Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'36"335 | 18 | |
2 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'36"928 | +00"593 | 20 |
3 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'36"979 | +00"644 | 10 |
4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'37"339 | +01"004 | 21 |
5 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'37"352 | +01"017 | 26 |
6 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'37"570 | +01"235 | 23 |
7 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'37"598 | +01"263 | 20 |
8 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'37"808 | +01"473 | 25 |
9 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'37"861 | +01"526 | 20 |
10 |
|
55 |
|
RS17 | Renault | 1'38"093 | +01"758 | 24 |
11 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'38"408 | +02"073 | 16 |
12 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'38"534 | +02"199 | 25 |
13 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'38"904 | +02"569 | 19 |
14 |
|
39 |
|
STR12 | Renault | 1'39"267 | +02"932 | 28 |
15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'39"336 | +03"001 | 17 |
16 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'39"366 | +03"031 | 14 |
17 |
|
38 |
|
STR12 | Renault | 1'40"406 | +04"071 | 25 |
18 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'40"448 | +04"113 | 19 |
19 |
|
37 |
|
C36 | Ferrari | 1'40"828 | +04"493 | 25 |
20 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 4 |
Marko selecciona las mejores carreras de la historia de Red Bull
Helmut Marko considera el Gran Premio de Austria de 2019 como una de las mejores carreras de Red Bull junto con el GP de Estados Unidos de 2017 y el GP de Brasil de 2012. El austríaco cree que existe un símil entre las tres carreras ya que, según él, en las tres es clave la rabia de los pilotos y el factor emocional.
¿Quién dijo que no se puede 'rodar' en el COTA en invierno?
Cada diciembre nos llegan fotos de circuitos como Spa-Francorchamps o Nürburgring, situados en zonas muy frías en invierno y donde obviamente se tiñen de color blanco nieve. Esta vez, también nos ha llegado esa hermosa postal del Circuito de las Américas, en Austin.
Briatore: "Estos motores híbridos han roto la Fórmula 1"
Flavio Briatore vuelve a la carga para criticar los motores híbridos de la Fórmula 1, que considera innecesarios y responsables de la crisis deportiva que atraviesa la categoría reina del motor.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Vettel completa con éxito su test con el Porsche 963 en Aragón: "Ha sido divertido"
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.
Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale
Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.
Wolff señala directamente a Sainz como candidato de Mercedes
Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada".