Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'15"988 | 22 | |
2 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"304 | +00"316 | 19 |
3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'16"310 | +00"322 | 20 |
4 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'16"440 | +00"452 | 22 |
5 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'16"600 | +00"612 | 15 |
6 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'16"849 | +00"861 | 18 |
7 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'16"864 | +00"876 | 15 |
8 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'17"041 | +01"053 | 19 |
9 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'17"092 | +01"104 | 10 |
10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'17"111 | +01"123 | 16 |
11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"120 | +01"132 | 15 |
12 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'17"261 | +01"273 | 17 |
13 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'17"318 | +01"330 | 23 |
14 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'17"367 | +01"379 | 20 |
15 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'17"627 | +01"639 | 21 |
16 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'17"657 | +01"669 | 23 |
17 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'17"751 | +01"763 | 21 |
18 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'18"135 | +02"147 | 20 |
19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'19"531 | +03"543 | 15 |
20 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'19"734 | +03"746 | 13 |
Shell, cooperativo con la FIA: "No tenemos nada que esconder"
Shell, compañía que suple a Ferrari de carburante y lubricante, ha declarado no tener nada que esconder con respecto a las pruebas que se llevaron a cabo en el monoplaza de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Canadá después de que la FIA sospechara que el sistema de lubricación del SF15-T no era legal, y sigue colaborando en los distintos análisis para asegurar la leg
La FIA señala a cuatro equipos por sus alerones flexibles
El Gran Premio de Canadá sirvió para que la mayoría de equipos implementaran varias novedades en sus monoplazas. Tras el Gran Premio de España, donde se introdujeron las mejoras más importantes de la temporada, llegó el prestigioso Gran Premio de Mónaco donde apenas se pueden apreciar las mejoras por las características del circuito. Por lo tanto, todas las escuderías tuvieron un mes para solucionar o mejorar aún más lo visto en Montmeló, pero la FIA ha querido ponerse estricta con los alerones delanteros, porque algunos equipos presentaban una flexión excesiva.
Häkkinen: "La razón por la que Räikkönen trompeó todavía no está clara"
Ferrari debería aclarar el trompo de Kimi Räikkönen en Canadá. Esa es la opinión de Mika Häkkinen, compatriota del actual piloto de Ferrari y que actualmente está involucrado en la gestión de la carrera de Valtteri Bottas. Mika cree que ha habido mensajes contradictorios acerca del incidente que privó del podio a Räikkönen.
Aston Martin no apelará la sanción de Alonso: "Sin nuevas pruebas no podemos solicitar el derecho de revisión"
Aston Martin no apelará la sanción de 20 segundos impuesta a Fernando Alonso. El equipo de Silverstone señala que "sin nuevas pruebas no podemos solicitar un derecho de revisión" y aunque asegura que la penalización ha sido "difícil de digerir" no pueden hacer más al respecto.
Siniestro total e indemnización récord: 530.000 euros por un SF90 Stradale
Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.
Wolff señala directamente a Sainz como candidato de Mercedes
Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada".
Vettel completa con éxito su test con el Porsche 963 en Aragón: "Ha sido divertido"
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.