El jefe de Red Bull, Christian Horner, teme que Renault y Honda no puedan alcanzar a Mercedes y Ferrari antes de que cambien las reglas en 2021. Tanto los de Brackley como la Scuderia dominan el campeonato de este año y la batalla es entre dos, lo que hace que la marca de las bebidas energéticas sea inevitablemente la tercera fuerza en discordia.
Max Verstappen está en su tercer año en la Fórmula 1, desde su debut en 2015 como menor de edad, ha sido el centro de atención, por su increíble desempeño en la pista, sin embargo, el piloto holandés afirma que jamás pudo haber llegado al Gran Circo y mucho menos competir al nivel que lo hace, de no haber sido por su padre Jos Verstappen, expiloto de Benetton, Arrows y Minardi, entre otros equipos.
Ya es viernes y sólo falta una semana para volver a tener acción en pista. Será en Singapur, lugar en el que Toto Wolff ha confirmado que sufrirán un poco más que en las últimas carreras debido a las características del trazado. En lo que respecta a McLaren-Honda-Toro Rosso-Renault-Sainz, ninguna pieza ha caído por el momento, y la última información habla de que el conjunto de Woking valora fabricar sus propios motores a partir de la temporada 2021. Repasamos a continuación todo lo que nos dejó la jornada del jueves.
La situación vivida en el Gran Premio de Italia fue esperpéntica. Después de más de horas con continuos retrasos de 15 minutos, la sesión se reanudó tras el accidente que sufrió Romain Grosjean. Una espera que ha criticado Nico Hülkenberg, pero ya no sólo señalando a la FIA, sino también a Pirelli y sus neumáticos de lluvia.
A pesar de haber ganado en Bélgica e Italia, y tras haber conquistado la cima de la clasificación general de pilotos gracias al aplastante doblete logrado en Monza, el equipo Mercedes no lo tendrá fácil en las carreras venideras, sobre todo en Singapur, donde el circuito de Marina Bay parece ser un escenario ideal para el SF70-H de Ferrari.
El jefe de equipo de Sauber, Frédéric Vasseur, considera que todavía es pronto para contactar con Charles Leclerc de cara a cerrar un acuerdo que coloque al monegasco en el asiento de los de Hinwil para 2018. El monegasco lidera ampliamente el campeonato de Fórmula 2, y tras la ruptura de Sauber con Honda y el nuevo acuerdo con Ferrari para suministrarle motores en 2018, su nombre ha sonado con fuerza para recalar en la histórica escudería.
La primera pieza del gran efecto dominó que se avecina en las próximas semanas se hace esperar. Las conversaciones entre McLaren y Honda para romper su relación se alargan e impiden que Renault pueda oficializar que suministrarán motores a la escudería de Woking a partir de la próxima temporada 2018.
La idea de Gene Haas para su equipo es clara. Después de un año inaugural con Esteban Gutiérrez, que aportó más dinero que resultados, cambiaron su modelo para intentar apostar por pilotos más talentosos. Este año han estrenado a Kevin Magnussen como compañero de Romain Grosjean, una alineación que se mantendrá para la temporada 2018.
El Circuito de Paul Ricard se prepara para su regreso al calendario de la Fórmula 1 en 2018. Su diseño definitivo fue anunciado durante esta misma semana, y el expiloto de Fórmula 1 Jean Alesi cree que se tratará de un punto de referencia para los pilotos por la gran variedad de curvas que se encontrarán.
La FIA recibirá financiación de la Unión Europea, a través del programa Erasmus+, con el objetivo de implementar un modelo competitivo para la promoción y el desarrollo de las mujeres jóvenes en el mundo del motor. La Comisión Femenina del deporte motor, perteneciente a la FIA, permitirá el avance de los roles educativos y sociales de la FIA y apoyará al crecimiento en el deporte de motor a sus autoridades deportivas nacionales siempre que se esfuercen en aumentar la participación de mujeres en el deporte.
El piloto francés David Ferrer ha fallecido tras el accidente que sufrió en el Circuito de Zandvoort en el pasado fin de semana. La gravedad de las lesiones ocasionadas hizo que el piloto de 61 años no pudiera recuperarse del accidente, anunciando hoy la FIA su fallecimiento en un comunicado.
Una vez pasados los Grandes Premios de Spa y Monza, el panorama parece mucho más claro para el equipo McLaren –al menos en lo puramente deportivo–. La próxima carrera será Singapur, un circuito que se adapta mucho más al MCL32 porque, básicamente, no es un trazado que requiera el máximo del motor Honda. Por ello, Boullier quiere el máximo rendimiento en la noche singapurense.
Sin duda alguna en Monza se respira automovilismo y Fórmula 1. El templo de la velocidad y casa de Ferrari que cada año acoge a miles de fieles que animan a la Scuderia y hacen que ese fin de semana se convierta sin duda en uno de los más especiales de toda la temporada. Precisamente por ello, Seabn Bratches –director comercial de la F1– considera que otros muchos Grandes Premios deben aprender y mejorar del histórico trazado italiano.
Renault asignará personal extra a Red Bull desde el Gran Premio de Singapur como respuesta a las quejas de la marca de las bebidas energéticas, a raíz de la poca fiabilidad que han demostrado tener sus motores durante esta temporada.
La Federación Internacional de Automovilismo niega que hayan financiado de forma ilegal el régimen sirio de Bashar al-Ásad. Siria, país en guerra desde hace más de un lustro, es un tablero de ajedrez de las políticas internacionales y este hecho parece que ha salpicado de lleno al organismo que gobierna la Fórmula 1.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
