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La semana que vivimos 'peligrosamente': fiel a una marca

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Sam
58
20 Jun 2019 - 10:12

En este caso a Red Bull, puesto que Max Verstappen ha despejado cualquier preocupación que pudieran tener allí, véase Helmut Marko, según comentó en redes sociales el padre del piloto, ante la posibilidad de su marcha en un futuro cercano al confesar: "No estoy pensando en eso. No es fácil reducir la distancia, como se puede ver con Ferrari. Además, Mercedes hace un gran trabajo, pero yo me siento muy bien en este equipo y creo que es el sitio donde debo estar en este momento". Seguidamente el holandés explicaba que se siente muy relajado y eso también ayuda, dado que pasa mucho tiempo con el equipo, así que conoce bien a todos sus integrantes. "Siempre he dicho que disfruto y, por supuesto, sabemos lo que tenemos que hacer mejor, pero creo en el proyecto en el que estamos con Honda, pues trabajamos duro para mejorar nuestro rendimiento. Si tenemos un poco más de potencia y un equilibrio mejor, entonces la cosa cambiará", aseguraba Max para concluir.

Ross Brawn tuvo que salir al paso por lo sucedido sobre el asfalto del Gran Premio de Canadá respecto a la sanción impuesta a Sebastian Vettel y explicar de manera sincera lo siguiente: "Entiendo lo difícil que debe de ser para los aficionados entender por qué el piloto en el escalón más alto del podio no cruzó la meta en primer lugar. Por eso, la transparencia es importante, especialmente cuando se trata de explicar las sanciones de los comisarios". Más tarde el director deportivo de la Fórmula 1 indicaba que aspira a que siempre los aficionados conozcan los motivos de este tipo de acciones, sin que existan dudas al respecto. Finalmente y de manera firme, Brawn cerraba su intervención con estas palabras: "Añado enfáticamente que no hay nada siniestro en una decisión como ésta. Puedes estar de acuerdo o no, pero ninguno de los que asumen el papel de comisario cada fin de semana tiene intenciones ocultas y los aficionados pueden estar totalmente seguros de eso".

Valtteri Bottas no salió nada contento de la carrera canadiense, pues su cuarta plaza final hace que vea cómo su compañero de escuadra y líder del Mundial de pilotos aumenta su ventaja hasta casi una treintena de puntos en la tabla clasificatoria. Es por ello que el finlandés reflexionaba de esta manera: "Me sentí bien en la Q1 y en la Q2 tenía una idea clara sobre cómo mejorar y dónde hacerlo". A continuación el piloto de Mercedes admitía que tenía mucha confianza en la carrera, pero que el error que cometió en la clasificatoria le costó varios puntos. "No me puedo permitir este tipo de fines de semana si quiero pelear por el título. Tengo que seguir adelante. Quizás fue un aviso, pero estoy muy contento con la situación y con cómo salen las cosas desde el principio de la temporada, disfruto", confesaba finalmente Bottas, para añadir que ya sólo piensa en el Gran Premio de Francia.

Mientras el compañero de Valtteri se encontraba encantado del rendimiento de su monoplaza, ponía sobre la mesa las armas que dispone la competencia con las siguientes palabras: "Son muy rápidos en las rectas. Definitivamente han de tener otro mapa motor que nosotros actualmente no tenemos". Así que, en opinión del británico, Mercedes debe desplegar toda su potencia para alejarse de forma masiva en las rectas, incluso aunque tenga el DRS abierto". Luego precisaba que ésta era una de las fortalezas de Mercedes, así que deberán consolidarla. Como cierre a su exposición, Hamilton remachaba: "Todos hemos visto lo rápidos que fueron los Ferrari en Canadá, también estuvieron cerca en Mónaco. Son más rápidos que nosotros en las rectas, tienen otro mapa motor que pueden utilizar, así que definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer para tener buenas peleas".

Andreas Seidl, una de las últimas incorporaciones al aparato técnico de McLaren, está convencido que el actual monoplaza es un paso adelante respecto a su predecesor y, por tanto, cree "que el próximo año veremos la totalidad de los cambios que ya comenzaron dentro de la escudería, porque en realidad será el primer coche con un ritmo normal de desarrollo". Respecto a lo observado hasta ahora, los pasos dados son realmente positivos, con un desarrollo constante, así que la conclusión del alemán es clara respecto al futuro al confesar abiertamente lo siguiente: "Hay un gran espíritu muy positivo dentro del equipo, lo que también me ha facilitado mucho mis inicios. Y aún así es pronto para mí, dado que sólo llevo seis semanas de trabajo, dos semanas y media en pista y tres semanas en la fábrica. Todavía necesito tiempo para entender todo el entramado dentro de McLaren".

