Sebastian Vettel fue sancionado con diez segundos de Stop & Go por haber pilotado de forma antideportiva y "potencialmente peligrosa" según los comisarios por haber chocado, hasta en dos ocasiones, con Lewis Hamilton –que lideraba la carrera– durante un período de coche de seguridad del GP de Azerbaiyán.
Sebastian Vettel siente que Lewis Hamilton también merecía una penalización de tiempo en el GP de Azerbaiyán, donde los dos máximos aspirantes al Mundial se han visto involucrados en un incidente que añade un punto de tensión a la pelea por el Campeonato del Mundo.
Fernando Alonso se ha visto beneficiado por la locura de la carrera de Bakú. Primeros puntos para el español, que ha sido noveno. Al asturiano ya se le escuchó por radio diciendo durante la prueba que con estas condiciones, deberían haber luchado por la victoria, con todo lo que les pasó a los líderes, sin embargo, los problemas con la batería y la falta de potencia hicieron que no pudiera escalar más posiciones.
Carlos Sainz acabó el GP de Azerbaiyán de 2017 en octava posición. En principio es algo que nos parecería hasta 'normal' para el madrileño. Quizá no tanto si sabemos que partía 15º en parrilla y por una entrada a pista ajustada de Daniil Kvyat, último en la primera curva después de trompear. Desde allí, aprovechando los tres coches de seguridad y la bandera roja, el #55 llegó a rodar entre los primeros puestos para firmar una meritoria octava posición, estando 9º en el Campeonato de pilotos.
Será difícil olvidar el Gran Premio de Azerbaiyán 2017. Una de las carreras con más acción de los últimos tiempos. Una locura. Retiradas, choques, mucha actividad del Safety Car, bandera roja, tensión máxima entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, muchos adelantamientos, remontadas, reposacabezas sueltos, y sobre todo, un podio impensable antes de la carrera. Victoria de Daniel Ricciardo, con Valtteri Bottas en segunda posición y Lance Stroll, sí, Lance Stroll, tercero. Además, primeros puntos de la temporada para Fernando Alonso que fue noveno y octava plaza para Carlos Sainz.
La gran polémica de la animada segunda carrera de Bakú ha tenido como protagonistas a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, primero y segundo clasificado respectivamente en el momento del incidente. Ambos rodaban tras el coche de seguridad, que salió porque había demasiados restos de monoplaza en pista, cuando el británico frenó de repente y el alemán, que iba muy pegado al W08, se fue contra la parte trasera del coche de los de Brackley.
Cyril Abiteboul admite que Renault podría estar interesada en incorporar a Carlos Sainz a su elenco de pilotos para la próxima temporada, siempre y cuando el madrileño quede libro de sus actuales compromisos contractuales con Red Bull.
Fernando Alonso tilda de "fantasía" la posibilidad que el año que viene recale en Mercedes AMG con Lewis Hamilton como compañero de filas. El asturiano insiste en que todavía es demasiado temprano para evaluar escenarios concretos y prefiere esperar a verano para estudiar todas las opciones que tenga sobre la mesa.
La jornada de clasificación del GP de Azerbaiyán llegaba con incógnitas y certezas después de lo visto en las tandas de Libres. ¿Ferrari o Mercedes para la Pole? ¿Podría Red Bull tener alguna opción de meterse en la pelea? ¿Carlos Sainz luchando en la Q3 a pesar de su sanción de tres puestos? Unas dudas que contrastaban con la seguridad de que el equipo McLaren partiría desde la última fila de la parrilla en Bakú, con Fernando Alonso a la cola tras su sanción de 40 puestos por cambios en su motor, justo por detrás de Vandoorne, que también acumulaba 35 posiciones de penalización tras sustituir la caja de cambios antes de la sesión.
Si en nuestra anterior entrega llegábamos a una pista de la vieja escuela, como era Canadá, hoy nos adentramos en la pista más joven del Mundial, la de Bakú, que se estrenó el año pasado en el calendario mundial de la máxima categoría del automovilismo como el Gran Premio de Europa. Este año la prueba adquiere la denominación de Gran Premio de Azerbaiyán, de modo que en puridad será el primer GP de toda la historia con este nombre. Se trata de una pista muy especial desde el punto de vista técnico, pues aúna velocidad con zonas reviradas y estrechas, vamos, como si uniéramos Monza y Mónaco. Todo lo cual es, como no, un quebradero de cabeza para los ingenieros. Repasemos, pues, qué han hecho los equipos y qué novedades han traído aquí en su lucha por el Mundial de F1.
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
