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La semana que vivimos 'peligrosamente': con la suerte como aliada

AmpliarLa semana que vivimos 'peligrosamente': con la suerte como aliada - SoyMotor.comBottas en Sakhir

Fue la que estuvo a favor de Valtteri Bottas a lo largo del Gran Premio de Baréin para lograr el segundo escalón del podio, pues las prestaciones de su monoplaza estuvieron bastante alejadas de las de su compañero de equipo Lewis Hamilton, vencedor de la prueba. A posteriori, el finlandés comentaba lo siguiente: "En algún momento, una bolsa de plástico se metió en mi alerón delantero, lo que me quitó rendimiento. No obstante, no ha sido una carrera perfecta". Luego, el piloto de Mercedes narraba que tras una buena salida, le afectó una ráfaga de viento que le hizo perder dos puestos. Para concluir, respecto a la tercera plaza final de Charles Leclerc, al tener la victoria en sus manos para luego sólo poder firmar el tercer escalón del podio, Bottas confesaba: "Ya llegará, yo tuve que esperar más de 80 carreras para mi primera victoria".

Mientras tanto, felicidad en la escudería de la estrella plateada por el resultado conseguido por su dupla de pilotos, al acaparar los dos primeros escalones del podio. Así James Allison como director técnico del equipo, hablaba de un gran triunfo y de una importante recompensa "para un fin de semana donde no fuimos tan competitivos como para luego salir con una cantidad de puntos como la que sumamos". Luego el británico revelaba que no lograron el comportamiento que hubieran deseado de su monoplaza en términos globales. "Nuestro objetivo es que, al cabo de la temporada, aunque no tengamos suficiente rendimiento y podamos sufrir en alguna cita, sigamos estando delante. Eso es lo que quieren todos los equipos y estamos decididos a ser ese equipo, ya que es algo que hemos hecho bastante bien en temporadas anteriores", confesaba al concluir Allison.

"Sabía que me llevaría tiempo adaptarme, pero soñaba con subirme y ser competitivo desde la primera vuelta. No es un secreto que he dado un paso atrás en agarre y competitividad respecto al pasado año. Es algo que debo asumir", empezaba declarando Daniel Ricciardo, con un inicio de temporada bastante aciago. Seguidamente el aussie admitía haber estado "sobre conduciendo", así que ante todo, necesita paciencia para recuperarse. "No era el plan superar a Nico, pero por ejemplo, la frenada, no la tengo controlada. Además me advirtieron que el coche es delicado respecto al chasis en los pianos", continuaba admitiendo Ricciardo, quien tampoco nota en exceso las mejoras de motor prometidas. De todas formas y dado su carácter, el australiano concluía de esta manera: "Soy optimista y creo que hay mucho margen de mejora para las siguientes carreras".

Quien tampoco está nada contento de su conducción, y por tanto, de los resultados conseguidos de compararlos con su compañero de equipo Max Verstappen, es el joven Pierre Gasly. Lógico es que recientemente el piloto de Red Bull confesase de manera sincera: "Tengo que encontrar las directrices para la puesta a punto del coche y ver como los ingenieros pueden ayudarme a sentirme más cómodo con mi estilo de pilotaje". A renglón seguido el francés admitía que está lejos de poder llegar al límite del coche, para obtener de este su verdadero potencial. "Por supuesto que no estoy satisfecho. Creo que hay cosas positivas, pero no estamos donde querríamos estar. Las sensaciones en clasificación son muy complejas y en carrera lo mismo. Tengo que trabajar con los chicos, ver qué podemos cambiar, y adaptar mi estilo de pilotaje al coche, el cual es muy difícil e impredecible", resumía como cierre Gasly.

En la otra cara de la moneda se encuentra Charles Leclerc, quien a pesar de no obtener el resultado que tenía casi en la palma de su mano, declaraba tras el Gran Premio celebrado en Bahréin: "Ha sido un fin de semana inolvidable. Durante la carrera fuimos muy fuertes y luego llegaron los problemas. Obviamente, es una gran decepción no terminar donde merecíamos estar, no solo para mí, sino para todo el equipo, pero debemos estar contentos y orgullosos de lo que hemos logrado". Luego el monegasco incidía en el trabajo desplegado por todos, además de afirmar que está seguro que encontraran las causas a los problemas sufridos, para solucionarlas cara al futuro. Finalmente, respecto a las siguientes citas del calendario concluía: "Todavía hay muchas cosas que tengo que corregir, dado que siempre tiendo a centrarme en los aspectos negativos de mi pilotaje, y sin duda, hay cosas que tengo que mejorar".

Precisamente en tono realmente elogioso, hablaban desde el equipo Mercedes del piloto de Ferrari tras lo visto en el arranque del mundial al decir lo siguiente: "Siempre creímos que iba a ser una amenaza, pues cuenta con un gran coche y tiene las habilidades y el carácter para triunfar". Luego Toto Wolff proseguía opinando que está convencido que sus dos pilotos, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas, serán de su mismo parecer pues solo quieren luchar contra los mejores, añadiendo que Leclerc representa y posee las características precisas para considerarle un serio candidato a ser un joven campeón. "Estoy muy impresionado ya que tiene una gran personalidad. Es además muy rápido dada su combinación entre velocidad, personalidad y ser capaz de controlar sus emociones", terminaba exponiendo de manera sincera Toto Wolff.

