F1

Recuerdos de 2007

Wolff: "Alonso nos dejó cicatrices de una explosión entre dos pilotos"

Toto argumenta por qué no fichó al piloto asturiano o a Wehrlein con halagos a Bottas
"Valtteri es extremadamente tranquilo, no es político, no es manipulador", asegura
El director de Mercedes admite que la tensión entre Hamilton y Rosberg perjudicó al equipo
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21 Mar 2017 - 11:11

La intensa relación entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton a lo largo de la temporada pasada fue perjudicial para Mercedes, según revela Toto Wolff. El director de la escudería de Brackley reconoce que esta relación tuvo sus pros y sus contras, aunque acabó pesando más lo último. 

El austriaco destaca que, gracias a esta rivalidad, ambos sacaron lo mejor de sí mismos, lo que se tradujo en grandes actuaciones por parte de ambos y en un mayor espectáculo. "Inmediatamente traté de ver la oportunidad de la situación. Por un lado, Nico fue un piloto de primer nivel, que se empujó a sí mismo y a su compañero de equipo para hacer mejores actuaciones", ha admitido Wolff para el diario Stuttgarter Zeitung.

Además, el director de Mercedes ha revelado que esta situación provocaba que se tuvieran que centrar en solventar estas hostilidades en vez de resolver los problemas del monoplaza. "Por otro lado, la rivalidad entre él y Lewis se había vuelto tan intensa que fue negativa para el equipo. Siempre tuvimos que lidiar con situaciones que surgieron como resultado de estas hostilidades en lugar de ocuparnos de los problemas de rendimiento, lo cual no fue bueno", ha continuado.

Por otra parte, con la llegada de Valtteri Bottas al equipo de Brackley, el austriaco espera más tranquilidad en el seno del equipo tras las tensiones vividas estos últimos años. Wolff remarca la tranquilidad del piloto finés y no duda de que estará a la altura de Hamilton y de las expectativas que hay puestas en él.

"Espero momentos más tranquilos. Pero si Valtteri es realmente bueno y los dos están cerca el uno del otro, puede ser difícil, no me hago ilusiones. Incluso Bottas sabe que tiene poco tiempo para probarse a sí mismo. No podemos permitirnos poner a alguien en el coche que no sea lo suficientemente rápido y no empuje a Lewis, pero su personalidad jugó un papel, Valtteri es extremadamente tranquilo, no es político, no es manipulador. Juntarlo con Lewis es una buena combinación", ha insistido Wolff.

Para finalizar, Toto Wolff explica el por qué de la no elección de Pascal Wehrlein y Fernando Alonso. Ambos son como el tricampeón del mundo, por lo que sería repetir la misma situación de la pasada temporada.

"Puede pilotar muy bien, pero también es una personalidad explosiva, como Hamilton. Eso es bastante positivo en el coche, pero tenemos que tomar en consideración esa explosividad en combinación con Lewis. Hay un nombre en la historia de una auténtica explosión entre dos pilotos. Nuestro amigo español (Fernando Alonso) nos dejó esas cicatrices".

