GP de Bélgica F1 2016 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1:44'51"058 | 44 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | +14"113 | 44 | 5 | 18 | |
| 3 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | +27"634 | 44 | 21 | 15 | |
| 4 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | +35"907 | 44 | 7 | 12 | |
| 5 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | +40"660 | 44 | 6 | 10 | |
| 6 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | +45"394 | 44 | 4 | 8 | |
| 7 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | +59"445 | 44 | 22 | 9 | |
| 8 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | +60"151 | 44 | 8 | 4 | |
| 9 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | +61"109 | 44 | 3 | 2 | |
| 10 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | +65"873 | 44 | 10 | 1 | |
| 11 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | +71"138 | 44 | 2 | ||
| 12 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | +73"877 | 44 | 18 | ||
| 13 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | +76"474 | 44 | 11 | ||
| 14 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | +87"097 | 44 | 19 | ||
| 15 |
|
30 |
|
Renault | +93"165 | 44 | 13 | |||
| 16 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | +1 vuelta | 43 | 17 | ||
| 17 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | +1 vuelta | 43 | 16 | ||
| RET |
|
20 |
|
Renault | +39 vueltas | 5 | 12 | |||
| RET |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | +41 vueltas | 3 | 20 | ||
| RET |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | +43 vueltas | 1 | 14 | ||
| RET |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | +43 vueltas | 1 | 9 | ||
| RET |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | +44 vueltas | 0 | 15 |
Sauber en el GP de Singapur F1 2016: Sábado
Verstappen bromea: "Lauda y yo deberíamos ir juntos al psiquiatra"
Tras la polémica surgida durante la carrera del Gran Premio de Bélgica, Max Verstappen ha asegurado estar "acostumbrado" a las críticas por su estilo de pilotaje. Una semana después de la batalla que tuvo con Kimi Räikkönen en Spa-Francorchamps, el joven de 18 años volvió a acaparar todas las miradas en el paddock del circuito de Monza. Las declaraciones que más revuelo han suscitado son, sin duda, las de Jacques Villeneuve y Niki Lauda.
Whiting se reúne con Verstappen para advertirle sobre su pilotaje
El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha mantenido una reunión con Max Verstappen esta mañana antes de la disputa los Libres 1 del Gran Premio de Italia para advertirle sobre la agresividad de su pilotaje en Spa-Francorchamps. Cinco días después de la carrera del Gran Premio de Bélgica, la conducción del joven holandés sigue en boca de todo el paddock.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
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Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
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VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo
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