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La semana que vivimos 'peligrosamente': fiel a una marca

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Sam
58
20 Jun 2019 - 10:12

En este caso a Red Bull, puesto que Max Verstappen ha despejado cualquier preocupación que pudieran tener allí, véase Helmut Marko, según comentó en redes sociales el padre del piloto, ante la posibilidad de su marcha en un futuro cercano al confesar: "No estoy pensando en eso. No es fácil reducir la distancia, como se puede ver con Ferrari. Además, Mercedes hace un gran trabajo, pero yo me siento muy bien en este equipo y creo que es el sitio donde debo estar en este momento". Seguidamente el holandés explicaba que se siente muy relajado y eso también ayuda, dado que pasa mucho tiempo con el equipo, así que conoce bien a todos sus integrantes. "Siempre he dicho que disfruto y, por supuesto, sabemos lo que tenemos que hacer mejor, pero creo en el proyecto en el que estamos con Honda, pues trabajamos duro para mejorar nuestro rendimiento. Si tenemos un poco más de potencia y un equilibrio mejor, entonces la cosa cambiará", aseguraba Max para concluir.

Ross Brawn tuvo que salir al paso por lo sucedido sobre el asfalto del Gran Premio de Canadá respecto a la sanción impuesta a Sebastian Vettel y explicar de manera sincera lo siguiente: "Entiendo lo difícil que debe de ser para los aficionados entender por qué el piloto en el escalón más alto del podio no cruzó la meta en primer lugar. Por eso, la transparencia es importante, especialmente cuando se trata de explicar las sanciones de los comisarios". Más tarde el director deportivo de la Fórmula 1 indicaba que aspira a que siempre los aficionados conozcan los motivos de este tipo de acciones, sin que existan dudas al respecto. Finalmente y de manera firme, Brawn cerraba su intervención con estas palabras: "Añado enfáticamente que no hay nada siniestro en una decisión como ésta. Puedes estar de acuerdo o no, pero ninguno de los que asumen el papel de comisario cada fin de semana tiene intenciones ocultas y los aficionados pueden estar totalmente seguros de eso".

Valtteri Bottas no salió nada contento de la carrera canadiense, pues su cuarta plaza final hace que vea cómo su compañero de escuadra y líder del Mundial de pilotos aumenta su ventaja hasta casi una treintena de puntos en la tabla clasificatoria. Es por ello que el finlandés reflexionaba de esta manera: "Me sentí bien en la Q1 y en la Q2 tenía una idea clara sobre cómo mejorar y dónde hacerlo". A continuación el piloto de Mercedes admitía que tenía mucha confianza en la carrera, pero que el error que cometió en la clasificatoria le costó varios puntos. "No me puedo permitir este tipo de fines de semana si quiero pelear por el título. Tengo que seguir adelante. Quizás fue un aviso, pero estoy muy contento con la situación y con cómo salen las cosas desde el principio de la temporada, disfruto", confesaba finalmente Bottas, para añadir que ya sólo piensa en el Gran Premio de Francia.

Mientras el compañero de Valtteri se encontraba encantado del rendimiento de su monoplaza, ponía sobre la mesa las armas que dispone la competencia con las siguientes palabras: "Son muy rápidos en las rectas. Definitivamente han de tener otro mapa motor que nosotros actualmente no tenemos". Así que, en opinión del británico, Mercedes debe desplegar toda su potencia para alejarse de forma masiva en las rectas, incluso aunque tenga el DRS abierto". Luego precisaba que ésta era una de las fortalezas de Mercedes, así que deberán consolidarla. Como cierre a su exposición, Hamilton remachaba: "Todos hemos visto lo rápidos que fueron los Ferrari en Canadá, también estuvieron cerca en Mónaco. Son más rápidos que nosotros en las rectas, tienen otro mapa motor que pueden utilizar, así que definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer para tener buenas peleas".

Andreas Seidl, una de las últimas incorporaciones al aparato técnico de McLaren, está convencido que el actual monoplaza es un paso adelante respecto a su predecesor y, por tanto, cree "que el próximo año veremos la totalidad de los cambios que ya comenzaron dentro de la escudería, porque en realidad será el primer coche con un ritmo normal de desarrollo". Respecto a lo observado hasta ahora, los pasos dados son realmente positivos, con un desarrollo constante, así que la conclusión del alemán es clara respecto al futuro al confesar abiertamente lo siguiente: "Hay un gran espíritu muy positivo dentro del equipo, lo que también me ha facilitado mucho mis inicios. Y aún así es pronto para mí, dado que sólo llevo seis semanas de trabajo, dos semanas y media en pista y tres semanas en la fábrica. Todavía necesito tiempo para entender todo el entramado dentro de McLaren".

