Nico Rosberg se lleva la mano más alta en las simulaciones de clasificación de los Libres 3.
La lucha por la Pole en Singapur estará muy ajustada. Es la conclusión que se puede sacar de unos terceros entrenamientos libres comandados por Nico Rosberg con apenas 59 milésimas de ventaja sobre Max Verstappen, que se erige como máximo rival a priori este sábado. Kimi Räikkönen se mantiene como mejor piloto de Ferrari hasta el momento en una lucha con Red Bull que volverá a ser dura. Por su parte, Carlos Sainz ha sido décimo y Fernando Alonso, sólo con el neumático superblando, decimosexto.
Toro Rosso preparará sus dos monoplazas con dos configuraciones aerodinámicas distintas para lo que resta de Gran Premio de Singapur. Ayer equiparon un coche con el set-up original y dieron al otro las mejoras que introdujeron en Alemania. Tras comprobar que la diferencia de rendimiento es imperceptible, el equipo de Faenza ha decidido mantener la misma filosofía para todo el fin de semana.
Esta temporada está volviendo a ser un dominio total de Mercedes, como los dos últimos años. Sin embargo, en 2015 las flechas de plata se hundieron en Singapur, y ésa es la esperanza este fin de semana para volver a vivir un Gran Premio igualado como los de antaño. Todavía sólo son Libres 1 y no se han disputado ni en las condiciones de clasificación y carrera, pues la sesión comenzó de día y ha acabado de noche; pero por el momento, el fin de semana promete.
Christian Horner, Toto Wolff, Cyril Abiteboul y Monisha Kaltenborn se han mostrado contentos con la idea de Liberty Media de poner parte de las acciones de la Fórmula 1 a la venta para los equipos, y han acordado que se trata de una idea razonable para dar más oportunidades a los equipos y mejorar la toma de decisiones.
Decepción y trabajo por delante para Manor después de los resultados cosechados en el primer día de rodaje sobre el Marina Bay. Ambos coches han sido farolillo rojo en la segunda sesión de libres, y los Sauber parecen más lejos que de costumbre para una escudería que cuenta en sus filas con dos debutantes bajo los focos de la ciudad-estado asiática.
McLaren ha iniciado la gira de circuitos que se adaptan a su monoplaza con un resultado peor de lo esperando. Fernando Alonso y Jenson Button han sufrido problemas técnicos a lo largo del día, y solo el español ha sido capaz de colarse en una ocasión dentro del top 10. El problema: la falta de agarre del MP4-31, un inconveniente que intentarán resolver esta noche.
El equipo Mercedes no ha dominado tanto como en Monza, como estaba previsto. Red Bull y Ferrari están cerca de ellos, pero los problemas de 2015 parece que han desaparecido. Un golpe contra el muro de Nico Rosberg en la primera sesión y una fuga hidráulica en el coche de Lewis Hamilton han marcado la jornada para los de Brackley, que tendrán que sudar un poco para conseguir la victoria en Singapur.
La primera jornada del Gran Premio de Singapur de 2016 ha sido como agua y aceite para Force India. Nico Hülkenberg ha podido completar la jornada sin mayores problemas, mientras que Sergio Pérez ha visto como su plan de trabajo se complicaba al no encontrar el balance correcto de su monoplaza. En el equipo confían no sólo en el ritmo a una vuelta, sino a la información recogida de los neumáticos.
La disparidad de sensaciones ha sido la tónica de la jornada dentro del equipo Ferrari. Mientras que Sebastian Vettel se ha mostrado especialmente nervioso a los mandos del SF16-H sin cuajar tiempos competitivos, Kimi Räikkönen se ha convertido en una amenaza directa al dominio de Mercedes AMG tras finalizar segundo en la última sesión de entrenamientos libres. La fortaleza de Red Bull puede alejarles de la batalla por la Pole, aunque las expectativas de cara a la clasificación de mañana son ciertamente alentadoras tras comprobar que el monoplaza consigue mantenerse al nivel de sus rivales más directos tanto en tandas cortas como en simulación de carrera.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
