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Carlos Sainz se ha 'mojado' sobre la lucha por el campeonato y afirma que habrá que esperar hasta el último Gran Premio de la temporada para descubrir quien se alzará como el campeón de la temporada 2016. Por el momento, Nico Rosberg es el líder con una ventaja de 26 puntos y le vale con hacer dos segundos y un tercero para llevarse la corona, a pesar de que Lewis Hamilton gane todas las carreras que restan por disputar en el calendario. 

Fernando Alonso es muy positivo con los progresos que está realizando McLaren-Honda y augura un salto en rendimiento aún mayor para 2017 a pesar del profundo cambio en el reglamento. El piloto asturiano ha destacado la organización de las dos entidades de la escudería y ha afirmado que actualmente hay mucha más gente y recursos trabajando en el proyecto, por lo que la posibilidad de ser más competitivos aumenta. 

El director técnico ejecutivo del equipo Mercedes, Paddy Lowe, admite ante los medios de comunicación que, a día de hoy, tanto el equipo de Brackley como la escudería austriaca (Red Bull), se sitúan en lo más alto en la batalla por las victorias. El rendimiento de ambas escuderías en estos últimos Grandes Premios han sido bastante parejos, por lo que prefiere no arriesgarse al decir ante la prensa, qué es lo que puede llegar a acontecer este fin de semana.

El equipo Haas va a estudiar la incorporación de nuevos proveedores de frenos para su monoplaza tras los problemas que encontraron en el pasado GP de Estados Unidos, y que están arrastrando en las últimas carreras. Desde el Gran Premio de Singapur, el equipo americano viene sufriendo problemas en este componente, primero en el eje trasero con el Brake by Wire que no les terminó de funcionar, provocando la retirada de Grosjean en Malasia, y que no pudiera salir en Marina Bay. La última preocupación de la escudería americana viene por el delantero izquierdo, con el que tuvieron problemas en Austin.

El futuro de Sauber está en estos momentos un tanto zarandeado por sus pobres resultados. Todavía sin puntuar, ni con opciones claras de hacerlo en las próximas carreras, hay varios frentes que están comenzando a desestabilizar a la formación, como el futuro de Felipe Nasr y el hecho de mantener la actual unidad de sus motores para la próxima campaña. Los últimos rumores procedentes de Brasil sugieren que el equipo quiere mantener a su piloto ante los cantos de sirena que hablaban de su salida hacia Force India.

Lewis Hamilton (como otros deportistas) tiene que viajar mucho. El piloto inglés trata su jet-lag con un método que usan en la NASA, y de esta forma se evita no sólo el cambio horario, también enfermedades varias. "Realmente el jet-lag no es un problema. Mi cuerpo nunca ha sabido dónde está. Simplemente se trata de llegar al país en cuestión lo antes posible", comenta Hamilton, que afronta las últimas tres carreras con la esperanza de llevarse su cuarto campeonato.

La temporada 2016 llega a su fin y, aunque aún quedan muchas cosas en juego, los equipos tienen ya en su punto de mira el próximo campeonato. La revolución que sufrirá la Fórmula 1, gracias al cambio de reglamento, hace soñar a algunos equipos con modificar el orden establecido, y uno de esos soñadores es McLaren. Tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne, pilotos titulares en 2017, han podido probar el nuevo monoplaza en los simuladores, algo que Jenson Button no ha podido hacer debido a la incertidumbre que reinaba sobre su futuro.

El director de Red Bull Christian Horner ha indicado que toda la presión recae en estos momentos sobre Nico Rosberg, ya que a solo tres carreras para el final de la temporada su ventaja hace que algo muy grande deba ocurrir para que pueda perder el título. Por ello considera que la posición de Hamilton es mucho más fácil de lo que puede parecer, ya que no tiene nada que perder y todo lo que no sea ganar le hace alejarse del título.

Zak Brown es un hombre omnipresente. El que fuese CEO de CSM Sport es relacionado con el grupo McLaren tras las últimas informaciones acerca del posible adiós de Ron Dennis. A su vez, Brown también está siendo vinculado con un lugar en el que muchos desearían estar: el cargo de Bernie Ecclestone. 

Helmut Marko terminó el Gran Premio de Estados Unidos enfadado con Max Verstappen. El holandés entró al pit-lane sin avisar, provocando que su carrera se fuese al traste. A ello se suma que al dejar aparcado su coche tras el problema con la caja de cambios, provocó el coche de seguridad virtual que finalmente le costaría el podio a su compañero Daniel Ricciardo. No cabe duda de que el asesor del equipo Red Bull no estaba nada contento con la actuación del joven piloto.

El equipo Force India se prepara para vivir otro emocionante fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Este será el segundo año en México para la Fórmula 1 después de 20 años y como es normal, Sergio Pérez será uno de los grandes protagonistas de la jornada. Tanto el piloto mexicano como su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, esperan conseguir un buen resultado con el objetivo de afianzar la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores. 

El equipo Mercedes se prepara para el Gran Premio de México con nervios y expectación. Tras la victoria de Lewis Hamilton en Austin, sólo 26 puntos separan a las dos flechas de plata a favor de Nico Rosberg. Los cálculos predicen que si Hamilton no consigue terminar entre los diez primeros, el piloto aleman será el nuevo campeón si gana la carrera. No obstante, los de Brackley prefieren no hacer pronósticos y esperar a ver qué pasa rodeados de una gran afición.