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La semana que vivimos 'peligrosamente': cero novedades

AmpliarLa semana que vivimos 'peligrosamente': cero novedades - SoyMotor.comSalida de la carrera de Singapur

Son las que aparecen en el horizonte de la Fórmula 1 respecto al incremento de equipos en la parrilla de pensar en las próximas temporadas. Eso es lo que confirmó recientemente el presidente del circo multicolor, cuando aseguraba tener mucho cuidado respecto a este tema, pues no hay que hacer caso de chismes o de rumores. "En este momento no he escuchado, aparte de un sitio web que habla de nuevos equipos, nada solvente respecto a tener un contacto sólido de un equipo sólido y relevante que quisiera unirse a nosotros", añadía Jean Todt, aunque el nuevo reglamento para 2021 tiene también como objetivo el que lleguen escuderías o fabricantes de motores nuevos. "Por el momento, lo bueno es que tenemos diez equipos fuertes que de alguna manera le dan un buen valor a la parrilla, lo que es importante. Invierten mucho y tienen activos fuertes en sus manos. El resto, es una cuestión de oportunidad", concluía el francés para zanjar este tema.

"No pude conseguir pilotar como quería, pero ahora siento que puedo hacerlo mejor, de manera más natural para mí", explicaba de inicio Pierre Gasly respecto a cómo se siente ahora mismo al volante de su Toro Rosso. A continuación, destacaba especialmente el trabajo que hacen los ingenieros y todo el equipo, dado que después de cada carrera, su objetivo es mejorar el monoplaza. También el francés confesaba que se siente mejor en su nueva montura y resaltaba que está "muy contento con los pasos que damos en las últimas semanas y espero que podamos seguir así en las próximas carreras". Finalmente Gasly hablaba sobre la carrera de Singapur y comentaba que disfrutó en una pista compleja para adelantar. Cerraba si intervención diciendo lo siguiente: "Tuve algunas peleas bonitas en las que pudimos recuperar algunas posiciones, aunque la carrera no fuese como hubiéramos querido, pero apretamos y el coche respondió bien".

También Charles Leclerc habló de la carrera de Singapur al llegar a Rusia, aunque en su caso en lo referente a las conversaciones vía radio, para admitir que quizás pudo haber sido algo más comedido con las mismas. "Creo que mi reacción fue la que fue, y eso demuestra que aún tengo mucho que aprender. En esta situación, no había necesidad de actuar de esa forma. El equipo hizo lo correcto". A renglón seguido, el monegasco indicaba que una vez analizado todo de forma más fría, no hubieran acabado primero y segundo con otra estrategia y que eso era lo más importante. Por tanto, se asegurará de que lo sucedido no vuelva a ocurrir, cuando confesaba finalmente: "En el coche es siempre muy difícil ya que hay mucha adrenalina. Me despierto pensando en la victoria, me voy a dormir pensando en lo mismo, así que a veces resulta duro. Sólo necesito controlarme en esas situaciones y simplemente callarme".

Cyril Abiteboul quiso anticiparse a toda una serie de rumorología que estaba fraguándose acerca de la no continuidad en la relación del equipo con sede en Woking y Renault al terminar 2020, al confirmar este hecho con las siguientes palabras: "Desde que comenzó nuestra asociación con McLaren, han pasado del noveno al cuarto puesto en el Campeonato de Constructores, así que podemos considerar esta relación como muy exitosa. Sin embargo, al mirar más allá del contrato actual, está claro que ambos tenemos diferentes ambiciones cara al futuro". Luego, el responsable de la marca francesa indicaba que han estudiado la decisión durante largo tiempo, ya que 2021 será una temporada crucial para todos, en especial para ellos, al querer estar aún más arriba. Como punto y final a su intervención, Abiteboul confirmaba que "Renault continuará cumpliendo sus compromisos con McLaren la próxima temporada, como siempre ha ocurrido en nuestra larga historia como motoristas".

Hamilton volvió a senda de la victoria en el GP de Rusia. De primeras, el británico felicitó al equipo por su increíble trabajo, pues los Ferrari se habían mostrado muy competitivos. "Simplemente seguirles la estela ha sido muy duro, pero no nos hemos rendido. El coche se ha comportado de una forma fantástica. Gracias a todos en conjunto porque sé que han estado con los dedos cruzados", confesaba el piloto de Mercedes, que seguidamente insistía en el duro ritmo impuesto por los 'rosso corsa' desde el comienzo de la prueba. Finalmente y pensando en las citas que aún quedan del Mundial, Hamilton concluía: "Intento, cada temporada, no pensar en el Campeonato, voy carrera a carrera, paso a paso. No queremos tropezar y tenemos que seguir cumpliendo como lo hemos hecho aquí. El equipo ha estado increíble y se puede ver la emoción. Llevábamos tiempo sin ganar y la verdad es que me he sentido como si fuera la primera vez, todo ha sido muy especial".

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23 comentarios
Imagen de Kos_q
Ojala se fraguasen esas escuderías nuevas teniendo un nivel decente, le daría un fuerte impulso a la categoría, veremos ese reglamento 2021 que nos trae.
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Imagen de 1973
[#1 guses] igual habemus equipo nuevo para 2021 https://soymotor.com/noticias/adrian-campos-equipo-formula-1-2021-969680 No sé bro, no estaría mal. Nos leemos más tarde. Un fuerte abrazo!
Hola Sam, hola mis queridos compis. Llegaré luego, pero hay que resaltar que mientras se tenga el tema de reparto de dividendos de la F1 como un misterio, de manera encubierta y secreta, NO hay oportunidades de ingreso de nuevos equipos, ya que no ofrece garantías económicas de rentabilidad. Los reglamentos son importantes para el ingreso de motoristas y equipos, pero mientras se tengan por ejemplo equipos con beneficios tales como los bonos de por antiguedad o de equipo histórico, etc, es injusto para los nuevos inversores. Nos leemos en un rato.
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Imagen de guses
Hola Sam, hola mis queridos compis. Llegaré luego, pero hay que resaltar que mientras se tenga el tema de reparto de dividendos de la F1 como un misterio, de manera encubierta y secreta, NO hay oportunidades de ingreso de nuevos equipos, ya que no ofrece garantías económicas de rentabilidad. Los reglamentos son importantes para el ingreso de motoristas y equipos, pero mientras se tengan por ejemplo equipos con beneficios tales como los bonos de por antiguedad o de equipo histórico, etc, es injusto para los nuevos inversores. Nos leemos en un rato.
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