg y Ocon. Esta dupla de Racing Point, la tendrá difícil este 2019 y cuidado SI NO entra al Top 7 de constructores. Además, veo a los Novatos Norrie y Albon por encima de Lance. Una pena que Russell esté en Williams, en otra también superaría al Canadiense.... /.... Así que, cada quien en su lugar, según el talento.
05 Abr 2019 - 15:49
#2 El domingo volvimos a comprobar que la suerte, esa perra esquiva, cuando tira los dados hace de las ... Ver comentario
Hamilton en este caso usa la diplomacia, para enaltecer a Charles por una lucha con él por el Campeonato de Conductores, de esta forma convalidar un posible sexto título SI lo logra y excusa a Vettel de sus errores, en especial los trompos por la lucha de posiciones, la mayoría justamente contra Lewis, los cuales ya van 5 trompos en los últimos 10 GP, incluidos los del año pasado con inicio desde Monza. Difícil la tiene Sebastián este 2019, primero con el SF90 (NO está cómodo), segundo por el Talento de Leclerc y tercero por la presencia del penta campeón; ya que, como verá por NO reconocer la ayuda a su problema de persona bipolar, tiene la guerra psicológica perdida con Hamilton y, en la pista, visto los antecedentes en estos últimos tres (3) años, incluida esta temporada.... /....
#8 Gentil y loable la actitud de Lewis con su colega alemán. De todos modos el quintuple tambien sabe ... Ver comentario
Verdaderamente cierto, NO fue cuestión del viento, en ese punto pasaron más de 1.100 veces los monoplazas durante la carrera y solo Vettel trompeó, por dar gas y girar el volante a la salida de la curva 4, justo cuando su SF90 estaba encima de los pianos y cuya pendiente da hacia el exterior. Así que, Lewis NO debe seguir justificando cada acción errónea de Vettel.... /.... Saludos Hermanos...
05 Abr 2019 - 15:10
Saludos para los compis @RIA556, @3V y @kos_q, también deseándoles buen día a @Diablo y a @1973. Les diré algo amigos, creo que también ustedes lo han considerado, es que existen 21 carreras donde se obtienen 21 puntos adicionales por la vuelta rápida, es decir, en un campeonato que puede ser cerrado estos puntos (21) harán la diferencia. Ningún piloto debe descuidarse y tratar de dar el máximo. Seguimos en contacto.
05 Abr 2019 - 11:25
Veremos la evolución de RedBull pero a priori la cosa pinta bastante mal. Querían ganar antes de Monaco y mucha pinta no hay. Quieren ganar en Monaco y si no lo logran será un rotundo y sonoro fracaso. Una escudería que ganaba en el principado de calle incluso sin MGU-K con su anterior motorista, y tampoco tendrá a Ricciardo para poner el temple necesario. Veremos.
05 Abr 2019 - 11:16
La nueva cagada de Vettel lo deja en muy mal lugar, suerte tuvo de los problemas de Leclerc en su motor. Carrerón del monegasco que hace que por fin haya una esperanza en Maranello por ganar el campeonato, solo dependerá de si son capaces de darle la maquina necesaria para que lo logre. Porque visto lo visto Vettel ni está ni se le espera, sigue en modo pánico, ya desde demasiados años.
3V
05 Abr 2019 - 07:40
Mi propuesta es que Alonso y Vettel, se adelanten al futuro y reediten su duelo yendo a Fórmula E.
3V
05 Abr 2019 - 07:36
M. Ericsson volvé a la F1 son muy bueno no nos habíamos dado cuenta...
05 Abr 2019 - 02:53
El problema presentado en la UM del SF90 de Charles Leclerc, es de suma preocupación; ya que, pasaron la prueba al cambiar la configuración del coche presentado en Albert Park a una parecida a los Test de la Pre, pero en la carrera de Sakhir, al ser un circuito de motor, NO pasó la prueba de fiabilidad del V6 Turbo Híbrido Ferrari, cómo se anunció en dicho evento de marzo; así que, tendrán el deber de encontrar la solución inmediata a ese problema, más SI anunciaron que desconocen el origen del fallo. También debo mencionar que, la gente del muro de Ferrari, tuvo parte de responsabilidad en el fallo; ya que, Leclerc con mantener el ritmo con un gap entre 3 y 4 seg, después de ganarle la posición a Vettel, pudo llegar hasta el final y NO exceder su UM, que rodaba a razón de entre 5 y 6 décimas por vueltas y eso era una exigencia en CV de alrededor de + 30 CV que sus más cercanos perseguidores (Vettel y Hamilton), SI la sensibilidad en potencia en el circuito de Sakhir es de 0,180 seg por cada 10 CV; así que, otro error táctico del Muro de Ferrari Dirigido por Mattia Binotto. Insisto, tienen que Nombrar al Director Técnico; porque, el Nuevo Director General está perdiendo la perspectiva de ver los aspectos técnicos y la calidad operacional, lo que demuestra que Laurent Mekies falla por segunda ocasión.
05 Abr 2019 - 02:37
Parece que Leclerc ve al SF90 muy distinto a Vettel, que el tetra campeón dice que el coche es un poco desequilibrado y eso incide en la confianza por parte del Alemán y resulta que el mismo lo dijo, Charles es de un estilo muy diferente a Kimi, veloz en recta y muy agresivo por la forma como traza las curvas, lo cual dista de la conducción de Sebastián y quizás; por ello, le es difícil copiar el setup, por ser estilos diferentes. Además, el Monegasco confía en el Equipo, es de mentalidad más fuerte, que con su determinación y valor en atacar, lo hace con tal confianza que al ganar tiempo y posiciones se le ve fácil, cómo todo un veterano, talento innato diría yo.
05 Abr 2019 - 02:20
Red Bull mostró dos líneas de desarrollo del RB15 en Sakhir y les fue difícil encontrar el equilibrio en la velocidad punta en rectas y en las curvas de alta velocidad, sobre todo en la chicane C5, C6 y C7 y la “S” que enlazan las curvas C11, C12 y C13; se centraron tanto en la distribución porcentual del ERS en dichos tramos y descuidaron la ganancia en tiempo en la frenada y tracción en las 8 curvas lentas y eso desconfiguró el coche, tanto para la clasificación como para la carrera, a tal punto que la ganancia lograda en drag en Albert Park, se perdió en Bahréin; por ello, Sakhir al ser un autódromo de tracción (Stop & Go) y de motor, se mostraron con muchas debilidades, en la Aero y un Gran Déficit en el Motor; o sea, el resultado un RB15 de menor velocidad, que cómo dije, con anterioridad, se encuentra entre menos (-) 60 y - 70 CV de los Motoristas Líderes y, - 10 CV de Renault, que hasta Carlos Sainz, sobre el MCL34, tuvo una entretenida lucha con Max; por lo que, demuestra que la aerodinámica del Monoplaza McLaren va bien, lo único que hay que corregir es la fiabilidad. Esperemos que el Fabricante Francés haga lo suyo y McLaren lo propio y luchar por entrar al Top 5 de Constructores y aprovechar estos primeros GP y poder pelear por puntos valiosos con Red Bull; ya que, los de Milton Keynes, al dar con la tecla en la Aero se despegarán de la media parrilla…
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