GP de Italia F1 2017 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'40"660 | 4 | |
| 2 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'40"888 | +00"228 | 4 |
| 3 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'41"491 | +00"831 | 4 |
| 4 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'41"515 | +00"855 | 5 |
| 5 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'44"369 | +03"709 | 4 |
| 6 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'44"701 | +04"041 | 3 |
| 7 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'45"033 | +04"373 | 4 |
| 8 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1 | ||
| 9 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1 | ||
| 10 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 3 | ||
| 11 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 4 | ||
| 12 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1 | ||
| 13 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1 | ||
| 14 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1 | ||
| 15 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 2 | ||
| 16 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1 | ||
| 17 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 4 | ||
| 18 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1 | ||
| 19 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 2 | ||
| 20 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 2 |
Leclerc sustituirá a Ericsson en los Libres 1 del GP de Malasia
Charles Leclerc contará con cuatro tandas de entrenamientos libres –Libres 1– esta misma temporada.
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Mercedes, líder en otro campeonato: el de las paradas
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El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
