F1

Aspiran a subir al podio

Williams en el GP de Canadá F1 2014: Sábado

Bottas: "Tuve algo de tráfico que me costó la oportunidad de mejorar"
Massa: "No fue suficiente para ser tercero, pero no puedo estar decepcionado"
williams-canada-laf1.jpg
Víctor Serrano
0
07 Jun 2014 - 21:34

La alegría hubiera sido completa de no ser porque Vettel les ha arrebatado la posibilidad de copar la segunda línea de la parrilla, pero en Williams deben sentirse muy satisfechos. En Canadá cuentan con un coche tremendamente rápido que les ha permitido hablar de tú a tú a los Mercedes por un momento y que les llevará a pelear por el podio con los Red Bull en la carrera de mañana.
 

 

Valtteri Bottas (4º):

"Tenemos que estar contentos con el resultado. Estuvo muy, muy cerca. En mi último intento había algo de tráfico que me costó la oportunidad de mejorar el tiempo, pero por suerte había hecho una buena vuelta antes. Hemos sido competitivos durante todo el fin de semana, así que estoy deseando que llegue la carrera. Estoy muy contento con el coche, hemos progresado mucho. Sé que podemos desafiar a Red Bull aquí y tenemos una gran velocidad en recta, así que ya veremos".

 

Felipe Massa (5º):

"Fue una buena sesión, sin duda el coche muestra un buen rendimiento. Estuvo muy apretado desde la tercera a la sexta posición, con cinco coches en una décima, por lo que ser tercero era posible. Por desgracia no tuve la vuelta perfecta y no fue suficiente, pero no puedo estar decepcionado. Me siento muy feliz por el coche que tenemos. La carrera es larga así que vamos a tratar de hacerlo bien, estoy seguro de que podemos tener una buena y competitiva actuación".

 

Rob Smedley, jefe de rendimiento:

Me queda un sabor amargo porque no somos tercero y cuarto, pero eso es por mi espíritu competitivo

"Estoy contento. Los chicos han hecho un muy buen trabajo para conseguir calentar los neumáticos y asegurarse de que los se sentían cómodos en el primer sector. Estoy satisfecho con la puesta a punto y el equilibrio, los ingenieros y los pilotos han hecho un gran trabajo. Sólo hay un pequeño sabor amargo en la boca porque no estamos tercero y cuarto, pero eso es sólo mi espíritu competitivo personal. Fue un buen trabajo del equipo y los pilotos, ahora queda convertirlo en muchos puntos".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25