Nico Rosberg ha dado esta tarde la noticia de su retirada después de lograr su primer campeonato del mundo. El alemán de 31 años alegó los motivos de su retirada y cree que no está dispuesto a hacer el mismo compromiso para defender su título.
Con la precipitada retirada de Nico Rosberg, Mercedes se enfrenta ahora a la dura tarea de decidir qué piloto será quien sustituya al campeón del mundo de este año. Lewis Hamilton, quien tendrá en 2017 a un nuevo compañero de equipo, señala que no intermediará en la decisión de Mercedes, y sólo pide que haya un trato igualitario.
Nico Rosberg ha confirmado que habló con Lewis Hamilton acerca de su decisión de abandonar la Fórmula 1 antes de que lo hiciera público este viernes en Viena, durante la Gala de Premios de la FIA. El piloto alemán deja su asiento en Mercedes libre, y se retira como Campeón del Mundo.
Nico Rosberg, campeón del mundo en 2016, ha declarado que no sabía si tendría el coraje para decidir su retirada de la Fórmula 1. Asegura que está feliz con su determinación y cierra a cal y canto cualquier posibibilidad de regresar en el futuro, como hizo Michael Schumacher en 2010.
Lewis Hamilton ha reaccionado a la inesperada retirada de Nico Rosberg, y ha asegurado que a él no le ha supuesto una sorpresa el adiós de su hasta ahora compañero de equipo después de conocerle durante tantos años y saber cuál es la situación personal y profesional del alemán.
El anuncio de la retirada de Nico Rosberg tan solo cinco días después de conseguir su título de campeón del mundo es quizá la noticia del año en el mundo de la Fórmula 1, un bombazo informativo que ha cogido por sorpresa a los medios, aficionados y, en su día, hasta a la plana mayor de Mercedes.
El presidente no ejecutivo del equipo Mercedes, Niki Lauda, ha admitido en declaraciones a la televisión alemana N-tv que se siente sorprendido ante la decisión de Nico Rosberg de abandonar la Fórmula 1. El piloto alemán lo ha hecho oficial hoy, y ha pillado por sorpresa al mundo del motor.
Nico Rosberg ha pillado por sorpresa al mundo de la Fórmula 1. Su prematura retirada de la competición hace que se tambaleen los cimientos del “Gran Circo”. El actual campeón ha decidido poner punto y final a su trayectoria como piloto, por lo tanto, queda libre el asiento más suculento de toda la parrilla. Fernando Alonso podría ser una opción, pero varias son las opciones que seguro manejan en Mercedes.
Sorpresa mayúscula en el mundo de la Fórmula 1. Nico Rosberg, el flamante campeón de la temporada 2016, ha anunciado que se retira de la categoría reina con efecto inmediato.
Güenther Steiner asegura que uno de los objetivos de Haas F1 de cara a su segunda temporada en la Fórmula 1 será acelerar el ritmo de desarrollo de su coche.
Nico Rosberg se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 el pasado domingo en Abu Dabi. El alemán sufrió doce meses antes una derrota antes de tiempo frente a Lewis Hamilton, su compañero de equipo. Tras el invierno, encarando 2016, Nico había cambiado.
Max Verstappen siempre ha generado una amplia variedad de opiniones. Ya sean a favor o en contra, el joven holandés está en el ojo del huracán. En este caso, Juan Pablo Montoya ha recordado su paso por la Fórmula 1 y se siente identificado con las críticas hacia Max.
Sebastian Vettel cree que Ferrari mereció más esta temporada. La Scuderia se marcó como objetivo superar a Mercedes en 2016 tras ser subcampeones en 2015, pero no sólo fracasó con eso sino que se vio superado por Red Bull. Sin embargo, el tetracampeón cree que los puntos perdidos a principio de temporada costaron la segunda posición en el Campeonato de Constructores.
Pat Symonds espera un desarrollo constante de los equipos en la próxima temporada. La Fórmula 1 se enfrentará a un profundo cambio en el reglamento que hará que los coches sean mucho más rápidos gracias a una aerodinámica más agresiva y a unos neumáticos más anchos.
Sebastian Vettel reconoce que su Ferrari SF16-H era inferior a sus rivales directos en los dos principales puntos de un monoplaza: su potencia y su capacidad para generar carga aerodinámica. La gestión de los neumáticos tampoco era óptima, pero la achaca parcialmente a la falta de downforce.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
