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La semana que vivimos 'peligrosamente': buen ambiente

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Sam
30
30 Ago 2018 - 15:19

Es el que dice que tuvo Giancarlo Fisichella cuando fue compañero de Fernando Alonso en el equipo Renault, en contra de lo declarado por Christian Horner o Felipe Massa respecto a lo complejo que podía ser convivir con el asturiano dentro del mismo box. "Compartimos dos años muy bonitos en los que ganamos el Campeonato de Constructores y el de Pilotos con Fernando. Había un ambiente en el equipo que nunca había encontrado en ningún otro. Éramos amigos, nos llevábamos muy bien y trabajábamos siempre juntos", confesaba recientemente el italiano. Seguidamente opinaba sobre el paso dado por Alonso, respecto a la mudanza hacia otras divisiones de la competición automovilística para concluir: "Le diría que continúe haciendo aquello que sabe hacer mejor. Se ha llevado muchas satisfacciones y le deseo suerte. Espero que nos veamos muchos años más en la pista".

Respecto a otra marcha, en concreto la protagonizada por Daniel Ricciardo al equipo Renault para la próxima temporada, Helmut Marko opinaba lo siguiente, teniendo en cuenta lo cercana que estuvo la firma con el equipo que él asesora: "No puedo entender el cambio. Ha sido una historia muy extraña. Las negociaciones fueron difíciles pero el miércoles anterior al GP de Austria, me senté con él durante dos horas y llegamos a un acuerdo", añadiendo a continuación que en Hungría el piloto dijo que firmaría el martes siguiente durante los test. Por todo ello, Marko supone que el australiano habrá tenido una oferta más sustanciosa por parte de Renault, aunque allí según su opinión, las cosas pueden ser más difíciles en un futuro cercano a nivel competitivo. Sólo queda por ver qué prestaciones obtienen los de Milton Keynes del motor Honda para confirmar esa predicción.

Precisamente desde la marca del rombo y por boca de Cyril Abiteboul, se incidía en que quizás la llegada del aussie al seno del equipo pudiese estar motivada precisamente por las dudas que éste pudiera albergar sobre la futura alianza entre los nipones y los austriacos al comentar lo siguiente: "Daniel tiene su posición ante esa situación y no quiero meterme a comentarla, pero creo que no estaba impresionado con la comunicación entre Red Bull y Honda". A continuación el responsable de Renault no dudaba del avance de los japoneses esta temporada, pero concluía de esta manera: "Pienso que Honda está progresando, pero a costa de introducir 11 ó 12 unidades de potencia en Toro Rosso. Quizás eso pueda satisfacer a alguien como Pierre Gasly, pero veo lógico que no lo haga con un piloto como Daniel Ricciardo".

Y como la marcha del australiano al equipo del rombo es un tema que no parece tener fin, seguidamente se habló del destino 2019 de Carlos Sainz, McLaren. A pesar de que el español no ascendiera a Red Bull, le dedicó unas palabras de agradecimiento al programa "por darme la oportunidad de llegar a la Fórmula 1 y dejarme pilotar para varios equipos de la parrilla". 

Conforme avanzan las citas del Mundial, parece cada vez más cercano que Kimi Räikkönen se mantenga como piloto de Ferrari, al menos un año más, prorrogando de esta forma su estancia en Maranello hasta sumar un lustro, dada la buena relación con Sebastian Vettel, sumado a unos resultados más que aceptables por parte del finlandés. Éste, por su parte y no hace demasiados días, declaraba lo siguiente: "Por supuesto, me gustaría quedarme, pero depende de Ferrari tomar la decisión, así que estoy esperando noticias". Y haciendo hincapié en su excelente sintonía con el alemán, añadía para concluir: "Incluso si tenemos un accidente, no hay problema pues somos humanos y podemos cometer errores. Es mejor trabajar en este entorno para lograr que el monoplaza sea más rápido y así poder optar a la victoria incluso con la ayuda de tu compañero".

