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Romain Grosjean se siente apenado tras la renovación de Kimi Räikkönen con Ferrari, pues le ha cerrado las puertas de Maranello para 2017. El francés no esconde que desea correr para la Scuderia y deja claro que seguirá esforzándose como hasta ahora para crearse su propia oportunidad.

Lewis Hamilton espera aprovechar el buen momento de forma en el que está para asumir el liderato de la clasificación general de pilotos por primera vez en la temporada, pero anticipa el duro desafío que representa lidiar con Nico Rosberg, así como con ambos Ferrari y Red Bull.

Nico Rosberg ha renovado su contrato con Mercedes hasta 2018. Después de varios meses de especulaciones sobre su futuro, el piloto alemán ha asegurado su futuro y seguirá ligado al equipo que pertenece desde la temporada 2010. Rosberg y Toto Wolff han escenificado la firma del contrato con un vídeo que el mismo piloto ha divulgado a través de las redes sociales a primera hora del viernes.

Fernando Alonso relativiza las dos polémicas de moda en la Fórmula 1, es decir, las restricciones en los mensajes por radio y los límites de la pista. El piloto asturiano opina que la categoría reina tiende a magnificarlo todo porque le interesa que se hable de ella, pues es una forma de mantener el interés en un momento en el que el espectáculo no se encuentra en su mejor versión.

Nico Rosberg asegura que las restricciones de la radio en la Fórmula 1 están "bien", y hace de las carreras, una contienda "más difícil". Así lo ve el líder del mundial, una semana después de haber sido descendido del segundo al tercer puesto en Silverstone, por haber recibido mensajes no autorizados de su equipo durante la carrera.

Fernando Alonso se muestra expectante ante el Gran Premio de Hungría, pero también cauto. Es cierto que es una pista propicia para su MP4-31, pero tampoco espera que McLaren dé la campanada del siglo. Al comentar los objetivos para el fin de semana, el asturiano piensa en los puntos y explica que sería todo un hito ser la cuarta escudería más rápida en el Hungaroring, aunque es consciente de que el domingo no estarán solos en el circuito.

La irrupción de Max Verstappen tras su llegada a Red Bull ha sorprendido al mundo de la Fórmula 1. Tras debutar en el equipo austriaco logrando la primera victoria de su carrera deportiva, el joven piloto ha seguido dando muestras de su potencial y, con tres podios en tres carreras, ya marcha sexto en el Campeonato. Sin embargo, el neerlandés se caracteriza por ser un piloto ambicioso dentro y fuera de la pista y, según ha asegurado, no descarta finalizar tercero este año y convertirse en el tercer mejor piloto por detrás de los dos Mercedes.

Sebastian Vettel ha restado importancia a todas las críticas al rendimiento de Ferrari, las cuales algunas ya hablan de 'crisis' en Maranello, y ha afirmado que esperan ser más fuertes que Red Bull en Hungría. El piloto alemán ganó el año pasado y espera poder lograr otro gran resultado esta temporada en una pista que asegura que se adaptará bien al SF16-H. 

Jenson Button no espera un milagro en Hungría. Si bien las características del circuito les son más amigables, el británico recuerda que el coche aún es imperfecto y que hay otros monoplazas que son más competitivos que ellos. ¿Un objetivo realista? Entrar en el Top 10, probablemente en noveno o décimo lugar y en lucha directa con los pilotos de Toro Rosso. A partir de ahí, todo dependerá de los accidentes y averías que ocurran entre los líderes.

Sebastian Vettel no se ha mordido la lengua y ha criticado con dureza las novedades que la FIA ha introducido para este fin de semana: la restricción en las comunicaciones por radio y la implementación de sensores electrónicos para controlar que los pilotos no rebasen los límites de la pista con las cuatro ruedas. 

Fernando Alonso se ha mostrado positivo con las posibilidades de lograr un buen resultado en el Gran Premio de Hungría. El piloto asturiano es consciente de que el McLaren-Honda rinde bien en trazados donde el motor no es determinante, como el Hungaroring, y poco a poco la escudería anglo-japonesa está haciendo progresos en el pelotón de la parrilla. 

Ross Brawn revela que Ferrari no le ha hecho ninguna propuesta para que regrese a la Fórmula 1, pero deja entrever que si se dieran las circunstancias adecuadas estaría dispuesto a reconsiderar un eventual retorno a la categoría reina. El ingeniero deja claro que no sería en un rol de primera línea, pues no quiere vivir con el estrés que acompaña al Gran Circo.

Manor sigue con su reconstrucción para seguir mejorando su rendimiento y ganar posiciones en parrilla y ahora ha anunciado el fichaje de Thomas Mayer, que se incorporará al equipo como director ejecutivo. El ingeniero suizo llega del equipo Renault, donde ejercía el rol de director de operaciones, y comenzará a trabajar en Banbury a partir del 1 de agosto.

Carlos Sainz ha valorado las últimas modificaciones en el reglamento de la FIA que se implementarán a partir del Gran Premio de Hungría. Las novedades son un aumento de la restricción de las comunicaciones por radio y la introducción de sensores electrónicos en la pista para controlar que los pilotos no rebasen los límites de ésta, pues no habrá más pianos disuasorios. 

Romain Grosjean ve con buenos ojos las nuevas restricciones que la FIA ha anunciado esta mañana para las comunicaciones por radio entre piloto y equipo. El francés cree que las medidas son lógicas y que aportan claridad a un campo de la competición que en las últimas semanas ha estado en el centro de la polémica.