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El equipo Renault se ha hecho con los servicios de un nuevo patrocinador, la marca francesa ha firmado un acuerdo con RCI Bank and Services, una filial de la mayor empresa de fabricación de automóviles del Grupo Renault.

El cambio de la administración de la F1, concretado en enero de este año, se ha hecho sentir a lo largo de la temporada, hasta ahora positivamente para los espectadores, y uno de los efectos de la llegada de Liberty Media, es que NBC, cadena que ha retransmitido las carreras de F1 desde hace varios años, ya no incluirá al Gran Circo en su programa televisivo en 2018.

El equipo Williams aún no ha decidido cuál será su alineación de pilotos para la temporada 2018. Con el puesto de Lance Stroll asegurado, el objetivo a corto plazo de Felipe Massa es, por ahora, ayudarle en todo lo que pueda para que progrese como piloto, pero también para ofrecerle un mejor coche de cara a la temporada 2018.

Durante la jornada del jueves Cyril Abiteboul, director general de Renault, confirmó que el fabricante francés ya trabaja en un "modo mágico" de clasificación que trate de ponerle a la altura de Mercedes la próxima temporada. Desde Renault saben que su motor es competitivo en carrera, pero también saben admitir que les falta un plus –grande– en las tandas de clasificación. Y a Max Verstappen le encantaría contar con ese empujón extra para tratar de pelear por las Poles.

Sebastian Vettel afronta en Japón uno de los Grandes Premios más importantes de la temporada. El alemán no puede dejar escapar más puntos en el campeonato si quiere tener opciones de pelear con Hamilton en Abu Dabi, y en Suzuka estrenará un nuevo diseño de casco con el que espera tener suerte para apretar las cosas en el Mundial.

Los nuevos propietarios de la Fórmula 1 nunca han escondido su intención de ampliar el calendario del Gran Circo, y Asia tiene muchas opciones de ver aumentado el número de carreras de la categoría reina del automovilismo en su territorio. En este caso, las conversaciones para un nuevo Gran Premio de Fórmula 1 se enfocan hacia Vietnam, y las conversaciones entre Liberty y el citado país ya han comenzado tal y como recoge la publicación británica Autosport.

La segunda sesión de entrenamientos libres en Japón –como otras tantas en la temporada– ha estado marcada por la fuerte lluvia que ha impedido rodar durante buena parte de la jornada a los pilotos. En cierto modo, Daniel Ricciardo señala que se ha visto poco rodaje porque los pilotos prefieren conservar los neumáticos para una hipotética sesión de clasificación en mojado, y por ello deja caer que sería recomendable contar con un juego más de gomas de lluvia extrema a partir de 2018.

El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, asegura que quiere mantener a Alemania en el calendario del Gran Circo. Esa temporada se echa de menos la presencia de este evento en el Mundial, sobre todo si se tiene en cuenta que los campeones del año pasado, tanto en equipos como en pilotos, son de esta nacionalidad.

La situación de Red Bull más allá de la temporada 2018 es ciertamente impredecible. Por primera vez, Daniel Ricciardo será 'libre' y podrá decidir sobre su futuro. Por ello, Helmut Marko ha advertido al equipo de Milton Keynes que deben buscar alternativas al australiano. Christian Horner admite por su parte que es importante tener opciones en cuanto a su alineación de pilotos para el futuro, y aunque su preferencia es mantener a Ricciardo y Verstappen, ya nombra a Sainz como uno de los sustitutos potenciales.

Los equipos de la F1 quedaron consternados cuando la FIA anunció que tendrán que instalar el halo para la temporada 2018 de F1, la decisión ha encendido las alarmas en todas las fábricas por lo tarde que el órgano rector de la F1 dio a conocer dicha medida.

El equipo Williams ha confirmado lo que era un secreto a gritos. Robert Kubica y Paul di Resta participarán en un test para ser evaluados y ver cuál de ellos puede ser la mejor opción para acompañar a Lance Stroll en 2018, aunque Paddy Lowe ha revelado también que Felipe Massa es una de las opciones a tener muy en cuenta para subirse al codiciado asiento.

 

El rodaje del equipo Haas se vio limitado a causa de la lluvia. En los Libres 1, Romain Grosjean consiguió colocar su monoplaza en la novena posición, por delante del McLaren de Sfoffel Vandoorne. Mientras, Kevin Magnussen terminó 11º, justo por delante de Fernando Alonso. El piloto danés sufrió una fuga de agua, que sus mecánicos consiguieron reparar antes de los Libres 2. A pesar de que las sensaciones en general son positivas, los estadounidenses creen que deben seguir trabajando para lograr un resultado óptimo.

Los problemas mecánicos que sufrió Ferrari en el Gran Premio de Malasia han hecho que la Scuderia se replantee su situación. En este sentido, los últimos cambios propuestos por el equipo giran en torno al departamento de control de calidad, tal y como ha revelado Mattia Binotto, director técnico de la Scuderia.

El equipo Renault aprovechó la pista seca de los Libres 1 del GP de Japón para rodar todo lo que pudieron y recoger suficientes datos como para estar preparados para la carrera, que en principio será en seco. Sin embargo, se espera que la clasificación sea sobre mojado, así que con la pista muy mojada en los Libres 2, sólo dieron una vuelta de reconocimiento para guardarse las gomas de lluvia extrema para el sábado.