Mientras tanto, por la Scuderia, satisfacción por el rendimiento de su monoplaza, pues en la prueba celebrada en Spa-Francorchamps se mostró ligeramente superior a las balas plateadas. Maurizio Arrivabene comentaba tras el Gran Premio lo siguiente: "Ha sido una victoria fantástica, con una gran carrera de Sebastian y con todo el equipo, el de la pista y el de Maranello, luchando contra las dificultades de una manera fuerte, calmada y con decisión", añadiendo seguidamente que "lo sucedido con Kimi fue una pena". A continuación, pensando en las siguientes citas, el italiano confesaba: "Ahora lo importante es seguir trabajando con decisión y humildad. En Monza vamos a contar con todo el apoyo de los tifosi y esperemos que al final de año, podamos darles algo para que sonrían con motivo". Desde luego que hasta entonces, queda mucha tela que cortar.

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30 comentarios
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30 Ago 2018 - 18:27
Lo lamento por los seguidores de Raikkonen, por Charles Leclerc y el propio Kimi, pero es una pena que en 2019 siga ocupando una butaca donde solo aporta para el piloto n1 y cierta tranquilidad del equipo. De todos modos me lo imaginaba y temía, pues lo deportivo, la oportunidad para un prometedor joven piloto, el espectáculo y los aficionados, una ve más, somos enviados al fondo y a la derecha, donde suelen estar los baños públicos…..
Alfavuelve
30 Ago 2018 - 18:20
Disculpen todos, pero la economía argentina en llamas, el fracaso más estrepitoso de la derecha en la historia, Macri si te queda un poco de dignidad renuncia........
30 Ago 2018 - 18:13
Entiendo que Sainz jr. no tiene nada que agradecer a RB. Llegó a STR por propio mérito, pasó a Renault por talentoso, ahora comienza la aventura con McLaren de igual modo. No fue apadrinado caprichosamente por directores de equipo, ni fue protegido por el “ojo derecho” del dueño, ni por un padre metido ni millonario para comprarle una butaca, Carlitos es un claro ejemplo que nadie en el gran circo le ha regalado nada…..
30 Ago 2018 - 18:12
Antes de que STR llegara a los 10 motores y demás etcéteras con los elementos del conjunto motriz, comenté que si introducían una UP nueva cada dos carreras (por lo menos) era obvio que podría mostrar cierta mejora en rendimiento, pero en relación proporcional al desgaste del resto…. .También apunté que la UP nipona, recién demostraría una verdadera mejora, cuando muestre el actual rendimiento con la misma unidad motriz durante cinco o seis grandes premios sin problemas de fiabilidad. Bueno, hoy Cyril Abiteboul lo está diciendo resumidamente....
30 Ago 2018 - 18:10
A propósito del equipo cornudo….un dicho popular dice...el marido es el último que se entera, bueno parece que en este caso “igor” marko ha jugado el papel de marido despechado......Creo que hace tiempo "sonrisas" Ricci decidió “engañarlo con otro” largándose de RB. Primero, por el futuro de segundo piloto que le tocaría, parece una constante de los aussies en el equipo de mareschitz….. Segundo, entiendo que tomó la decisión definitiva a partir de la asociación con Honda….Suficientes motivos para abandonar un “matrimonio” por interés….
30 Ago 2018 - 18:06
Retomando el semmanal, Fernando siempre tuvo buena onda y voluntad para colaborar con sus compañeros y los trabajadores de sus equipos, es una falacia trollera decir lo contrario. Si algunos irracionales prejuzgan al español por algún comentario radial, el piloto que a charlie le encanta poner en el aire, cómo habría que calificar a otros que han insultado y acusado injustamente, o incluso desconfiaron de su propio equipo en declaraciones públicas !?!?....... Físico es sincero, asumió desde entonces el fenomenal talento del asturiano, el problema es de quienes no tienen “los corajes” bien puestos para afrontarlo, o superarlo….Luego aparecen los que hablan por boca de ganso a modo de justificar sus propias malas decisiones, comúnmente conocidas como cagadas, como parece se la hecho costumbre al capanga II del equipo cornudo….