244 comentarios
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22 Mar 2017 - 10:43
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#233 Toto Wolff: 'Alonso es uno de los mejores de la historia. Adoro su carácter'. Que cosas dice Tot ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com] .vamos a ver k tal gestiona el cuando se apriete mas la parrilla y tengan q luchar d tu a tu con los demas equipos vamos a ver como controla el a hamilton estoy deseando ver como se le borra esa falsa sonrrisa
Fredorigo
22 Mar 2017 - 10:40
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#211 @#193 Pero por favor, ¿como es eso que el Spygate no afectó a Mercedes? eso demuestra la ignoranci ... Ver comentario
Claro, claro......por eso pensaron en el asturiano para sustituir a Rosberg, claro. Lo que pasa es que a Toro le sentó como una patada en los cataplines que Alonso ni se interesara por ir a verles y eso si que hace mella en su orgullo. También te he leído (creo que fuiste tú) diciendo que la realidad es que un novato pudo con el bicampeón pero lógicamente obvias el porqué "pudo", CISA que es demasiado relevante como para no tenerla en cuenta. De todos modos escándalos más flagrantes han ocurrido con los pilotos que supuestamente eran fuera de serie, sin ir más mejor hay un tetra que fue aplastado por su compañero que, aunque no era novato si lo hera en el equipo y le hizo tanto daño que incluso tuvo la gran desdicha de dejar de confiar en sí mismo y deseaba tirar la toalla.....y aquí el porqué está muy claro también, y es que se descubrieron las carencias que ese tetra tenía, algo en que el bicampeón nunca padeció ni padecerá. En fin, es lo de siempre, la realidad cada uno la ve a su antojo y no es de Ley creerse la realidad a medias.
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22 Mar 2017 - 10:34
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Cuando todo el mundo duerme aparecen los troll con su pelicula como siempre.si correcto existieron esos emails famosos pero.no es menos cierto q la aprobacion de todas esas pruebas la dio el tito ron.o creeis q de la rosa asi sin mas puede probar lo q le de la gana?lo q realmente mancho a mercedes no fue alonso fue su propio socio.autorizando la espiacion y las pruebas de esta y ademas no gestiono bien el año mancho el estatus de mb y esto decidieron no seguir como socios.luego como ya se sabe pactaron el suministro con mb hasta 2014 ahy otro error de denis de no empezar a pedirle a honda el desarrollo d motor desde bien temprano.gestiono mal.pago y siguen pagando los demas

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janGP
22 Mar 2017 - 10:18
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#238 @#234 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
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Machito453
22 Mar 2017 - 09:10
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#234 @#206 [Editado por la Administración SoyMotor.com por publicidad] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Fredorigo
22 Mar 2017 - 08:17
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#236 Cada uno cosecha lo que siembra. Alonso hizo perder 100 millones de euros a MB. Que era socio de M ... Ver comentario
culé tenías que ser......que Mercedes no fue sancionaaado, que fue McLaaaaren. Juer, ni leyéndolo setecientas veces os enterais.
Kogoro
22 Mar 2017 - 07:58
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Cada uno cosecha lo que siembra. Alonso hizo perder 100 millones de euros a MB.
Que era socio de McLaren mas de lo que es Honda hoy...... Por mas bueno que sea el nano ese pasta no se va a olvidar en el seno de Mercedes..

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janGP
22 Mar 2017 - 07:53
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janGP
22 Mar 2017 - 07:39
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#206 @#204 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
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22 Mar 2017 - 04:53
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Toto Wolff: "Alonso es uno de los mejores de la historia. Adoro su carácter".
Que cosas dice Toto...

22 Mar 2017 - 04:25
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@#231 Es para lo que pusieron en el #228
[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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axlvzla
22 Mar 2017 - 04:20
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Hay un dicho que reza: "nunca escupas para arriba, porque corres el riesgo de que la saliva te caiga en la cara... Hoy en día en la F1 hay una prueba viviente de ese refrán y se llama Fernando Alonso. Cada vez que pudo, habló pestes de las pruebas privadas de Ferrari en 2005 hoy en día a Honda como le hacen falta esas pruebas para poder desarrollar su motor, cada vez que podía perdía una gran oportunidad de permanecer callado hablando pestes de Ferrari y terminó fichando por Ferrari, cuando lo despidieron de de McLaren Mercedes terminó despotricando contra el equipo para luego terminar recalando en McLaren, ahora cuanto quisiera irse a Mercedes... No se que estará pasando por su cabeza en estos momentos, pero da lástima... Durante 2015 y 2016 continuo hablando mal de Ferrari, por lo menos este año no ha dicho ni una sola palabra, parece que los golpes que ha recibido lo ha hecho ser mas sesudo, que se cale su situación en MH, que aprenda a ser leal, Schumi duró 5 años en Ferrari para poder ser campeón, Mercedes duró 5 años para ser campeón. Que se la cale, no le queda de otra.

