GP de Japón F1 2017 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'29"166 | 23 | |
| 2 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'29"377 | +00"211 | 29 |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'29"541 | +00"375 | 27 |
| 4 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'29"638 | +00"472 | 22 |
| 5 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'30"151 | +00"985 | 30 |
| 6 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'30"762 | +01"596 | 26 |
| 7 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'30"899 | +01"733 | 22 |
| 8 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'30"974 | +01"808 | 24 |
| 9 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'31"032 | +01"866 | 22 |
| 10 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'31"202 | +02"036 | 24 |
| 11 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'31"216 | +02"050 | 15 |
| 12 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'31"235 | +02"069 | 19 |
| 13 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'31"530 | +02"364 | 23 |
| 14 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'31"602 | +02"436 | 22 |
| 15 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'31"757 | +02"591 | 22 |
| 16 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'31"912 | +02"746 | 20 |
| 17 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'32"252 | +03"086 | 14 |
| 18 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | 1'32"501 | +03"335 | 18 |
| 19 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'32"897 | +03"731 | 29 |
| 20 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'33"397 | +04"231 | 28 |
Un error deja a McLaren sin opciones de seleccionar neumáticos para Japón
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Renault en el GP de Estados Unidos F1 2017: Previo
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La bujía rota de Vettel en Suzuka podría forzar un cambio de motor
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4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
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