Max Verstappen
Red Bull
Honda
2019
Ferrari
Mercedes
Helmut Marko
Ross Brawn
GP Canadá 2019
penalización
Sebastian Vettel
Valtteri Bottas
comisarios
clasificación
Q1
Q2
título
campeonato
GP Francia 2019
Francia
DRS
McLaren
Andreas Seidl
MCL34
2020
desarrollo
mejoras
58 comentarios
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3V
20 Jun 2019 - 18:46
#17 @#15 pregunta al 'gremio' de comisarios deportivos y tendrás una visión más amplia. Si te ciñes ... Ver comentario
No se había dicho como política el año pasado que se iba a buscar de intervenir menos en las competencias. En qué estamos?
20 Jun 2019 - 18:18
#15 @#12 Bueno si te crea dudas, citamos. Hakkinen, Mansell, Andretti, Wurz, ellos no necesitan hacer ... Ver comentario
pregunta al "gremio" de comisarios deportivos y tendrás una visión más amplia. Si te ciñes al entendible corporativismo entre pilotos (sólo existente cuando los que opinan no están en la acción concreta). No tengo dudas, salvo que publiquen unas telemetrias (datos) que indiquen lo contrario. Gasly, por ejemplo, es de los que dice que depende de la perspectiva...
20 Jun 2019 - 18:13
#9 La codicia no tiene límites...el veloz morocho además quiere volver a contar con el auto más velo ... Ver comentario
un tal Allison es responsable de ello. Se iba a notar su falta en Maranello que a todas luces sigue en un proceso de reestructuracion.
3V
20 Jun 2019 - 18:11
#12 @#10 depende si te refieres a ésto 'Ese movimiento no fue una amenaza de muerte para Lewis, pero ta ... Ver comentario
Bueno si te crea dudas, citamos. Hakkinen, Mansell, Andretti, Wurz, ellos no necesitan hacer opiniones políticamente correctas y son un poco más que participantes en comentarios de un portal. Todos opiniones menos interesadas en favor o en contra de nadie.
20 Jun 2019 - 18:11
#11 Aunque sería imposible no dar un paso adelante respecto al MP33 de McLaren, también es cierto que ... Ver comentario
#5 Sobre la última incorporación de McLaren, Andreas Seidl, solo puedo decir que espero que ese equi ... Ver comentario
el año 0 Mclaren debiera ser el año que viene, ya que hasta entonces no se notará la mano de Seidl ni de Key y luego el enfoque que le den al una vez más pospuesto reglamento para el 21. Abrazos por montones
20 Jun 2019 - 16:59
Si la norma no convence a nadie, habrá que cambiarla, pero mientras exista (y es por seguridad) hay que cumplirla porque si no esto puede ser un cachondeo de coches regresando a pista como les salga de las pelotas.
20 Jun 2019 - 16:55
#10 A ver voy por esto, si se va solicitar una opinión lo más equilibrada y neutral posible sobre cues ... Ver comentario
depende si te refieres a ésto "Ese movimiento no fue una amenaza de muerte para Lewis, pero tampoco entiendo todas las críticas que han recibido los comisarios. Sólo hacen su trabajo, tienen una regla y lo que hicieron fue aplicarla. No es culpa de nadie. La regla es muy drástica, es muy o todo es blanco o todo es negro" o a ésto.... "Creo que como fan estaría decepcionado. Como todo piloto de Fórmula 1, habría hecho lo mismo que Vettel. ¿Que si fue peligroso?Posiblemente, pero qué no es peligroso en Fórmula 1" Son declaraciones, políticamente correctas sin más. ¿Diría lo mismo de haber estado en la situación de Hamilton?
20 Jun 2019 - 16:36
Aunque sería imposible no dar un paso adelante respecto al MP33 de McLaren, también es cierto que de movida ha sido muy bueno, han tenido problemas de fiabilidad, pero la performance del MCL34 pinta bien. Veremos si además logran conservar un vector de desarrollo ascendente, se acerca el cenit del campeonato, momento en que comienza a perfilarse el rumbo de cada uno hacia los resultados finales..... Fuerte abrazo!
3V
20 Jun 2019 - 16:22
A ver voy por esto, si se va solicitar una opinión lo más equilibrada y neutral posible sobre cuestiones relacionadas con, Alonso no es la mejor idea remitirse a mi punto de vista. Por el contrario, si se refieren a Vettel lo más seguro no es ir a buscar la opinión de Diablo, me parece de mayor neutralidad una opinión como la de Sainz por dar un ejemplo. Siempre porque no se puede ser juez y parte al mismo tiempo.
20 Jun 2019 - 16:14
La codicia no tiene límites...el veloz morocho además quiere volver a contar con el auto más veloz en la recta jejejejjjj....Estoy seguro que también lo tiene y tampoco pasa por “mapa motor”, sino por grip aerodinámico, pues no es casual que los autos plateados han mejorado sensiblemente en curva y perdido algo en recta respecto a los rojos. Veremos cómo siguen sus respectivos desarrollos .....
20 Jun 2019 - 16:00