Max Verstappen
Red Bull
Honda
2019
Ferrari
Mercedes
Helmut Marko
Ross Brawn
GP Canadá 2019
penalización
Sebastian Vettel
Valtteri Bottas
comisarios
clasificación
Q1
Q2
título
campeonato
GP Francia 2019
Francia
DRS
McLaren
Andreas Seidl
MCL34
2020
desarrollo
mejoras
58 comentarios
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Blade Runner
26 Jun 2019 - 10:59
Dilo de otra manera que no lo he leido
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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 09:27
#56 @#52 Hacen entrar a Norris para cubrirlo de los que van detrás, Es una necesidad estratégica, cuan ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Blade Runner
26 Jun 2019 - 08:53
#52 @#51 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Hacen entrar a Norris para cubrirlo de los que van detrás, Es una necesidad estratégica, cuando van muy juntos es muy difícil encontrar el punto adecuado donde sacarlo tras el pitstop y que las ruedas puedan ser exprimidas perfectamente. Ruedas que no eran especialmente rápidas las primeras vueltas entre otras cosas porque se pasaba a Duras. Tranqui, Carlos esta ahora por encima de Norris ... el problema podrá surgir cuando se le suba a las barbas mas a menudo
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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 05:55
#49 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DERRAPADA
25 Jun 2019 - 22:51
#53 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DERRAPADA
25 Jun 2019 - 22:50
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DERRAPADA
25 Jun 2019 - 22:39
#51 @#49 No dejes que te ciegue la paranoia, por cierto, Alonso no los ha mandado a tomar por culo, tan ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
25 Jun 2019 - 19:17
#49 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
No dejes que te ciegue la paranoia, por cierto, Alonso no los ha mandado a tomar por culo, tan solo se ha vinculado con otro equipo de F1.
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DERRAPADA
25 Jun 2019 - 17:37
#49 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
......[#28 guses] y [#23 Diablo], son posts equivocados, perdón.
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DERRAPADA
25 Jun 2019 - 17:34
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DERRAPADA
25 Jun 2019 - 17:33
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
22 Jun 2019 - 19:00
#46 @#44 Mientras McLaren vuelva a lo más alto me da igual con quien lo haga. Eres patético. Ver comentario
pues tiene buena pinta, los pasos que estsn dando parecen ser los correctos, acaban de aprobar la fabricación de un nuevo túnel de viento, tienen previsto tenerle terminado para el 2021.
22 Jun 2019 - 18:50
#44 @#42 Sainz es un piloto de mitad de pelotón, un buen segundo, nunca será top. Ver comentario
Mientras McLaren vuelva a lo más alto me da igual con quien lo haga. Eres patético.
3V
22 Jun 2019 - 18:41
#43 @#39 ...cj, tú eras uno de los que defendieron a la fia luego del fatal incidente de Jules, lo mism ... Ver comentario
Pirro es un boludo no tengo ninguna duda.
3V
22 Jun 2019 - 18:40
#42 @#41 Lando grandísimo es un pilotazo como la copa de un pino. Vettel no va a terminar ni este mundi ... Ver comentario
Sainz es un piloto de mitad de pelotón, un buen segundo, nunca será top.
22 Jun 2019 - 17:48
#39 Diablo antes decías que los técnicos de la Fia estaban comprados, entonces no comprendo por qué n ... Ver comentario
...cj, tú eras uno de los que defendieron a la fia luego del fatal incidente de Jules, lo mismo en Baku cuando el histérico alemán la caga y encima le echa el auto encima a Hamilton, y en todas las veces que tu piloto insultó a sus compañeros, y otras cuántas que ha zafado de sanciones graves....sin embargo me endilgas que mi opinión sobre la desición de los comisarios en Canadá es conveniente, cuando hay pruebas de sobra sobre la maniobra de vettel!?!?!?!?.....Te repito, todt esta vez no metió la cola, y whitting ya no está....Los comisarios, no solo Pirro, debieron analizar la maniobra del alemán veinte veces antes de meterle la sanción MÍNIMA, o crees que eran tan boludos por no ser conscientes de lo delicada y problemática que resultaría la penalización en la situación del piloto Ferrari ????....En fin, doy por terminado definitivamente el tema esperando a mañana por una buena carrera.
22 Jun 2019 - 17:44
#41 @#40 Es lo que deseas, pero la realidad es otra. De paso te comento: 3-5 Sainz-Norris este año en ... Ver comentario
Lando grandísimo es un pilotazo como la copa de un pino. Vettel no va a terminar ni este mundial subido en el Ferrari, ahí lo dejo.
3V
22 Jun 2019 - 17:36
#40 Madre mía que clasificación, grande McLaren!!! Segundo de la clase media tras RedBull. Hamilton es ... Ver comentario
Es lo que deseas, pero la realidad es otra. De paso te comento: 3-5 Sainz-Norris este año en clasificación.
22 Jun 2019 - 16:34
Madre mía que clasificación, grande McLaren!!! Segundo de la clase media tras RedBull. Hamilton estratosférico y Vettel tiene las horas contadas en Maranello, otra cagada más para la colección.
3V
22 Jun 2019 - 15:03
Diablo antes decías que los técnicos de la Fia estaban comprados, entonces no comprendo por qué no pueden estarlo los comisarios del mismo ente.
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