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La semana que vivimos 'peligrosamente': apuntando hacia arriba

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Sam
35
07 Feb 2019 - 15:18

Es lo que se propone hacer el equipo Sauber, pues el paso adelante dado durante el 2018 fue muy destacado en comparación con el estancamiento sufrido en 2017, debido a los graves problemas económicos que atravesaron entonces. Por tanto y en opinión de Fréderic Vasseur, lo visto el año pasado tuvo estas causas: "Estábamos más o menos en ninguna parte, así que tuvimos que mejorar en cada departamento. Además nuestro rendimiento también progresó debido a otros, pues Williams y McLaren sufrieron más de lo esperado". Así que ahora sólo toca recortar las distancias existentes con los equipos punteros para ascender dentro de la parrilla. Como conclusión, el responsable del equipo con sede en Hinwill solo podía añadir: "Es la mejor forma cara a monitorizar lo que estamos haciendo porque ellos tienen muchos recursos. Si podemos mantener la misma distancia, significa que estamos mejorando y sólo quedará ir poco a poco cerrando el hueco existente".

Quizás avalando esa filosofía nueva, Frédéric Vasseur comunicaba pocas horas después de lo anterior: "Es un placer anunciar que vamos a estar en el Mundial de Fórmula 1 2019 con el nombre de Alfa Romeo Racing". Seguidamente añadía que desde que comenzaron la colaboración con la mítica marca italiana, el equipo ha hecho un fantástico progreso en el aspecto técnico, comercial y deportivo. Luego, el francés dejaba claro que los objetivos "pasan por continuar desarrollando cada apartado del equipo y al mismo tiempo, permitir que nuestra pasión por las carreras, la tecnología y el diseño nos permitan avanzar". Como cierre, Michael Manley, director del grupo automovilístico en el que se encuentra englobada la marca del trébol aseguraba: "Alfa Romeo Racing es un nuevo nombre con una larga historia en la F1. Estamos orgullosos de colaborar con Sauber para llevar la tradición de Alfa Romeo a la cumbre del automovilismo".

Desde la óptica de Mark Webber y visto lo ocurrido en las temporadas anteriores, Mercedes de nuevo será el equipo a batir en 2019. Lo que tampoco duda el australiano es que Ferrari no se lo pondrá nada fácil a los alemanes y que Red Bull "estará en la batalla por las victorias", aunque de esta manera da por sentado que el motor Honda estará, como mínimo, a la altura del suministrado durante tantos años por Renault, algo que está por ver. Por último y respecto al enorme reto que tendrá que asumir el joven Charles Leclerc, finalizaba confesando: "Va a ser muy interesante ver cómo se adapta a luchar por las primeras filas todos los fines de semana, después de haber estado en mitad de parrilla con Sauber. Creo que lo hará de forma brillante, pero tendrá momentos complicados, ya que tiene mucho que aprender".

También Pierre Gasly deberá asumir una gran responsabilidad, por el salto dado en 2019 desde Toro Rosso a Red Bull. Sin embargo el joven francés lo ha enfocado de una manera optimista al declarar: "Siempre creí que si haces bien tu trabajo, en algún momento, te vendrán cosas buenas. Estoy muy feliz de verlo con los resultados conseguidos hasta ahora, así que tengo grandes oportunidades por delante". Y en cuanto a los pilotos que Gasly tiene como modelos a seguir en los próximos años, la nueva promesa de los de Milton Keynes citaba a los siguientes: "Las únicas personas en las que me fijo son las que tuvieron éxito, como por ejemplo Sebastian Vettel. Él hizo lo mismo que yo, un año y medio en Toro Rosso y saltó a Red Bull. Así que tuvo éxito casi de inmediato, igual que le sucedió a Max Verstappen".

Mientras tanto, el compañero de Gasly, ante toda la polvareda que levantó en su día el cambio de motorista a partir de esta temporada y a falta de datos concretos sobre la pista comentaba: "Piloté el coche nuevo en el simulador y por el momento las sensaciones son positivas". A continuación, Max Verstappen indicaba que desconoce los avances que pudieran haber hecho el resto de los equipos, así que deberán esperar, ya que no puede saber de antemano cómo están sus rivales más directos. "No creo que en términos de potencia podamos competir de inmediato con Mercedes o Ferrari, pero Honda está haciendo lo máximo para lograrlo". Lo último que confesó el holandés antes de concluir su intervención fue: "Vamos a intentar ganar tantas carreras como sea posible y si tenemos éxito, quizás también podamos luchar por el Campeonato, aunque ahora es difícil adivinar qué pasará".

De nuevo, Felipe Massa, como expiloto de Ferrari, volvió a expresar su parecer sobre los últimos cambios sucedidos en la Scuderia de la siguiente manera: "Muchas cosas complejas suceden dentro de Ferrari en términos de presión, esto siempre ha sido así". Acto seguido, el brasileño apuntaba que quizás en la época de Jean Todt ésta fuese algo menor ya que tuvieron resultados mucho más positivos. Además, el francés era "un tipo que tenía un gran liderazgo en todas las áreas del equipo", lo que hacía que hubiera un ambiente más relajado. Ahora, tras el relevo de Arrivabene, y según la óptica personal de Felipe Massa, este cambio sólo traerá aspectos positivos por estas razones: "Binotto es un tipo tranquilo, que tiene la capacidad de trabajar de una manera más calmada y tal vez transmitir menos presión que Maurizio, en un momento nuevo para él, ya que nunca antes había sido director de equipo". Todo de nuevo en manos de la competitividad de los Mercedes.