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axlvzla
22 Mar 2017 - 04:03
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#228 @#224 Mire esta otra opinion de Norbert Haug “Con Alonso hubo mucho ruido en la prensa, pero dentr ... Ver comentario
En relación a este comentario, te digo; lo que sucedió todos lo vimos, aquí nadie puede venir a pintar una historia que no fue, la verdad es triste pero al final es la verdad... Y por más que quieran pintar un panorama de que Alonso fue perjudicado por Dennis, que Hamilton era un mimado, por más que quieran buscar culpables fuera de casa, al final son puras excusa para justificar el bochorno de que un novato de le diera en la madre a Alonso. Eso amigo mio quedará para los anales de la historia de la F1 y nunca se la van a poder sacar.
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Rey
22 Mar 2017 - 03:06
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#224 Y en conclusión Rey?... McLaren y sus pilotos estaban fraguandose un campeonato a fuerza de trampas ... Ver comentario
Mire esta otra opinion de Norbert Haug “Con Alonso hubo mucho ruido en la prensa, pero dentro del equipo todo el mundo sabía lo que tenía que hacer. En realidad debimos haber ganado ese campeonato y si no lo conseguimos fue porque no hubo órdenes de equipo”.....“Pueden imaginarse qué habría ocurrido si Alonso no hubiera obstaculizado a Hamilton en Hungría. No habría recibido ninguna sanción y con un punto más hubiera sido el campeón del mundo”
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Rey
22 Mar 2017 - 03:02
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#223 @#215 estoy de tanto en cuando. pero otros se toman esto como algo personal, y el de abajo es un cla ... Ver comentario
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Rey
22 Mar 2017 - 02:58
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#223 @#215 estoy de tanto en cuando. pero otros se toman esto como algo personal, y el de abajo es un cla ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Rey
22 Mar 2017 - 02:54
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#224 Y en conclusión Rey?... McLaren y sus pilotos estaban fraguandose un campeonato a fuerza de trampas ... Ver comentario
Naaaaaaaa la tramposa es la FIA, estos estaban jugando a ser agentes 007
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axlvzla
22 Mar 2017 - 02:44
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Y en conclusión Rey?... McLaren y sus pilotos estaban fraguandose un campeonato a fuerza de trampas... Todos son unos tramposos, todo ese campeonato los puntos tanto de pilotos como de escudería fueron un fraude, debieron haber sido descalificados y expulsados tnaot pilotos como escudería, pero ello conllevaria pérdidas para la F1... Me da lástima Norbert Haug, por lo que piensa que pudieron haber obtenido, un campeonato de pilotos y de escudería de porquería.

22 Mar 2017 - 02:40
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#215 @#213 por supuesto que hay vida , pero ud ,yo , y muchos otros estamos bastante por aquí..por algo ... Ver comentario
estoy de tanto en cuando. pero otros se toman esto como algo personal, y el de abajo es un claro ejemplo jajajajaja, es tan bueno, en una ocasion me espero una hora para que le respondiera, con razon le quieres tanto XDDD.
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Rey
22 Mar 2017 - 02:36
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En el mismo e-mail enviado el 25 de marzo, De la Rosa indica que se han llevado a cabo pruebas con alerones flexibles traseros, de los cuales el piloto español dice que son "una copia del sistema que creemos que Ferrari está usando". También queda identificado que el equilibrio aerodinámico preciso de los Ferrari es de 250kph.
Mientras es concebiblede que la antigua parte fuese copiada después de observar el monoplaza de Ferrari, queda claro por el contexto del intercambio (siendo parte de la información que De la Rosa describe como 'muy fiable' porque proviene de Stepney) que el último artículo sea confidencial de Ferrari y que Coughlan, quien lo recibió de Stepney, lo pasase a De la Rosa

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