Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'26"490 | 1'25"166 | 1'24"681 |
2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'26"382 | 1'25"740 | 1'24"948 |
3 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'27"534 | 1'26"167 | 1'25"458 |
4 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'27"262 | 1'26"197 | 1'25"694 |
5 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'26"773 | 1'26"475 | 1'26"136 |
6 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'27"393 | 1'26"441 | 1'26"249 |
7 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'26"637 | 1'26"016 | 1'26"414 |
8 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'27"833 | 1'26"889 | 1'26"629 |
9 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'27"165 | 1'26"147 | 1'26"757 |
10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'27"611 | 1'26"692 | 1'26"770 |
11 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'27"383 | 1'27"375 | |
12 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'27"281 | 1'27"450 | |
13 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'27"941 | 1'27"760 | |
14 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'27"813 | 1'27"854 | |
15 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'27"625 | 1'28"005 | |
16 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'28"112 | ||
17 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'28"365 | ||
18 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'28"442 | ||
19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'31"200 | ||
20 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'32"038 |
Los 10 abandonos más raros de la historia de la Fórmula 1
El regreso de Fernando Alonso a la Fórmula 1 se vio arruinado por un envoltorio de sándwich que se coló en el conducto de sus frenos traseros. Esto provocó un sobrecalentamiento y Alpine decididió retirar el monoplaza por seguridad. Sin embargo, el piloto español no ha sido el único que ha sido víctima de un simple plástico ni de un abandono extraño.
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El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.