Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'36"403 | 17 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'36"471 | +00"068 | 22 |
3 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'37"007 | +00"604 | 28 |
4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'37"727 | +01"324 | 14 |
5 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'37"918 | +01"515 | 16 |
6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'37"985 | +01"942 | 16 |
7 |
|
33 |
|
STR11 | Ferrari | 1'38"133 | +03"382 | 22 |
8 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'38"260 | +02"969 | 14 |
9 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'38"465 | +02"062 | 25 |
10 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'38"542 | +02"282 | 18 |
11 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'38"622 | +02"219 | 23 |
12 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'38"633 | +02"230 | 12 |
13 |
|
26 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'39"047 | +02"644 | 15 |
14 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'39"162 | +03"175 | 16 |
15 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'39"230 | +03"637 | 18 |
16 |
|
20 |
|
Renault | 1'39"238 | +03"069 | 16 | |
17 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'39"239 | +04"462 | 15 |
18 |
|
30 |
|
Renault | 1'39"589 | +03"186 | 19 | |
19 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'39"599 | +04"390 | 19 |
20 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'39"663 | +04"647 | 18 |
21 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'39"740 | +04"040 | 23 |
22 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'38"898 | +03"675 | 19 |
Vettel y el adiós de Kvyat a Red Bull: "Se decidió antes de Rusia"
Sebastian Vettel ha confesado que la decisión de sustituir a Max Verstappen por Daniil Kvyat en el equipo Red Bull se produjo con anterioridad a su polémico accidente en el Gran Premio de Rusia.
Wolff: "La carta fue para nuestros fans reales"
Ni los problemas de fiabilidad pueden con Mercedes. El jefe del equipo alemán, Toto Wolff, afirma que la carta abierta la envió a los fans "reales" del equipo de Brackley, a los que siemper apoyan y animan al equipo en las buenas y en las malas.
Hamilton a sus fans: "Por favor, confiad en mi equipo"
No está siendo un comienzo fácil de campeonato para Lewis Hamilton, y no sólo por los resultados de estas cuatro primeras carreras. El inglés es el dardo de todos los problemas mecánicos que asolan en Mercedes y ya se escuchan voces que tildan esta situación de sabotaje por parte del equipo alemán.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Wolff señala directamente a Sainz como candidato de Mercedes
Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada".
Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale
Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.
Peugeot 5008 2025: Eléctrico con siete plazas y hasta 660 kilómetros de autonomía y también micro-híbrido con etiqueta eco
El Peugeot E-5008 2025 es un SUV completamente eléctrico con capacidad para hasta siete pasajeros, disponible también como microhíbrido bajo el nombre 5008. Presentado en marzo de 2024, tiene un máximo de 660 kilómetros de autonomía y se pondrá a la venta en otoño de este mismo año.