Williams ya puede respirar tranquila después de que la FIA haya dado visto bueno a su monoplaza. El Williams FW41 ha superado los test de impacto de la Federación sin ningún sobresalto.
La FIA celebró durante el día de ayer un Seminario de Directores de Carrera en Ginebra Este seminario sirvió como antesala del Seminario Internacional de Comisarios de la FIA, un evento que engloba a todos los directores de carrera y a más de 110 expertos de todos los campeonatos y series internacionales de la FIA.
Ante las reacciones que ha provocado la sustitución de las azafatas de pista por niños en la Fórmula 1, Chase Carey se ha pronunciado al respecto. El CEO de la Fórmula 1 ha explicado que se trataba de una decisión necesaria, pero no se será algo que vaya a eliminar el "glamour" de los circuitos de Fórmula 1.
Red Bull ultima los preparativos antes de que la nueva temporada dé comienzo. Y lo hacen con todo el optimismo posible. A falta de algo más de dos semanas para que los tests invernales den comienzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Max Verstappen ha sido el primero en hablar de las opciones de título para el equipo de Milton Keynes este 2018.
Ferrari ha arrancado, por primera vez, el motor de su monoplaza 2018 y todo fue bien. La Scuderia se une a este ritual, por el que todos los equipos deben pasar antes de los tests de pretemporada, para comprobar que no hay problemas y que el trabajo del invierno no ha sido en vano.
Con menos de un mes para que arranque la pretemporada en Barcelona, McLaren-Renault se presenta como una de las grandes incógnitas de 2018. No obstante, desde Woking aseguran que están contentos con la evolución del motor y aseguran que el propulsor francés ha mejorado respecto al año pasado.
La cadena privada de la televisión española DMax emitirá, este domingo, 11 de febrero, el documental del año 2010 'Senna', dentro de un ciclo dedicado a las leyendas del deporte y de la cultura.
El ingeniero jefe de McLaren, Peter Prodromou, quiere construir una relación con Renault como la que tuvieron los franceses con Red Bull, fructífera, para poder, en un futuro, influir en parte de su trabajo, algo que el director general de la marca del rombo, Cyril Abiteboul, aseguró recientemente que no iban a poder hacer hasta 2020, por lo menos.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, asegura que recibirían a Lewis Hamilton de vuelta en el equipo con los brazos abiertos. A pesar de que Fernando Alonso y el británico tuvieron una relación tensa, cargada de rivalidad, en 2007, cuando compartieron escudería, el americano cree que el bicampeón podría tener a cualquiera a su lado como compañero e incluso al de Stevenage de nuevo.
Día a día se acorta el interminable período de espera antes de que se dé por iniciada la pretemporada y queda mucho menos para que empecemos a ver las presentaciones de los monoplazas. Pero las otras categorías también se mueven. En el WEC, Toyota ha presentado un vídeo con la nueva decoración del coche de 2018/19 con Fernando Alonso pilotando en Aragón. Además, el equipo español Racing Engineering se despide, después de 13 años, de la Fórmula 2 y encamina su rumbo hacia la resistencia.
Durante la jornada del jueves, los organizadores del GP de México de Fórmula 1 presentaron cómo será edición de 2018, cuarta desde el regreso del Autódromo de los Hermanos Rodríguez a la categoría reina.
Zak Brown ha sido querido dar un toque de atención a Liberty Media e insta a Chase Carey y a su equipo a que hagan un reglamento para justo para todos los equipos y que no se dejen intimidar por las amenazas de Mercedes o Ferrari.
Mónaco o Gran Bretaña suelen ser los lugares de residencia favoritos por los pilotos de F1 en estas últimas temporadas. Sin embargo, Kevin Magnussen quiere ir un paso más allá y todo indica que el danés residirá en Dubai a partir de la semana que viene.
La decisión de Liberty Media sobre las azafatas de pista en la Fórmula 1 generó mucha polémica en los días posteriores a su prohibición. Ahora que han decidido sustituir a estas azafatas por niños, Pierre Gasly ha querido dar su opinión sobre el tema.
Liberty Media ha anunciado que buscará recuperar algunos Grandes Premios clásicos de la historia de la Fórmula 1. Sin aumentar en exceso el número de carreras por temporada –algo a lo que se opondrían todos los equipos–, los propietarios de la F1 querrán también ampliar mercados con más carreras en Estados Unidos y Asia.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
