F1

Lo confirma Toto Wolff

Un fallo con el cronómetro alarga 3 segundos el Stop&Go de Rosberg

Rosberg fue sancionado por no dejar espacio a Max Verstappen en un adelantamiento
La sanción del alemán duró más de lo debido por un problema con el cronómetro
Rosberg, que salía en Pole, ha finalizado cuarto
nico-rosberg-boxes-hockenheim-laf1.jpg
1
31 Jul 2016 - 16:24

Toto Wolff ha sido uno de los primeros en hablar sobre el problema que ha tenido Nico Rosberg durante el Stop & Go que ha recibido en la carrera del Gran Premio de Alemania.

El piloto germano, que tenía que parar en su zona de pitstop durante 5 segundos, ha estado detenido algo más de 8, los cuales han sido claves en la lucha final por la tercera posición con Max Verstappen, quien a la postre ha sido el que se ha hecho con ella.

"Aunque lo creas o no, algo tan sencillo como un cronómetro puede fallar en la F1. El cronometro no arrancó y queríamos que fuera seguro, por eso tardó un par de segundos más", ha apuntado un Wolff que se ha lamentado de que Rosberg no estuviese más arriba tras salir en la Pole después de una mala salida y de no tener el ritmo esperado en carrera.

"Una pena que Nico no haya conseguido tantos puntos hoy. Ha tenido una mala salida, tendremos que encontrar por qué. Luego el ritmo del coche no iba tan bien, pero no sabemos exactamente", ha concluido.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
03 Ago 2016 - 21:09
Comment

Pues menos mal que Mercedes estaba dando trato de favor a Rosberg en detrimento de Hamilton, ¿no?.

Últimos vídeos
Te puede interesar
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25