Un problema en el transporte ha forzado a Pirelli a enviar 67 neumáticos extra al Gran Premio de España, pues parte del envío original resultó dañado durante su traslado al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Motor y fútbol, juntos en el Circuit de Barcelona-Catalunya gracias a un evento promocional del Banco Santander. En la previa del Gran Premio de España, el banco reunió a tres exfutbolistas de LaLiga para deleite de los aficionados.
Llegamos al Gran Premio de España con muchas novedades. Es una carrera en la que la mayoría de los equipos suele dar el primer golpe fuerte de actualizaciones. Y la mayor de ellas hasta este momento es el nuevo morro de Mercedes, que es digno de estudio.
Romain Grosjean y Jolyon Palmer no olvidan lo sucedido en la primera curva del Gran Premio de Rusia. Los dos pilotos se tocaron en el inicio de la prueba quedando ambos eliminados de ésta. A pesar de que ninguno de los dos fue sancionado por la FIA, los reproches por parte de uno y de otro no cesan.
Con una primera parte de la temporada completada, en la que se ha puesto de manifiesto la gran igualdad mostrada entre los pilotos de Ferrari y Mercedes, y en la que los diferentes equipos han ido mostrando sus posiciones, las escuderías llegan al Circuit de Barcelona-Catalunya para comenzar la segunda parte de la temporada. Marcada con la gran cantidad de cambios que van a traer prácticamente todas ellas tras los problemas detectados en las primeras carreras y en la pretemporada. Todo podría dar un cambio, así que todo lo válido hasta ahora podría no ser lo mismo en las siguientes carreras.
Se acabó la espera. Hoy los monoplazas tomarán el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya y por fin podremos comprobar el nivel de las mejoras de la parrilla. A partir de las 10:00, puedes seguir toda la información en SoyMotor.com. Mientras tanto, repasamos las noticias que nos dejó la jornada del jueves. Las declaraciones más destacadas previas al Gran Premio, las risas de Vettel cuando le preguntan por su posible salida a Mercedes, y Alonso, que ni siquiera descarta abandonar el Fórmula 1 en 2018.
El piloto australiano de Red Bull, Daniel Ricciardo, ha reconocido este jueves en la previa a la disputa del Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya que sería un "error esperar milagros" del paquete de mejoras que el equipo de Milton Keynes ha desplazado hasta el trazado catalán para tratar de alcanzar a Ferrari y a Mercedes.
El piloto francés de Force India, Esteban Ocon, ha afirmado este jueves previo a la disputa del Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya que ha conseguido realizar "grandes mejoras" durante estas primeras cuatro carreras del campeonato. El piloto de 20 años no ha podido arrancar mejor su primera temporada completa en la Fórmula 1 al haber puntuado en los cuatro Grandes Premios iniciales.
El Gran Premio de Barcelona ya está aquí. Pilotos y monoplazas ya se encuentran en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero también la mascota más famosa del paddock, Roscoe, que ha sido protagonista junto a Lewis Hamilton en la jornada del jueves.
Sebastian Vettel no cree que alargar las zonas de DRS sea la solución para aumentar los adelantamientos en pista. A diferencia de la FIA –que se plantea incrementar dichas zonas–, el piloto de Ferrari cree que con la implantación de esta nueva medida los adelantamientos perderían su verdadera esencia.
Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Max Verstappen… Los pilotos de Fórmula 1 han salido a la recta principal del Circuit de Barcelona-Catalunya esta tarde para seguir de cerca una exhibición de karting a cargo del Open RACC, que ha reunido a las estrellas de la categoría reina con la nueva generación de pilotos.
Ferrari llega al Gran Premio de España en un gran momento. Aunque la victoria se les escapó en Sochi, donde un gran Valtteri Bottas mantuvo la compostura en todo momento pese a la presión de Vettel, lo cierto es que la Scuderia parece la gran vencedora del primer tramo de temporada. Pero llegado este momento, las mejoras y actualizaciones de todos los monoplazas se verán en Barcelona, y habrá que comprobar si en Maranello han hecho bien los deberes para continuar en la pelea con Mercedes.
Lewis Hamilton sufrió, y de qué manera, en el Gran Premio de Rusia. El piloto inglés ni siquiera optó a la lucha por el podio, pero confía en que todos esos problemas hayan quedado atrás. Considera que el equipo ha comprendido dónde se encontraba el error, y asegura que ahora mismo están "mejor equipados". La lucha contra Ferrari se antoja apretada, tanto en el GP de España como para el título. Veremos quién ha conseguido mejorar más su máquina con la llegada del Mundial a terreno europeo.
Lance Stroll pide a los aficionados y a los periodistas de la Fórmula 1 que sean pacientes y comprensivos antes de juzgarle por sus errores en las primeras carreras de la temporada. El joven de Williams, de apenas 18 años de edad, resalta que el reto al que se enfrenta es tan mayúsculo que sería “incorrecto” presuponer que puede rendir en la plenitud de sus facultades desde el primer día.
Christian Horner avisa: los gastos de los equipos F1 han crecido en 2017 y no tiene pinta de que se reduzcan a corto plazo. El jefe de equipo de Red Bull destaca esta práctica constante en las formaciones más competitivas de la parrilla, pese a la intención conocida de reducir la inversión de los competidores de la categoría.
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
