Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'22"000 | |
2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'22"280 | |
3 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'22"680 | |
4 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'23"087 | |
5 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'23"113 | |
6 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'23"334 | |
7 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'23"522 | |
8 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'23"643 | |
9 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'23"782 | |
10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'23"981 | |
11 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'24"203 | |
12 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'24"348 | |
13 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'24"445 | |
14 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'24"480 | |
15 |
|
20 |
|
Renault | 1'24"625 | ||
16 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'24"778 | |
17 |
|
30 |
|
Renault | 1'24"903 | ||
18 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'24"941 | |
19 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'25"202 | |
20 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'25"579 | |
21 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'25"745 | |
22 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'25"939 |
Lauda: "Hamilton y Rosberg ni se saludaban por la mañana"
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, ha revelado al detalle la tensión que se respiró entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton durante la pasada temporada, mientras ambos luchaban por un titulo que se llevó finalmente el alemán.
El mánager de Verstappen explica cómo se dio el ascenso a Red Bull
Hace un año Red Bull anunció de forma sorprendente el ascenso de Max Verstappen. El piloto holandés venía de completar una gran temporada 2015 y en las primeras carreras de 2016 había rendido a un gran nivel. Tras el accidente de Daniil Kvyat en Rusia, el equipo austríaco se puso en contacto inmediatamente con Raymond Vermeulen, mánager de Verstappen. Vermeulen recuerda la llamada de Helmut Marko que hizo cambiar el futuro de su piloto.
VÍDEO: Diferencia onboard entre 2017 y 2016
La página web oficial de la Fórmula 1 ha colgado un vídeo comparando la mejor vuelta de la clasificación del GP de España de 2016 de Lewis Hamilton con el récord de pretemporada con neumáticos superblandos que firmó en el último día de test Kimi Räikkönen.
Horarios del GP de Australia F1 2024 y cómo verlo por televisión
La Fórmula 1 afronta a partir de este viernes, con motivo del Gran Premio de Australia, la tercera ronda de la temporada 2024. Será una cita en la que habrá que obviamente habrá que madrugar –en horario español–, pero ¿a qué hora es el GP de Australia de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
¿Quieres un Yaris o un C-HR? Si quieres un coche japonés, en marzo puede salirte más barato
Fin de año siempre es un buen momento para encontrar ofertas interesantes en caso de que se esté en busca de un coche nuevo. El ejercicio fiscal llega a su fin el 31 de diciembre y eso provoca que todas las marcas impulsen las auto-matriculaciones y las promociones para aumentar las cifras de facturación, pues eso repercute directamente en el presupuesto del año siguiente y en los cuantiosos bonus de sus directivos. En el caso de las marcas japonesas, sin embargo, esta oportunidad de oro no ocurre en diciembre, sino en marzo.
Alonso 'alza' la voz: "Creo que es difícil crear pruebas como antes para preparar a un piloto joven"
Fernando Alonso ha alzado la voz ante uno de los incipientes problemas de la Fórmula 1 actual: el 'entrenamiento' de jóvenes pilotos en la categoría. El asturiano ha intentado analizar el motivo principal y, bajo su punto de vista, la falta de tiempo de pruebas tiene como consecuencia esta situación. "Creo que es difícil crear un equipo de pruebas como en el pasado para preparar realmente a un piloto joven", ha analizado.
¡Sorpresa! Las 5 claves por las que el inesperado Rivian R3 puede cambiar el diseño de tu futuro coche
Con el resto de fabricantes aún asumiendo el éxito del estilo ‘vintage’ del Renault 5 y los 50.000 pedidos que ya atesora la marca, Rivian manda desde Estados Unidos un soplo de aire fresco con su nuevo R3, un coche ‘neo-retro’ que puede marcar el camino a seguir para otros fabricantes… ¡en Europa! Hasta ahora la sensación de que coches muy queridos como el Peugeot 205, el Citroën 2CV podrían ser reeditados en versión eléctrica no era más que una corriente de opinión, pero desde la presentación del Rivian R3 será raro el departamento de diseño que no esté afilando sus lápices para dar forma a los nuevos Seat Ibiza o Nissan Micra del futuro con una inspiración en sus homológos de los años ochenta y noventa. ¿Por qué el Rivian R3 puede ser tan importante para Europa?