Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'44"152 | 34 | |
2 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'44"427 | +00"275 | 34 |
3 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'44"532 | +00"380 | 29 |
4 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'44"557 | +00"405 | 26 |
5 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'45"161 | +01"009 | 33 |
6 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'45"182 | +01"030 | 35 |
7 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'45"275 | +01"123 | 10 |
8 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'45"507 | +01"355 | 33 |
9 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'45"779 | +01"627 | 30 |
10 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'46"029 | +01"877 | 35 |
11 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'46"063 | +01"911 | 26 |
12 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'46"574 | +02"422 | 30 |
13 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'46"727 | +02"575 | 36 |
14 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'46"856 | +02"704 | 30 |
15 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'46"960 | +02"808 | 30 |
16 |
|
20 |
|
Renault | 1'47"161 | +03"009 | 30 | |
17 |
|
30 |
|
Renault | 1'47"166 | +03"014 | 34 | |
18 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'47"531 | +03"379 | 29 |
19 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'48"391 | +04"239 | 12 |
20 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'48"487 | +04"335 | 32 |
21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'48"505 | +04"353 | 33 |
22 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'48"823 | +04"671 | 29 |
Räikkönen sobre Singapur: "A toro pasado siempre es fácil opinar"
Kimi Räikkönen estuvo a un paso del podio en Singapur hace dos semanas. Con Sepang a la vuelta de la esquina y debido al reasfaltado del circuito malasio, el finés de Ferrari no se aventura en pronosticar resultado alguno por falta de información.
Hasegawa, sorprendido: "Toro Rosso fue muy bien en Singapur"
Honda comienza a presionar a McLaren. Después de más de un año y medio señalados como los responsables del bajo rendimiento de los monoplazas de Fernando Alonso y Jenson Button, el máximo responsable del fabricante japonés, Yusuke Hasegawa, ha afirmado que tras la cita de Singapur su motor es mejor que el Ferrari de 2015, y también ha alabado el buen chasis de Toro Rosso por clasificar por delante de la escudería de Woking.
Grosjean considera "extraño" el fin de semana en Singapur
La carrera de Singapur se presentaba como una prueba clave en la temporada de Haas, ya que se trataba de ocasión indicada para que el equipo introdujera una profunda evolución aerodinámica, basada en nuevas alas delantera y trasera, así como algunos cambios en el suelo y conductos de freno, todo ello con el objetivo de generar más capacidad de generar carga, hasta el momento el punto más débil de su monoplaza, demasiado sensible a la potencia de su motor Ferrari.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale
Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.
Wolff señala directamente a Sainz como candidato de Mercedes
Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada".
Vettel completa con éxito su test con el Porsche 963 en Aragón: "Ha sido divertido"
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.