Análisis de rendimiento del GP de Abu Dabi F1 2015

Pero bueno, vamos a por esta última. Una carrera en la que podríamos decir que Ferrari desaprovechó una oportunidad, pues tenían un gran ritmo. Sobre todo Vettel, que de no ser por su error de la Q1 quién sabe si no habría estado luchando por la victoria, su ritmo fue muy parecido al de Rosberg.

Pero aunque veamos en esta tabla a Ferrari en lo más alto, el ritmo de Mercedes estuvo genial, ya que optaron por los neumáticos blandos, los más duros que Pirelli había llevado a Abu Dabi, al final de la carrera, mirando a la fiabilidad.

Quitando a los dos primeros, esta es una tabla rarísima. Hay que poner todo esto en contexto, como siempre, pero especialmente esta vez porque por ejemplo, McLaren aparece tercero. Sí, he tenido que repasar los datos varias veces para creérmelo.

Pero vaya, es tan sencillo como observar que la vuelta rápida del McLaren la marcó Alonso. Tuvo una carrera movida que le obligó a hacer una última parada para un stint muy corto con superblandos. Teniendo en cuenta que le habían doblado dos veces, su vuelta rápida fue marcada en la penúltima vuelta.

Así que por favor, que nadie alce las campanas al vuelo, la vuelta más rápida de Button está a 2,725 segundos ni más ni menos. Aunque hay que decir que tampoco es tan catastrofista, la vuelta rápida de Jenson se marcó en la vuelta 29 de 55.

El mismo problema de los dos Force India, pues aquí no vemos lo bien que rindieron todo el fin de semana. En el punto opuesto tenemos a Williams, que no se encontraron en forma en todo el Gran Premio. Con los Sauber pasa lo mismo que con Fernando, paradas tardías y vueltas rápidas más tardías aún.

En este circuito de Yas Marina el primer sector es el de curva rápida –mixto realmente, pero es por diferenciarlos-, el segundo el de las rectas interminables y el tercero el de las curvas lentas. Lo cual encaja con ver al McLaren segundo en este último, aprovechando los neumáticos. 

Los Red Bull no se encontraron muy en forma tampoco. Parece, viendo las velocidades punta, que apostaron por descargar ala sabiendo que en este circuito todas las posiciones se luchan, en las rectas. Al menos han intentado defenderse.

Un Gran Premio bastante extraño para terminar. Queda esa sensación de intocables de los Mercedes y un poco detrás los Ferrari. Me encantaría que este invierno los italianos dieran ese saltito que les hace falta para luchar de tú a tú con los alemanes. Y por qué no, que todo se apriete mucho más.

Acaba la temporada 2015 de Fórmula 1, la última en abierto en este país. Esperemos que no sea el golpe de gracia que le hace falta para acabar con sus seguidores. Sea como sea, seguiremos aquí, repasando todas las novedades de este mundillo.