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La semana que vivimos 'peligrosamente': Cuestión para opinar

AmpliarJacques Villeneuve – SoyMotor.comJacques Villeneuve

Es la expresada recientemente por el alemán Nico Rosberg cuando dijo de forma un tanto contundente y tajante: "Sé por una fuente interna por qué Ferrari se está mostrando tan fuerte", añadiendo seguidamente que el secreto radica en que "han encontrado más caballos en su motor ya que han actualizado el turbo para obtener una potencia adicional". Esto seguiría en la línea de lo reconocido también no hace demasiado tiempo por Christian Horner, respecto a las muy competitivas prestaciones mostradas por los monoplazas de la Scuderia. Finalmente y volviendo a las reflexiones de Rosberg, ahora respecto al estado de forma de su ex equipo, visto que en la actualidad no encabezan las tablas del mundial de pilotos ni de constructores, el germano concluía: "Sigo pensando que de todas formas Lewis ganará el título, dado que Mercedes es una escudería extremadamente fuerte".  

Como suele ser habitual en cuanto surge alguna polémica, Jacques Villeneuve tiene que dar su opinión, en este caso, sobre una cierta arbitrariedad de los comisarios a la hora de imponer sanciones y concretamente el incidente Räikkönen vs Hamilton sucedida en la pista de Silverstone. "No entiendo por qué fueron diez segundos, otras veces solo cinco y a veces nada", comentaba el canadiense, añadiendo que el afectado era alguien que estaba en su país luchando por el mundial. A continuación Villeneuve seguía reflexionando al afirmar que "de tratarse de Bottas, habrían sido cinco segundos", mientras que el toque de Verstappen a Räikkönen en Austria al holandés le salió gratis. Luego y a modo de resumen de lo sucedido por tierras británicas respecto a Hamilton en el computo global del Gran Premio, Jacques concluía: "Terminó segundo después de un comienzo horrible, por lo que debería estar muy contento porque no iba a ganar la carrera. Nada de lo que quejarse".

Quien en ocasiones, también tiende a realizar declaraciones un tanto sorprendentes es Max Verstappen. El holandés que vio caer la bandera a cuadros en primer lugar en el Gran Premio de Austria y luego no finalizar la carrera británica, se despachó a gusto con algo obvio poco tiempo después al afirmar: "Creo que tenemos el mejor chasis de la parrilla. Si tuviésemos el motor de Ferrari o Mercedes, no nos volverían a ver", quizás un tanto exagerado en esto último. Seguidamente incidía en la poca velocidad de la que disponen en las rectas, pues para colmo "desde que los dos equipos actualizaron sus unidades de potencia, el déficit se ha incrementado". Respecto a pensar en las próximas citas del mundial, Verstappen anticipa que Hockenheim no será fácil, mientras que Hungría, Singapur y México pueden resultar más propicias para sus intereses. Veremos si el joven piloto no vuelve a las andadas en su excesiva fogosidad sobre el volante.

Con respecto a una escudería que va afianzándose con el paso de las carreras, el piloto del equipo Renault, Nico Hülkenberg, comentaba recientemente: "En los últimos fines de semana, parece que Haas ha ido ganando terreno y McLaren ha perdido un poco", por lo que el alemán cree que se les debe tomar en serio por las prestaciones que muestran sobre la pista. "Cómo llegaron no tiene importancia. Son muy fuertes y tenemos que luchar con ellos por su potencial ya que tienen un monoplaza competitivo", añadía Hülkenberg. Otra cuestión son los 'despistes' que en ocasiones han tenido sus pilotos, en especial, Romain Grosjean. Finalmente el piloto de la escudería francesa, enumeraba los puntos fuertes mostrados hasta la fecha por su equipo: "Hemos sido los más constantes y por eso nos merecemos estar en la cuarta posición, aún con alguna dificultad. Tenemos un buen coche y vendrán algunas mejoras para los próximos fines de semana".

Donde la situación ha cambiado, y mucho, respecto a años precedentes repletos de estrecheces económicas, ha sido en el ahora denominado equipo Alfa Romeo Sauber. No cabe duda que el mítico fabricante automovilístico italiano, en su rol de patrocinador principal, junto con otro de los integrantes del Fiat Group, a saber, Ferrari, ha variado sustancialmente lo que allí se vive ahora como atestiguaba Marcus Ericsson recientemente: "Hay una diferencia enorme sobre todo en el aspecto financiero, ahora mucho más sólido", lo que ha propiciado la incorporación de "gente muy buena para el equipo, además de motivada con todo lo que está pasando", en palabras del sueco. Evidentemente el piloto no podía más que insistir en que esto significa una recompensa por el trabajo desplegado por todos, al haber incorporado "actualizaciones casi pieza a pieza en cada carrera, nada grandes, pero que han mejorado mucho el monoplaza". Buen horizonte parecen tener los de Hinwil por delante

Y como el propulsor del equipo suizo viene dando muestras de un excelente estado de forma, atestiguado por algunos como el mejor de la parrilla actualmente, Pierre Gasly comentaba no hace mucho que resulta una clara amenaza para su equipo en estos términos: "Los Sauber son muy, muy rápidos, así que creo que será realmente difícil mantenerles detrás porque tienen un coche mejor". A continuación el francés de Toro Rosso precisaba: "En términos de chasis, seguimos por delante, pero en cuanto a motor marcan una gran diferencia con lo que obtienen de Ferrari". Finalmente Gasly al mirar al resto de los equipos que se encuentran dentro de la zona donde ellos compiten concluía: "El Haas es muy rápido mientras que en Force India están mejorando y los Renault tienen un coche muy equilibrado a nivel de chasis y de motor, así que necesitamos asegurarnos de hacer todo perfecto para sumar la mayor cantidad de puntos que podamos".

