Es un hecho que el halo es un complemento antiestético y que dudo que proteja a los pilotos de accidentes mortales en la mayoría de ocasiones (bueno, igual María de Villota si lo hubiera agradecido), pero dejando este único caso de la F1 actual, este complemento podría suponer un perjuicio en contra del piloto en la mayoría de ocasiones pudiendo provocar accidentes por la falta de visibilidad frontal.
Si hubiera sido la cúpula de Red Bull otro gallo cantaría. Por lo menos esta última (aunque no me convenza del todo) era algo más estético, con mejor visión y parecía que podía proteger más al piloto en caso de que se soltaran piezas de un coche que llevases delante aunque igual para la lluvia molestaba un poquito... Pero como siempre Ferrari tiene más historia y pasta, y por tanto se ponen sus invenciones.
Es un hecho que el halo es un complemento antiestético y que dudo que proteja a los pilotos de accidentes mortales en la mayoría de ocasiones (bueno, igual María de Villota si lo hubiera agradecido), pero dejando este único caso de la F1 actual, este complemento podría suponer un perjuicio en contra del piloto en la mayoría de ocasiones pudiendo provocar accidentes por la falta de visibilidad frontal.
Si hubiera sido la cúpula de Red Bull otro gallo cantaría. Por lo menos esta última (aunque no me convenza del todo) era algo más estético, con mejor visión y parecía que podía proteger más al piloto en caso de que se soltaran piezas de un coche que llevases delante aunque igual para la lluvia molestaba un poquito... Pero como siempre Ferrari tiene más historia y pasta, y por tanto se ponen sus invenciones.