A seguir con la racha en un circuito poco favorable

Williams en el GP de Hungría F1 2015: Previo

Bottas: "Nuestro desarrollo se ha centrado en circuitos como este"

Massa: "Este circuito no sería adecuado para nosotros, pero hemos mejorado"

AmpliarFelipe Massa con el FW37 en Silverstone - LaF1Felipe Massa con el FW37 en Silverstone

En Williams llegan de este descanso previo al parón veraniego con la mejor racha de carreras de la temporada después de sumar una cantidad importante de puntos y dos podios en las últimas tres carreras. Una racha que no quieren abandonar a pesar de que este fin de semana se enfrentan a un circuito que puede mostrar sus debilidades. Hungaroring es lento y revirado, pero en Grove han dedicado muchos esfuerzos a ser competitivos en ese tipo de trazados.   


Valtteri Bottas:



"Budapest es una gran ciudad y alberga una gran carrera. Hay un montón de fans finlandeses que viven en Hungría, y también muchos que viajan para este fin de semana, así que siempre tengo mucho apoyo, es casi un GP de Finlandia. El circuito es muy diferente a los últimos porque es mucho más estrecho y con más curvas de media y baja velocidad, pero nuestro desarrollo se ha centrado en circuitos como este y en generar una mayor carga aerodinámica. Deberíamos tener un buen fin de semana y seguir avanzando sobre el buen momento que hemos construido".



 



Felipe Massa:



Smedley: "El equilibrio es muy importante, las curvas estresan mucho las ruedas"



"Hungría es un lugar especial para mí. Tengo muchos fans allí después de mi accidente en 2009, desde entonces la gente realmente está detrás de mí, lo que es genial. Estar tan cerca de una ciudad que tiene una cultura fantástica (Budapest) realmente suma al fin de semana de Gran Premio. Este circuito normalmente no sería adecuado para nuestro coche porque es de muy baja velocidad, pero hemos mejorado el coche mucho en las últimas carreras con las mejoras que hemos introducido, así que deberíamos tener otro fin de semana competitivo".



 



Rob Smedley, jefe de rendimiento del vehículo:



"Hungría es estrecho y revirado, y es un circuito de baja eficiencia en cuanto a la aerodinámica, pero también tiene algunas curvas de alta velocidad. El equilibrio del coche es importante ya que las curvas largas tienden a estresar mucho los neumáticos delanteros y llevan al 'graining', pero, luego, entrar en la fase de tracción con los neumáticos traseros calientes, así que no es fácil conseguir un una vuelta buena".



"La temperatura siempre juega su parte, con un ambiente caliente y esto tiene efecto en la unidad de potencia y en la configuración de la aerodinámica. Nos gusta alojarnos en Budapest, una ciudad rica en cultura, con apasionados aficionados a las carreras de todo el este de Europa".

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