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35 comentarios
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08 Feb 2019 - 14:11
#34 @#33 ....y yo te pregunto, ¿dime qué piloto de competicion que se considere tal, gusta ser segun ... Ver comentario
Digo, ...le importa un bledo ese piloto...
08 Feb 2019 - 14:07
#33 @#29 y que deportista de que deporte (profesionalmente hablando) existe que escape de esas premisas ... Ver comentario
....y yo te pregunto, ¿dime qué piloto de competicion que se considere tal, gusta ser segundo y ladero del otro por decreto?nómbrame uno....De paso otra, ¿nómbrame un capanga de equipo que amenace a su piloto apenas fichado???....Yo te tespondo, solo aquel que no le importa un bledo ese piloto, simplemente para usarlo, como siempre lo ha hecho el impresentable vejete austríaco.
08 Feb 2019 - 04:25
#29 @#26 @#27 Hermano, es que Igor es más obvio que la actitud fascista del gato trump.... Apenas el jo ... Ver comentario
y que deportista de que deporte (profesionalmente hablando) existe que escape de esas premisas que mencionas? sólo uno te pido. Uno.
07 Feb 2019 - 22:40
#30 Vale la pena escucharlo, al menos...... https://www.youtube.com/watch?v=2nGKqH26xlg&list=RD2nGKqH26x ... Ver comentario
Ese SI es un buen relax para nuestro hermano @guses.... /.... Saludos Brod....
07 Feb 2019 - 22:37
#26 @#15 @#23 y avisado queda Pierre, al menos por parte de herr Doktorr, de que si no rinde (imagino qu ... Ver comentario
Así es, es bueno que hable con Kvyat y se prepare para la guerra; NO vaya ser que en cada batalla en pista demuestre las debilidades que se vieron después de la mitad de temporada pasada. Además, ha demostrado poca fe en el Proyecto Red Bull - Honda. NO lo veo alineado con el mismo entusiasmo demostrado por Horner, Newey y Marko, sobre todo el de este último.... /.... Saludos Compa...
07 Feb 2019 - 22:30
Vale la pena escucharlo, al menos...... https://www.youtube.com/watch?v=2nGKqH26xlg&list=RD2nGKqH26xlg&start_radio=1&t=49
07 Feb 2019 - 22:25
#26 @#15 @#23 y avisado queda Pierre, al menos por parte de herr Doktorr, de que si no rinde (imagino qu ... Ver comentario
#27 @#25 como no sea un 'buen chico' lo lleva clarinete... Ver comentario
Hermano, es que Igor es más obvio que la actitud fascista del gato trump.... Apenas el joven galo dijo que no iba a RB para ser segundo, herr doctroll saltó inmediatamente amenazandolo, y cito: "Pierre Gasly estará bajo escrutinio, porque así es la Fórmula 1....Si no rindes, vas al banquillo.....Tenemos que enseñarle un poco más de disciplina" heil doctroll!!!....jejejejjj Te imaginas una F1 sin marko, todt, ni whiting!?!?....La banda sonora de la F1, "What a wonderful world" por Louis Armstrong....
07 Feb 2019 - 21:56
Seguramente en aquella Ferrari de “la era todt”, estaban más tranquilo y con menos presiones, el bajito no solo tenía un gran "liderazgo" en todas las áreas del equipo, sino también más allá de la Scudería.....Igualmente estoy de acuerdo con Massa, creo que Binotto es un elemento clave para Ferrari, por su larga experiencia en Maranello, su conocimiento técnico y específico de la era híbrida, y por su tranquila personalidad, ojalá no nos equivoquemos...... Querido guses, cuídate tú también junto a tus queridos. Que descanses. Fuerte abrazo para tí extensivo a Samuel, NAC, RIA556, y que alcance para todos los compas del semanal.
07 Feb 2019 - 21:26
#25 El chico Max es más sensato que 'el ojo izquierdo del criterio', o derecho de mateschitz....El jove ... Ver comentario
como no sea un "buen chico" lo lleva clarinete...
07 Feb 2019 - 21:24
#15 Pierre habla mucho y decir que NO estará por debajo de Max, es un pensamiento de temor más que de ... Ver comentario
#23 El joven Gasly deberá asumir la responsabilidad de su rol, bajar la cabecita ante cualquier decisi� ... Ver comentario
y avisado queda Pierre, al menos por parte de herr Doktorr, de que si no rinde (imagino que se referirá a que acate sin rechistar, son lentejas..) irá al banquillo... Así, a pelo y sin vaselina... Pues es de agradecer que lo diga Helmut así de claro y no se ande con los rollos macabeos que utilizó en el caso de Kvyat.. "Era por su bien... "
07 Feb 2019 - 21:24
El chico Max es más sensato que "el ojo izquierdo del criterio", o derecho de mateschitz....El joven piloto es muy optimista, pero prefiere esperar a ver si tienen éxito, entonces quizá podrían luchar por el premio gordo, mientras el geronte austríaco asegura que este año serán campeones con Verstappen....Todo es posible en la dimensión del gran circo, pero algunos deberían guardar un poco más seguido su lenguaza bífida.....