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34 comentarios
Imagen de folgore
1.- “Renault F1, entró en ganancias económicas el ejercicio pasado” Preguntando al respecto al asesor fiscal que les realiza la declaración de Hacienda, éste abrió mucho los ojos con incredulidad y dijo: “¡Serán bocachanclas!”
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Imagen de folgore
Hola a tod@s. Apelando a la paciencia de nuestro querido Samuel y a vuestra comprobada capacidad estoica, sin más dilación, aquí están ya las siete noticias de la F1 para-lel@, en las archi deplorables no noticias de “La semana que sufrimos pacientemente” (le he cambiado un poco el nombre para ocultar mi absoluta falta de originalidad, y porque los ripios son realmente malos. Ahí van.
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#17 Queda sobreentendido que cuando me refiero a que Toro Rosso servirá de experimento esotérico es por parte de Honda.
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Termino mi contribución diciendo que existen pilotos de F1 que ya NO deberían estar en la categoría, ya demostraron que de extraordinarios no tienen nada, ellos son por los momentos Magnussen y Grosjean, lo siento por Hass, pero un equipo en ascenso que goza de un motor formidable, debería de pensar en otras opciones para elevar el nivel de todo el componente. Hay una lista de espera de talentos para ingresar a la categoría máxima del automovilismo. Saludos a todos mis amigos, seguimos en contacto.
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Mientras no tengamos comisarios instruidos y con un criterio definido, tendremos siempre en cada carrera individualmente penalidades irrisorias, que no están acorde a una específica situación ni a la magnitud de los hechos ocurridos, lo peor de la situación es que todavía contamos con la presencia de un señor que quedó obsoleto, que salvaguarda los intereses no de los pilotos ni de la seguridad en pista sino de la FIA, para que esta no salga responsabilizada en algún escenario en que se vea involucrada. No quiero decir el nombre de este funcionario de la FIA pero se apellida Whiting.
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Imagen de guses
Aparentemente, la situación de Sauber tiende a mejorar en todos los aspectos, esas son buenas noticias, diferente es Williams, que año tras año viene cayendo y de manera estrepitosa; el equipo de Frank dirigido por una asustada hija, que siente que puede perder en cualquier momento el cargo que ostenta, el año que viene se les esfuma su patrocinador Martini, por lo que sin no convence este equipo con un buen rendimiento a los progenitores de los muchachos pilotos que pagan por el asiento, se quedarán oficialmente en la ruina y posiblemente enfrentando la desaparición. Vislumbro una situación caótica para un team histórico como lo es Williams.
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Imagen de guses
Ferrari alcanzó y posiblemente superó a Mercedes, es lo que puedo apreciar del otro lado de la pantalla del televisor, cualquiera lo supone solo con ver que están por delante en ambos campeonatos (pilotos y constructores); ahora bien, Lewis Hamilton acaba de renovar por unos sustanciosos 45 Millones de Euros anuales, esto se veía venir y hablo de su renovación, no había otra opción. Debería ser un incentivo magnífico para Lewis la firma de su contrato, tratar de arrebatarle con todas sus fuerzas el primer puesto momentáneo que disfruta Vettel en el campeonato, es su único objetivo, tiene una gran máquina, es su trabajo, para eso le pagan un puñado de dinero, por último no tiene excusas.
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Imagen de guses
Algo tarde pero aquí estoy. Saludos para Sam y para todos mis amigos, los presentes y los que llegarán tarde o temprano. Comienzo sin un orden específico y con comentarios lacónicos, primordialmente con la tristeza que me causa la situación de los pilotos de Toro Rosso, son unos vulgares ratones blancos de laboratorio, estos jóvenes tienen un futuro incierto, todo en virtud de la declaración abierta de la directiva de Red Bull para que su equipo TR (el hermano menor), sea conocido de ahora en adelante como el Team que fungió de experimento esotérico.
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Imagen de Aguila
#4 Hola amigo Diablo, pues empecemos con nuestros recuerdos de las fallas de los comisarios, en donde para mí sobresale la de México, cuando Hamilton se sale en la primera curva saltándose por fuera de la pista las curvas uno a tres, Saludos Amigo
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Imagen de Diablo
Gasly la pifia apuntando que “la mayor” amenaza se encuentra en sus adversarios cercanos.....Abrazo Sam!
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