Discúlpen que insista, pero a Bottas le falta sal, pimienta y vinagre como para empezar....Lo apunté varias veces, si no se dispara en punta, sus carreras son para quedarse dormido, joder, espero que a él no le pase....Pierde fuelle, se resigna y conforma teniendo en sus manos un auto fenomenal, esperar que dé batalla es pedirle peras al limonero.....Me da pena pues como persona me parece un buen tipo, pero iceboy en la pista me saca de quicio, salvo las veces que ha jugado de escudero en las que ha defendido excelentemente la posición, sería genial que luchara de igual modo pero con el que va delante........
20 Jun 2019 - 15:45
Me decantaría saber si en el lugar del Ferrari de hoy día, hubiese otro equipo....Estoy seguro que el oso Brawn no andaría dando explicaciones, la fia habría cerrado el caso y ese equipo ni siquiera habría pedido revisiones ni leches, quizá disculpas y hacer silencio.....
20 Jun 2019 - 15:33
Hola estimado Sam, NAC y guses queridos. Aunque a simple vista parezca ridículo, la "fidelidad" de Max Verstappen no tiene donde ir si abandonara RB, al menos a mediano plazo mientras Mercedes conserve al quíntuple, y Ferrari al tetra-protegido, además no tendría sentido serle infiel al tercer equipo del grupo “A” por el mejor "trasero" del grupo “B”...en el mejor de los casos.....De modo que toda aquella parafernalia que armó la flia. Verstappen el año pasado presionando la situación entre RB y Renault con amenazas de renunciar y dejando a igor marko derramando lágrimas por el ojo derecho, en definitiva ha sido puro humo, pues el holandés padre ya sabía que el panorama de los equipos referentes estaba cerrado con doble candado....Resumiendo.. a los Verstappen no le ha quedado otra que seguirle la corriente al doctroll marko, y hablar maravillas del nuevo motorista, a pesar de que todavía no han ganado un solo GP. Igualmente, la única opción que tiene Max por permanecer en Red Bull , no desmerece ni quita que Honda ha mejorado mucho en fiabilidad, pero de allí al optimismo pretencioso del imaginario de helmut lanzando el año pasado que Verstappen ganaría el campeonato 2019, hay algunos parsecs de distancia.......
20 Jun 2019 - 14:39
Sobre la última incorporación de McLaren, Andreas Seidl, solo puedo decir que espero que ese equipo histórico otra vez vuelva a rivalizar como en sus buenos tiempos. Igualmente para todos los equipos inscritos en la F1, para volver a la competencia necesitan que las cosas cambien radicalmente en la categoría, las reglas todavía no son claras ni están definidas. Saludos para todos los compis.
20 Jun 2019 - 14:39
Valtteri Bottas comenzó entusiasmado el campeonato, pero poco a poco su coequipero Lewis lo deja en el escalón que realmente le pertenece dentro del equipo. Bottas en calidad de conducción no le llega a los tobillos a Hamilton, podrá tener un excelente día, pero en un campeonato largo se demuestra quien es el mejor. Considero lo siguiente: Si Bootas cree que le están capando el auto, o que Mercedes ejecuta un complot hacia su persona, que lo denuncie, pero como Bottas no dice nada, yo defino su situación simplemente en que no puede con Hamilton. Veremos caras largas en Bottas este año, su renovación una vez más está en juego y la presión crece.
20 Jun 2019 - 14:38
Ross Brawn sale en defensa de la FIA. Con sus palabras lo está diciendo todo, la sanción a Vettel está contemplada en el reglamento, los Comisarios están preparados para el estudio y análisis de cualquier caso por lo que no creo que cambie la situación, ya que como dije la semana pasada, se crearía un precedente de que cualquier equipo reclame y apele las decisiones del Comisariato de turno, sobre algún fallo por más simple que sea.
20 Jun 2019 - 14:38
Saludos por los momentos para @Sam y para mi estimadísimo @1973. Seré breve para no caer pesado al exponer mi opinión sobre cada párrafo de nuestro maestro de ceremonia. Max Verstappen se siente cómodo en Red Bull, tiene su contrato definido y nadie lo molesta en su condición de piloto No.1, sin embargo está consciente de que las oportunidades reales para quedar campeón algún día están todavía lejos, deben de cumplirse muchos cambios reglamentarios para ese fin, pero todo en esta F1 puede ocurrir.
20 Jun 2019 - 11:19
La fidelidad a una marca.... Me recuerda a un viejo sketch de una famosa pareja de humoristas https://youtu.be/B1SNH8PAWjQ Ojo a los que se besan el escudo. Saludos Sam y los que se vayan dejando caer por aquí. Veremos si en el transcurso del día se toma alguna decisión sobre la sanción a Vettel en el gp de Canada...
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