07 Feb 2019 - 21:14
Apreciados @Diablo, @1973 y @RIA556, cuídense mucho a ustedes y a los suyos, hoy me acuesto temprano. Abrazos para todos y también para Sam.
07 Feb 2019 - 21:12
El joven Gasly deberá asumir la responsabilidad de su rol, bajar la cabecita ante cualquier decisión de herr doctroll y defender la retaguardia de Max, siempre y cuando ayude su medio mecánico y el de su compa de equipo, obvio. Si hace todo como seguramente ya le señalaron con el dedo índice, posiblemente tenga un futuro mediato con los del brebaje, de lo contrario, será conducido a la hoguera que atiza Igor para sus víctimas.....
07 Feb 2019 - 21:00
Respecto a lo dicho por Webber, entiendo que es demasiado prematuro y optimista asegurar que RB estará en la batalla por las victorias, en su lugar sería un poquitín más prudente al respecto.....En cuanto al joven monegasco, es cierto que tiene mucho que aprender, pero lo puede hacer mientras logra resultados.... Si Charles cuenta con un gran auto como los últimos Ferrari, y “fuga” con los de punta, incluso en punta, le resultará menos espinoso que lidiar en la vorágine de la media parrilla, siempre y cuando no resulte blanco en popa de “torpedo” en cuatro ruedas.....
07 Feb 2019 - 19:06
#3 Saludos a Sam y a mis apreciados amigos, trataré de conectarme cada vez que pueda, estoy atareado c ... Ver comentario
Feliz de verlo por aquí. En cuanto a la Situación de Nuestro País, ahora sabrán lo que es estar presionado, como un sandwich, por la política exterior e interior.... /.... La mejor forma de liberar el estrés es estar activo, seguir en este foro y compartir opiniones, tal cual como lo dice.... /.... Saludos y un Fuerte Abrazo Hermano..
07 Feb 2019 - 18:49
El error de Maurizio fue el alboroto que ocasionó por la implantación del segundo sensor del ERS y excusar de los errores de Sebastián, al ir más allá de los límites por el bajo rendimiento que presentó el SF71H en el último tercio de la pasada temporada de F1, lo que ocasionó la guerra interna con su Grupo Técnico, liderada por Mattia Binotto al NO asumir tanta responsabilidad. Como ven, la posición asumida por el Director Técnico de Ferrari, fortaleció el auto estima de sus principales colaboradores y los diferentes grupos de trabajo técnico; mientras que, su nombramiento, como Jefe del Equipo, con casi 25 años en Ferrari, conocedor de su cultura, muy apreciado y viendo que ha escalado todos los niveles jerárquicos de la organización, seguro que gestionará con mayor eficacia que Arrivabene. Esa gran motivación y empuje que tienen en Maranello se verá en el SF70 y seguro que seguirá la evolución ascendente de sus antecesores, con la ayuda incondicional de Rory Byrne. Ahora bien, para NO desviar la atención de la competencia, tendrá que nombrar a su sustituto a fin de concentrarse en la lucha con Mercedes y superarlos.
07 Feb 2019 - 18:48
#11 Saludos SAM, @Diablo, @1973, @guses (Grato saber de ti) y todo aquel que opine…. Sauber empezó ma ... Ver comentario
Abrazo compa!
07 Feb 2019 - 18:47
#13 @#10 al menos en el equipo Haas han tenido la 'decencia' de denominar a su monoplaza VF 19 y no 'SF7 ... Ver comentario
Apreciado amigo, no tengo dudas de los equipos que disputarán este campeonato, pero sí en los pilotos, no daría por seguro a HAM-VET....Claro que dependerá de la política que aplique Maranello, pero tengo confianza en el talento e inteligencia de Leclerc para adaptarse, lograr prontamente la experiencia necesaria y para ponerle las cosas difíciles a Hammertime. Luego de la marcha del Gran Astur, desde mi punto de vista, sería la situación que más disfrutaría, mis dos pilotos preferidos luchando por la corona. Pero bueno, sabemos que en automovilismo los resultados dependen de miles de factores como para que nuestros deseos se cumplan, pero lo que hace emocionante esta F1, es la esperanza y la confianza, todo lo demás es predecible....
07 Feb 2019 - 18:34
Veo al Proyecto Red Bull – Honda mejorar conforme avance la temporada de F1 2019 y su posición (Conductores y Constructores) en el primer tercio, dará una idea de ver SI tienen posibilidades ciertas a los Campeonatos, en este 2019 o 2020. Una cosa es segura, los STR14 serán utilizados de conejillos de indias en todos los eventos de F1 este año, por algo, sus diseños serán muy similares a los del Equipo Mayor, en especial la parte trasera. Esperaremos hasta entonces y opinar al respecto.
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