Sorpresa mayúscula en el paddock de Sebring. Giorgio Sanna ha sido cesado, con efecto inmediato, de su cargo al frente de Lamborghini Squada Corse. Su puesto será ocupado interinamente por el director técnico, Rouven Mohr.
Romain Grosjean ha sufrido un problema de fiabilidad que ha dejado su Lamborghini Huracan GT3 en llamas en el pit-lane de las 24 Horas de Daytona. El francés ha tenido que abandonar rápidamente el coche y ha salido ileso y todo ha quedado en un susto. De esa forma acabaron ayer los primeros test previos a la mítica carrera estadounidense.
Lamborghini ha confirmado a Daniil Kvyat, Edoardo Mortara y Mirko Bortolotti como su trío de pilotos oficiales para el WEC en 2024. La marca italiana no contratará con Romain Grosjean para el Mundial de Resistencia, ya que el francés combinará su puesto en Juncos Racing en IndyCar con la IMSA.
Lamborghini realizó la pasada semana sus primeros test con el SC63 LMDh con el que tomará parte en IMSA y WEC, un coche en cada categoría y con esfuerzo doble para las 24 Horas de Le Mans, en todos los casos gestionados en pista por la estructura de Iron Lynx/Prema.
Desde que se promulgaron las reglas actuales LMH/LMDh los aficionados reclamaron la presencia de Lamborghini, especialmente cuando algunos de sus rivales directos, Ferrari y Porsche, habían declarado acto de presencia.
El Lamborghini Revuelto es y será uno de los coches más destacados que nos dejará este año 2023. No tan sólo por ser el sucesor del Lamborghini Aventador, sino también por ser un pionero que se atreve a electrificar el icónico motor V12 para alargar su vida útil en los nuevos tiempos que corren.
Daniil Kvyat es nuevo piloto Lamborghini. El piloto ruso, que corre con licencia italiana, se ha convertido en el nuevo piloto oficial de Lamborghini Squadra Corse, esta temporada hará las pruebas del nuevo LMDh que debutará en 2024.
El Lamborghini Huracán Sterrato es una de las creaciones más atípicas de la firma de Sant’Agata y también una de las más geniales. ¿Te imaginas poder rodar con un Lamborghini Huracán por caminos de tierra pedal a fondo, sin miedo a romper algo? Pues justo, eso es lo que ofrece el Huracán Sterrato, Desparrame por caminos sin asfaltar con potencia italiana.
Ferruccio Lamborghini presentó hace 60 años, en el Salón de Turín, su primer automóvil deportivo ante la incredulidad de un público que no comprendía bien cómo un fabricante de tractores podía convertirse en marca de automóviles deportivos de lujo, por más que fueran entidades separadas. Mucho menos que pudiera rivalizar con Enzo Ferrari y convertirse en un mito.
Lamborghini celebra nada menos que 60 años, seis décadas de historia que contará, como debe ser, con una serie de celebraciones por todo el mundo. Las celebraciones por su aniversario se desarrollarán por todo el mundo a lo largo de 2023.
El Lamborghini Urus S es la versión actualizada del SUV italiano. Presentado en septiembre de 2022, exprime su motor V8 biturbo de 4.0 litros hasta los 666 caballos de potencia. Está disponible a partir de 195.538 euros antes de impuestos.
El equipo Emil Frey Racing cambiará de Lamborghini a Ferrari esta temporada. El cambio coincide con la apertura de un concesionario Ferrari en Múnich por parte del equipo Frey.
En Lamborghini lo han vuelto a hacer: han batido sus propios récords un año más. El Urus, el super SUV de Sant’Agata Bolognese, ha sido el gran responsable de estos éxitos. El año 2021 ya fue muy bueno para la marca italiana, pero 2022 ha sido todavía mejor en cuanto a resultados, aumentando las entregas un 10% respecto al año anterior. Esto significa que se han vendido un total de 9.233 unidades.
Romain Grosjean probará suerte en Resistencia a partir de 2023. El francés será piloto oficial de Lamborghini en el equipo Iron Linx y participará en el desarrollo del Hypercar de la marca italiana que tiene por objetivo disputar el Campeonato Mundial de Resistencia en 2024.
Lamborghini ha anunciado que su programa en el WEC e IMSA será gestionando por Iron Lynx, equipo que hasta ahora estaba vinculado a Ferrari.
