GP de México F1 2016 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'19"137 | 16 | |
| 2 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'19"231 | +00"094 | 23 |
| 3 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'19"370 | +00"233 | 17 |
| 4 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'19"618 | +00"481 | 27 |
| 5 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'19"811 | +00"674 | 19 |
| 6 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'19"937 | +00"800 | 16 |
| 7 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'19"994 | +00"857 | 16 |
| 8 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'19"997 | +00"860 | 22 |
| 9 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'20"255 | +01"118 | 21 |
| 10 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'20"325 | +01"188 | 22 |
| 11 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'20"472 | +01"335 | 20 |
| 12 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'20"586 | +01"449 | 20 |
| 13 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'20"600 | +01"463 | 18 |
| 14 |
|
30 |
|
Renault | 1'20"959 | +01"822 | 18 | |
| 15 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'21"152 | +02"015 | 19 |
| 16 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'21"245 | +02"108 | 21 |
| 17 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'21"338 | +02"201 | 16 |
| 18 |
|
20 |
|
Renault | 1'21"345 | +02"208 | 17 | |
| 19 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'21"601 | +02"464 | 15 |
| 20 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'21"758 | +02"621 | 23 |
| 21 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'21"921 | +02"784 | 22 |
| 22 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'22"354 | +03"217 | 18 |
La FIA elige el Gran Premio de México como mejor evento del año
La FIA ha galardonado al Gran Premio de México como mejor evento del año por segunda vez consecutiva. El GP del país azteca volvió al calendario de la Fórmula 1 en 2015 y ese año ya se llevó dicho trofeo. El evento sorprendió a todo el paddock por el gran ambiente que se vivió, pues parecía una #F1ESTA como ellos mismos anuncian desde su canal en las redes sociales. Los aficionados mexicanos demostraron una gran pasión por el automovilismo sin nada que envidiar a los japoneses, normalmente etiquetados como los fans más acérrimos a la F1.
Ferrari tira la toalla en el caso Vettel
El equipo Ferrari finalmente no apelará la sanción a Sebastian Vettel después de que los comisarios del GP de México decidieran desestimar la revisión solicitada por la escudería italiana. Por lo tanto se pone punto y final a esta situación, y no se espera que Ferrari vuelva a pronunciarse sobre el tema, siendo la FIA (si decide hacerlo) el organismo que confirme que el caso ha terminado definitivamente.
Fiorio: "Si fuera Arrivabene, apagaría la radio de Vettel"
Cesare Fiorio es un hombre con tradición en el deporte de motor. Actualmente trabaja para la televisión italiana RAI y ha opinado en 'La Gazzetta dello Sport' sobre la polémica explosión de sentimientos de Sebastian Vettel respecto a Charlie Whiting y Max Verstappen en el GP de México. El exdirector del equipo de Lancia en el Mundial de Rallies y exdirector deportivo de Ferrari, Ligier y Minardi, ha sido claro.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
