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Las cúpulas directivas de Mercedes y de Red Bull han criticado la decisión de la FIA de imponer el halo como protección para 2018. Se trata de algo histórico, pues pondrá fin a los cockpits abiertos tal y como se conocen hoy en día. 

Antonio Giovinazzi, uno de los grandes protagonistas en el comienzo de la temporada, cuando sustituyó al alemán Pascal Wehrlein, pudo regresar al coche el fin de semana pasado, esta vez con Haas, lo que ha supuesto una gran oportunidad para él. 

El equipo Williams vivió un difícil fin de semana en el Gran Premio de Silverstone. Ya en clasificación, ninguno de sus dos pilotos logró pasar el corte a la Q2, un resultado similar al que obtuvieron en el Gran Premio de Austria.

La jornada del jueves nos dejó las primeras reacciones a la introducción del halo que la FIA tiene prevista para la temporada 2018. No fueron muchas, pero sí lo suficientemente claras. El más directo, Niki Lauda, que considera "un absoluto error" implantar este sistema de protección del cockpit. Además, en Force India confirman que han iniciado las conversaciones para renovar a Sergio Pérez de cara al próximo año y Hamilton se niega a creer que Silverstone pueda desaparecer del calendario.

Dada la proximidad en el calendario entre el Gran Premio de México y el Día de los Muertos, los organizadores del evento tienen en mente preparar algún acto festivo para todos los mexicanos y aficionados que acudan ese fin de semana al Autódromo Hermanos Rodríguez.

A pesar de que recientemente se hizo oficial que los propietarios del circuito de Silverstone se acogieron a la cláusula para no organizar el Gran Premio de Gran Bretaña más allá de 2019, Derek Warwick –presidente del BRDC– admite que se sentarán con Liberty Media para tratar el tema al final de la presente temporada.

Pascal Wehrlein deja claro que su contrato es de una temporada. Con ello el alemán se sitúa en el mercado de fichajes y viene con varios argumentos en forma de puntos bajo el brazo. La llegada de Valtteri Bottas a Mercedes no le ha afectado, pero no es el único tema del que ha hablado el campeón más joven de la historia del DTM

Max Verstappen es una estrella del presente y del futuro. El piloto holandés es una de las jóvenes promesas de la Fórmula 1 que ya ha demostrado en varias ocasiones que puede abrirse hueco entre los mejores. De hecho es el ganador de un GP más joven de la historia. Todo ello le hace ganarse admiradores, y comparaciones. 

El Gran Premio de Bélgica pondrá fin al parón veraniego. Un fin de semana que tendrá en las gradas uno de sus principales atractivos, y parte de culpa la tienen los miles de seguidores de Max Verstappen. Tanto es así, que el propio promotor del propio Gran Premio ha confirmado que ya no hay entradas disponibles para las gradas en todo el fin de semana y sólo restan pases generales para viernes y sábado . El 'efecto Verstappen' desata pasiones en Bélgica.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está convencido de que la FIA no ha tenido otra elección que implementar el halo para el año que viene. Si bien hubo otras propuestas sobre la mesa, como el escudo, ninguno de ellos terminó de convencer a los equipos y a la Federación.

Después de diferentes estudios y pruebas en pista con los varios dispositivos de protección para el cockpit, la FIA ha decidido introducir el halo para la temporada que viene. Aunque será una versión mejorada, la recepción de esta noticia no ha alegrado a muchos, entre ellos Niki Lauda, quien ha criticado duramente la decisión de la FIA.

Stoffel Vandoorne, que es uno de los encargados de probar los neumáticos Pirelli que calzarán los monoplazas la temporada que viene, ha completado durante la jornada de hoy un total de 117 vueltas sobre el trazado de Magny Cours.

La temporada 2017 ya ha llegado a su ecuador, y todas las miradas se centran en la segunda mitad de año. Pero también en la temporada 2018. Muchos rumores sitúan a varios pilotos cambiando de equipo –Sainz y Alonso entre otros–, retiradas –Räikkönen o Massa– que dejarían huecos libres y en el caso de Force India, renovaciones. Eso es lo que esperan conseguir con Sergio Pérez.

La edición 2017 del videojuego oficial de la Fórmula 1 incluirá monoplazas clásicos y como ha anunciado el canal de YouTube del juego, cuatro de ellos serán monoplazas icónicos de la escudería McLaren. Además del ya anunciado MP4/4, estarán disponibles para pilotar el MP4/6, el MP4-13 y el MP4-23.

El copropietario de Force India Vijay Mallya se ha mostrado muy satisfecho con el rendimiento que ha mostrado su nuevo piloto Esteban Ocon en la primera parte de la temporada.