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47 comentarios
Imagen de 3V
#10 Puede ser que siempre caigas en la idolatría, será de Dios...
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Imagen de Kos_q
Un saludo a todos isleños, un placer leeros nuevamente.
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Imagen de Kos_q
#4 Coincido con niki en que la adaptación al RB15 por parte de Pierre no le exime de estar tan lejos de Max en resultados tanto en qualy como en carrera.
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Imagen de RIA556
En el GP de Bahréin, Mercedes daba por perdido los dos primeros lugares del podio por la actuación de los SF90 en cada evento previo a la carrera y luego por el trompo de Vettel y la falla del V6 Turbo en el coche de Leclerc y, que hayan logrado el 1-2 los W10, me parece que fue una ganancia abismal, pero también hay que reconocer que esa suerte la buscó Hamiltón, que al ver que con los neumáticos medios mejoró el agarre, pudo venir en busca de Vettel, superarlo y hacerse de la victoria por el fallo del coche del Monegasco…. /…. Pero debo mencionar, que esa pérdida cuantiosa de puntos tiene su origen en el Muro de Boxes de Ferrari, al NO saber manejar la ansiedad de sus pilotos y eso los ha desequilibrado en los procedimientos tácticos y estratégicos durante la carrera.
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Imagen de RIA556
Saludos SAM, @Diablo, @guses, @Olympic, @niki_prost y a todo aquel que participe…. /…. Bottas que se preocupe de ser consistente; ya que, según él NO tuvo la suerte al principio de la carrera, pero corrió con suerte al final, por la avería de Leclerc y el Safety Car, de lo contrario culminaba con un gap de su compañero Lewis en casi + 23 seg; además, que rodó a un ritmo que desmejoraba y en ves dev mantener el gap de más de 8 seg con respecto a Max, a mitad de carrera, el Holandés, venía descontando con un gap de menos (-) 4 seg, que a falta de 12 vueltas para el final, otra historia sería…. /…. Me parece que tiene la misma mentalidad de Vettel, que cuando las cosas NO marchan como esperan se excusa y NO saben que en sus pensamientos de negación o negativos, NO les hacen avanzar y mejorar.
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Imagen de niki_prost
Un poco más sobre RB. Las declaraciones de Verstappen son un buen indicativo para hacerse una idea de cómo están las cosas, pues junto a Newey, es de lo poco fiable que sale de ese equipo. La semana pasada declaró, tras la carrera de Baréin: “Simplemente no tenemos la velocidad, así que realmente no podíamos atacar. A veces puede suceder que las cosas no vayan bien, siempre que sepamos dónde está el problema". Bueno, pues Red Bull utilizó los dos días de pruebas en Baréin para analizar los problemas del fin de semana de carrera. Con un resultado positivo. "Ahora sabemos lo que hicimos mal“, dijo Max, y a continuacióin reveló: "El error estaba en la configuración mecánica"... Todo un golpe bajo —involuntario, se supone— a Horner y la supuesta falta de agarre de los neumáticos, etc. También a Tanabe y sus muchachos (incluido herr doktor), que llegaron con los datos de setup del motor, y con los problemas principales del propulsor prácticamente resueltos y, por lo visto, cometieron un error de bulto en la configuración para la carrera. En breve se verá si fue sólo eso, o es que de momento no da para más...
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Imagen de niki_prost
#4 Hola. Me gustaría exponer otra opinión sobre lo de Gasly. 1) Lleva siete u ocho años con fórmulas, por lo tanto para mí, aunque está muy verde, debería contar con suficiente experiencia para saber poner a punto el monoplaza. 2) Su potencial se vio en las categorías inferiores cuando enfrentándose a un piloto que hoy en día está en la F-1, fue literalmente barrido. 3) Sinceramente, no creo que el Red Bull tenga mucha menos carga de lo que habitualmente nos tiene acostumbrados Newey, más teniendo en cuenta el juego que le ha podido dar el tener un propulsor con un volumen reducido respecto al de Renault. Bueno, pues hasta aquí con esto. Por otro lado, y en declaraciones recientes, el chaval atribuye parte de su mal rendimiento a la falta de comunicación con los ingenieros… Afirma “necesitamos conocernos mejor”. Estás cosas se hacen durante el invierno, querido Gasly. Cuando llegamos ya al tercer GP de la temporada, y en los tiempos que corren, no es para nada normal que todavía este chico ande así. Aunque por otra parte no me sorprende, ya que este tipo de declaraciones siguen la errática línea que ha venido demostrando durante los últimos años. En fin.
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Imagen de Diablo
Excelente análisis que hace Wolf de Leclerc. Quizá esa especial personalidad de Charles sea la razón por la cual aprenda tán rápido y logre la velocidad sin cometer graves errores. Resumiendo, su perfil es típico del genio....Sam abrazo. Amigos y compas, nos seguimos leyendo, abrazando y saludando.....
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Imagen de Diablo
Qué agregar sobre el fresco talento de Charles Leclerc!?....Más bien criticaría a quienes lo criticaron por sus errores, pues no sé lo que pretendían, acaso que naciera ya sabiéndolo todo!?!?!?....exigirle perfección sin experiencia, mientras otro doce veces más experimentado es un ejemplo de la imperfección!?!?!....en fin. De todos modos, me impresiona la capacidad de aprendizaje y adaptación de este muchacho, parece que cada día en la pista, suma meses de entrenamiento. Grande Charles, a partir del presente, el futuro es tuyo! #6 No problema, fondea al lado nomás... Abrazote apreciado amigo. #8 Saludazo compa!
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Imagen de Olympic
Ojalá Valtteri consiga mantener el ritmo y que Mercedes no le obligue a ceder en carrera, porque al parecer Hamilton genera mayor expectación y todas esas ridiculeces, y después se molestan porque no los consideran un deporte. Prefiero que ganen Bottas y Leclerc antes que Vettel y Hamilton.
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