Mercedes sufrió un problema de fiabilidad en pretemporada relacionado con el cigüeñal de su motor de combustión. Ese contratiempo impidió que Lewis Hamilton y Valtteri Bottas forzaran al máximo su W08 en busca del mejor tiempo.
El tirón que tiene Max Verstappen en el país de los tulipanes es cada vez más notorio, no ya sólo por la cantidad de personas que se desplazan a verle por todos los lugares en los que tiene la oportunidad de correr, sino también por la manera en la que ha vuelto a calar el automovilismo en este pequeño país. Ya no es extraño ver como muchas personas conectan la televisión para ver correr y luchar por grandes cosas a su compatriota, y como tampoco la marea naranja se está desplazando por todos los lugares del mundo dando fuerza y motivación a Max en su camino hacia la victoria.
Después de anunciarse que BWT será patrocinador de Force India y de mostrar el nuevo color que lucirán en 2017, el equipo de Vijay Mallya añade un patrocinador más, esta vez en relación con su hospitality. MEZA Sports, empresa mexicana, es el nuevo socio.
La jornada del martes nos trajo uno de los diseños más revolucionarios de los últimos tiempos. Force India, tras llegar a un acuerdo con BWT –compañía de tecnología acuática–, toma el rosa como color principal de su monoplaza para esta temporada. Helmut Marko por su parte asegura que Ferrari está fuerte además de fiable, y les considera favoritos para Australia si se repite la climatología de los tests. Además, Damon Hill funda una asociación para dar voz a los pilotos, y Bottas confirma que ha tenido que cambiar su estilo de pilotaje debido a los nuevos monoplazas.
El equipo McLaren ha hecho público el plan dietético que Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne han tenido que seguir durante las jornadas de entrenamientos de pretemporada, en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Damon Hill ha decidido lanzarse y fundar la PRDA –Professional Racing Drivers Association–, una asociación que tiene como objetivo dar voz a muchos pilotos que actualmente no tienen debido a la presión existente en la actualidad por parte de equipos y promotores.
El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, está convencido de que la Fórmula 1 debe incluir en su calendario carreras que mejoren el negocio y la marca del deporte, por lo que apunta a un posible aumento del número de carreras por temporada.
La multinacional estadounidense de tecnología e informática, IBM, ha ampliado su acuerdo de patrocinio con el equipo Red Bull, según ha anunciado el equipo austriaco en su página web mediante un comunicado.
El carismático piloto escocés Jackie Stewart se ha mostrado muy contrario a la situación de dominio que ha ejercido Mercedes en la categoría durante los últimos años. Es consciente de que las posibilidades para ganar eran muy reducidas debido a la inmensa superioridad de la marca alemana, pero está a favor de que esto pueda cambiar en un futuro no muy lejano, haciendo que con ello la categoría sea mucho más interesante y atractiva para los fans y los patrocinadores.
Gran parte de la parrilla de la Fórmula 1 ha valorado positivamente el cambio de las características técnicas de los monoplazas a partir de 2017, con más carga aerodinámica y un mayor agarre mecánico gracias a unos neumáticos más anchos. Los primeros resultados no se hicieron esperar durante las dos semanas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la pole lograda por Lewis Hamilton durante el pasado GP de España fue ampliamente superada con tiempos por vuelta tres segundos más veloces que los marcados hace un año.
Los primeros cambios de la nueva era post-Ecclestone en Fórmula 1 empiezan a ser tangibles. Desde la llegada de Liberty Media en calidad de máximo accionista de la categoría reina del automovilismo, por ejemplo, los equipos pueden enviar vídeos durante pretemporada de los coches en pista por redes sociales, algo altamente prohibido y vetado en el pasado.
Helmut Marko ha mostrado públicamente su preocupación con el potencial mostrado por Ferrari durante los test invernales en el Circuit de Barcelona-Catalunya; se mostraron fuertes tanto a una vuelta como en simulación de carrera.
Force India portará el color rosa como principal del VJM10 durante la temporada 2017, tras el anuncio de su acuerdo de patrocinio con BWT, esta mañana. Su piloto mexicano, Sergio Pérez, ha creado, además, expectativas sobre su casco nuevo.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
