Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1:38'12"618 | 56 | 1 | 25 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | + 4"520 | 56 | 2 | 18 | |
3 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | + 19"692 | 56 | 3 | 15 | |
4 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | + 19"692 | 56 | 6 | 12 | |
5 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | + 93"953 | 56 | 12 | 10 | |
6 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | + 96"124 | 56 | 10 | 8 | |
7 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 9 | 6 | |
8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 11 | 4 | |
9 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 19 | 2 | |
10 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 17 | 1 | |
11 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 13 | ||
12 |
|
20 |
|
RS16 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 18 | * | |
13 |
|
30 |
|
RS16 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
14 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 16 | ||
15 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 21 | ||
16 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 8 | ||
17 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 20 | ||
18 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | + 2 vueltas | 54 | 22 | ||
RET |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | + 18 vueltas | 38 | 5 | ||
RET |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | + 28 vueltas | 28 | 4 | ||
RET | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | + 40 vueltas | 16 | 14 | ||
RET |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | + 55 vueltas | 1 | 7 |
* 5 segundos de penalización para Kevin Magnussen por adelantar a Daniil Kvyat por fuera de la pista. Le cede el puesto en la clasificación al piloto ruso, que finalmente termina undécimo.
Verstappen recuerda su momento más embarazoso como piloto de F1
Max Verstappen ha desvelado que su momento más embarazoso en Fórmula 1 hasta la fecha ocurrió en el GP de Estados Unidos de 2016. El holandés entró a boxes en plena carrera sin que su ingeniero de pista le llamase para hacer una parada. Recibió una reprimenda de Helmut Marko.
Alonso tenía un pinchazo lento cuando pasó a Sainz en Austin
Fernando Alonso fue uno de los héroes del GP de Estados Unidos. Era séptimo, pero con su McLaren-Honda dio caza a Felipe Massa en las últimas vueltas y todavía tuvo tiempo de pasar a Carlos Sainz para recibir la bandera cuadriculada en quinta posición. Pero las cosas podrían haber terminado mucho peor para el asturiano, como él mismo ha reconocido recientemente desde el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Villeneuve acusa a Sainz de hacer movimientos defensivos en frenada
Jacques Villeneuve está de acuerdo con la decisión tomada el sábado en Austin de prohibir los movimientos defensivos en frenada. Para el canadiense estas maniobras eran peligrosísimas. "¡Bien! Al fin, era una vergüenza. Era una vergüenza porque nos privaban de ver peleas. Mira en Suzuka con Bottas y Hülkenberg. Bottas se quedó en el interior y hubo espacio suficiente de ver una buena batalla entre ambos. Fue justo y bueno para nosotros", explica.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale
Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.
Vettel completa con éxito su test con el Porsche 963 en Aragón: "Ha sido divertido"
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.
Peugeot 5008 2025: Eléctrico con siete plazas y hasta 660 kilómetros de autonomía y también micro-híbrido con etiqueta eco
El Peugeot E-5008 2025 es un SUV completamente eléctrico con capacidad para hasta siete pasajeros, disponible también como microhíbrido bajo el nombre 5008. Presentado en marzo de 2024, tiene un máximo de 660 kilómetros de autonomía y se pondrá a la venta en otoño de este mismo año.