30 Ago 2018 - 18:03
Buenas tardes estimado Sam. Hace tiempo que no te agradecía por esta Isla que has generado a partir de tus clásicos y peligrosos seis actos semanales. A partir de tus artículos, leer a los compañeros que aquí aportan, para mi es como una suerte de paraíso en medio de un océano de letras, palabras y mensajes…..Gracias amigo! Saludos Dark, RIA556!!
30 Ago 2018 - 17:13
Hay que decirle a Marko, que las estrategias de neumáticos, Véase GP de Austria 2018, donde obtuvo el triunfo Max y las estrategias de cambios de componentes de la UM; así como, la puesta a punto del RB14 de Ricciardo, lo ha puesto a pensar mejor las cosas y prefirió dejar la casa, que estar en un segundo plano; mientras, el Equipo se centra en su Piloto Estrella. Antes, de su ida, en el 2017 y ahora 2018, habían hecho público que Verstappen tendría que construir el Equipo alrededor de él SI quería convertirse en Campeón; así que, la NO transparencia en el trato fue uno de los factores determinantes para tomar otro rumbo. Continuaré más tarde .....
30 Ago 2018 - 17:02
Saludos SAM, Dark y a los otros Compañeros que se incorporaran más adelante…. /…… Comienzo a opinar. Me parece que Christian Horner es el menos indicado en opinar al respecto; ya que, NO ha dirigido desde el muro de boxes a Fernando Alonso y SI consulto la opinión de Pilotos, como: Hamilton y Massa, por supuesto que lo repetirá como un perico. Ahora bien, preguntaría a Button, 3 veces compañero del Español o a Kimi y a Vandoorne, con 2 ocasiones al lado del box de Alonso, por decir los compañeros más recientes en estos últimos años. Además, que persona NO se frustra o se arrecha cuando las cosas NO marchan como uno lo espera y/o se ha acordado o es que acaso Horner, Marko o Max NO lo hacen como en el caso contra Renault por la poca confiabilidad del propulsor híbrido o el disgusto silencioso de Ricciardo, por la NO transparencia en el trato de la dupla de Red Bull, que ha tomado la decisión de irse a Renault, viendo los resultados antes y después de culminar el GP de Mónaco, que de la noche a la mañana Daniel ha desmejorado en 4 décimas de segundos en sus tiempos de clasificación con respecto a Max y pierde 7-0 en clasificación y 5-2 en carrera en estos últimos 7 GP; mientras que estaban 3-3, en qualy y en carrera, en los primeros seis (6) GP disputados, hasta había obtenido 2 triunfos (China y Mónaco) contra cero de Max y este último Piloto obtuvo su primera victoria en el GP de Austria, con una estrategia de una parada y Ricciardo le impusieron dos (2) paradas, con el fin de NO tener posibilidad de luchar con Verstappen y eso le recordó al GP de España 2016; donde, ganó Max en su debut con Red Bull.
30 Ago 2018 - 16:57
La verdad es que esta "silly season" está siendo muy entretenida, hay tanto de lo que hablar... Sobre Red Bull, ya hace tiempo que no me creo nada de lo que digan Horner y/o Marko, que parecen más interesados en venderte que ellos son los mejores y no se equivocan nunca jamás que en dirigir un equipo. En ese sentido me cae mucho mejor Cyril Abiteboul, parece bastante más sincero. Sobre los movimientos de pilotos, es sorprendente cómo parece que va a cambiar la parrilla para el año que viene, hace tiempo que no recuerdo un baile de posiciones tan importante. Mejor todavía si Ferrari se decide a darle la alternativa a Leclerc. Aún no hemos terminado una temporada y ya tengo expectación por la que viene.
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