F1

RESPUESTAS CONTUNDENTES

Wolff a Marko: "Aquí pensamos con la cabeza, no con las pelotas"

El de Red Bull aseguró que sólo ellos se atrevían a hacer debutar a jóvenes
Marko criticó al de Mercedes por reunirse con Jos Verstappen en Japón
marko-wolff-horner-soymotor.jpg
5
11 Oct 2017 - 08:16

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha decidido contestar al asesor de Red Bull, Helmut Marko, tras las declaraciones del austriaco, en las que comentaba que la escudería de las bebidas energéticas, al contrario que Mercedes y Ferrari, tenía lo que hay que tener para hacer debutar a pilotos jóvenes.

En Suzuka Helmut Marko criticó a Toto Wolff, por no tener "estilo" al haberse reunido con el padre de Max Verstappen, Jos, una persona con la que tiene una buena relación desde incluso antes de que el de Red Bull llegara a la Fórmula 1. Seguramente lo hizo como reivindicación de que el holandés es piloto de la marca austriaca, aunque se le haya relacionado en varias ocasiones con Mercedes y Ferrari

Respecto a lo que dijo Marko de que sólo Red Bull tenía "lo que hay que tener" respecto a los pilotos jóvenes, el representante de Brackley no se quedó callado. "Sinceramente aquí en Mercedes pensamos con la cabeza en lugar de con nuestras pelotas", señaló Wolff en declaraciones para el diario alemán Bild.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Oct 2017 - 17:47
Comment

Muy buena contestación de Toto, porque los de Red Bull muchas veces no piensa con la cabeza, en especial en su relación con Renault.

Default user picture
11 Oct 2017 - 14:37
Comment

Tienen un equipo B para hacerlos debutar y el que no cumple con las previsiones es sustituido inmediatamente.

11 Oct 2017 - 11:10
Comment

Ellos se arriesgan y de momento les sale peor o mejor pero ahi estan

AficionadoF1
11 Oct 2017 - 10:12
Comment

Que tontería de comentario.

11 Oct 2017 - 09:15
Comment

que tonteria de noticia

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25