Lewis Hamilton ha tenido un año con muchos altibajos. Sin embargo, gran parte de esta 'montaña rusa' que ha sido su 2016 ha estado provocada por la fiabilidad. El piloto inglés tuvo que remontar el déficit de puntos de principio de temporada tras los fallos en el ERS en China y Rusia, que le hicieron remontar desde la última y décima posición en parrilla, respectivamente.
Lewis Hamilton podría enfrentarse a una sanción ejemplar de Mercedes por su actitud en el Gran Premio de Abu Dabi. Desde la prensa británica no descartan que el inglés pueda ser "despedido" después de ignorar las 2instrucciones" del equipo en la carrera del Yas Marina para que aumentara su ritmo.
La vigésimo primera y última prueba de este campeonato 2016 de F1 se disputa en el trazado árabe de Yas Marina, un trazado con 21 curvas, en sentido anti-horario y que se caracteriza por el carácter dual de su pista, ya que tiene una parte de largas rectas y fuertes frenadas, y otra más lenta, donde la estabilidad es importante. Pero en todo el circuito hay un denominador común, la tracción, por lo que queda encuadrado dentro del grupo C.
Lewis Hamilton estuvo a punto de dejar Mercedes en mayo. El inglés perdió los nervios con el accidente que tuvo con Nico Rosberg en la primera vuelta del GP de España y comunicó a su equipo que no quería continuar. Cambió de opinión, pero las flechas de plata ya se habían puesto en movimiento para que Pascal Wehrlein fuera su sustituto.
La efeméride se ha cumplido. 34 años después, un Rosberg vuelve a ser campeón del mundo de Fórmula 1. Nico Rosberg ha conseguido superar la guerra psicológica a la que su compañero Lewis Hamilton le ha sometido a lo largo de todo el Gran Premio. Su padre, Keke Rosberg, saca pecho y se muestra orgulloso.
Doloroso fin de semana para Lewis Hamilton. El inglés se llevó la victoria en el Gran Premio de Abu Dabi, pero Rosberg cumplió los pronósticos y finalizó en segunda posición. Primera corona para Nico, que ha sabido administrar su ventaja en las últimas carreras. Hamilton demostró su superioridad en la pista, pero Rosberg ha sido infalible y se ha llevado un título muy merecido.
Manor no ha logrado hacerse con el décimo lugar en el Campeonato de Constructores y acaba la temporada con un punto y por detrás de Sauber. Sin embargo, en este GP, el equipo de Banbury ha sido superior a su principal rival y ha podido acabar el año con una buena actuación de sus dos jóvenes pilotos.
El equipo Red Bull ha tenido una batalla en todos los frentes con Ferrari en la jornada de hoy. Sebastian Vettel se llevó el podio, pero Max Verstappen y Daniel Ricciardo lo dieron todo en pista. Con 2017 en el horizonte, los de Milton Keynes quieren retornar a lo más alto del podio. 2016 se cierra, y con buen sabor de boca.
La Fórmula 1 pone fin a una temporada más con un nuevo Campeón del Mundo: Nico Rosberg. El piloto alemán ha terminado por detrás de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en el Gran Premio de Abu Dabi. No obstante, ese resultado le ha servido para alzarse con el título de campeón. La carrera liderada por Hamilton, de principio a fin, arrancó con un trompo de Max Verstappen que pronto se recuperó y a punto estuvo de adelantar al vigente campeón. Más adelante, el neerlandés fue superado por Sebastian Vettel, quien a punto estuvo también de arrebatarle la segunda posición a Rosberg por el tapón formado por Hamilton en las últimas vueltas.
En Sauber ya están inmersos en el nuevo C36-Ferrari del próximo año. Han conseguido terminar el año por delante de Manor gracias a los 2 puntos obtenidos por Felipe Nasr en el pasado GP de Brasil, lo que les ayudará a afrontar el 2017 con algo más de seguridad, pero sin dejar de trabajar en invierno, debido a los nuevos reglamentos técnicos. Estas modificaciones en la F1 prometen dar un gran salto a la competición que proporcione mayor espectáculo y emoción. Y la escudería suiza no quiere quedarse atrás.
No ha sido un buen final para Renault, especialmente para Magnussen, que abandonó por una rotura de la suspensión y finaliza su etapa en el equipo de manera agridulce. Palmer sí logró acabar la carrera, pero con la alta degradación de sus neumáticos y el choque con Sainz, fue relegado hasta la última posición.
El equipo Force India cierra la temporada con un gran resultado en el circuito Yas Marina. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han conseguido terminar la carrera entre los diez primeros. Para Hülkenberg, ésta ha sido su última carrera junto a los de Silverstone; mientras, para Pérez ha sido el final de una gran temporada en la que ha conseguido más de 100 puntos.
El equipo Haas se va de Abu Dabi con cero puntos en su bolsillo. No obstante, los estadounidenses están satisfechos con la carrera de hoy y con los logros conseguidos esta temporada, su primera en la Fórmula 1. Para Esteban Gutiérrez, ésta ha sido su última carrera con los de Kannapolis y quién sabe si también la última en la Fórmula 1. Por su parte, Romain Grosjean, quien se ha quedado a las puertas del top 10 en el circuito Yas Marina, ya está pensando en la próxima temporada.
No sólo decimos adiós a la temporada, sino que también decimos adiós a algunos pilotos. Felipe Massa, uno de los más veteranos hasta ahora, anunció su retirada en Monza y Williams ha querido agradecerle su dedicación todos estos años con una carta muy emotiva en su última carrera como piloto de Fórmula 1.
La escudería Williams ha acabado la temporada finalmente por detrás de Force India. Después de un año muy desconcertante para los de Grove, ahora toca trabajar muy duro durante el invierno para estar de nuevo en la lucha con los de arriba, en 2017. Sin embargo, Force India ha materializado sus magníficas actuaciones esta temporada, logrando el 4º puesto en el Mundial de constructores, tan solo por detrás de Mercedes, Red Bull y Ferrari.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
