F1

Duda que cambie su forma de pilotar

Villeneuve a Verstappen: "Cálmate o matarás a alguien"

El expiloto de F1 critica duramente al piloto de Red Bull y cree que lo de Spa fue intolerable
Culpa a la FIA: "Le están protegiendo; lo de Kimi y luego Vettel en la recta es inaceptable"
verstappen-red-bull-salida-belgica-laf1.jpg
Jordi Angrill
93
30 Ago 2016 - 11:19

La polémica actuación de Max Verstappen en Spa-Francorchamps sigue generando polémica en el paddock de la Fórmula 1 y el último en hablar sobre ello ha sido Jacques Villeneuve. El campeón de 1997, como ya es costumbre, no se ha mordido ni un pelo la lengua y ha dejado muy claro que lo que vio de Max en Bélgica lo considera totalmente inaceptable y peligroso. Tanto su actitud en pista como los comentarios fuera de ella.

El piloto de Red Bull fue uno de los causantes del incidente de la salida y más tarde, en consecuencia de su toque con los pilotos de Ferrari, pagó con ellos esa acción siendo muy agresivo al defender su posición en las rectas del circuito. Inconforme con ello, al término de la carrera Verstappen arremetió contra los pilotos de Ferrari llegando a afirmar que deberían estar "avergonzados" por, según él, provocar el incidente de la salida "con la cantidad de experiencia" que atesoran.

Sin embargo, Jacques Villeneuve no lo ve así. El expiloto canadiense cree que se están permitiendo demasiadas cosas a Verstappen porque es una estrella emergente de la F1 y opina que si no se corrigen sus maniobras en pista, algún día sucederá algo grave que lamentará todo el paddock. "El problema es la FIA, porque parece que le están protegiendo. Quieren que sea una estrella".

Hace veinte años alguien le hubiera puesto en un árbol

"Mira en el GP de Alemania. Él se movió en la frenada, por lo que Nico [Rosberg] perdió su punto de frenada. Ambos se fueron un poco largo, pero Nico recibe una penalización. Por algo tan sumamente pequeño… y no fue ni su culpa. Así que hay algo que está mal. No lo sé. Es algo que me cabrea, pero simplemente es como es. Hace veinte años alguien le hubiera puesto en un árbol".   

Villeneuve se muestra muy molesto con las acciones de Verstappen tanto en la salida como, sobre todo, al defender su posición en la recta de Kemmel contra Vettel primero y luego Räikkönen. El canadiense cree que los movimientos son altamente peligrosos y podrían acabar muy mal. Además, aconseja a Verstappen que se calme por los comentarios que dijo al terminar la carrera.

Cada piloto experto sabe que si va al interior [en la primera curva en Spa] habrá un incidente; no hay suficiente espacio

"Es demasiado. La salida es competición. Es demasiado, pero es competición. Porque cada piloto experto, es como en GP2, sabe que si va al interior ahí habrá un incidente, porque allí no hay suficiente espacio. Lo sabes. En general, si tienes una mala salida, simplemente lo aceptas. Pero eso no es lo que está mal. Es después de eso, él se queja sobre los otros pilotos: 'Ellos destrozaron mi carrera'".

"Relax, relax. Sabes que tomaste un gran riesgo y no te salió. Destrozaste su carrera y tú destruiste la propia tuya. Eso está bien. Así es la vida. Pero lo que hizo luego no es aceptable. Lo que le hizo a Kimi dos veces en la recta, y a Vettel también. Simplemente cálmate. Vas a matar a alguien".

Por este motivo, Villeneuve pide más respeto de Verstappen hacia los demás pilotos, si bien ve bien que no busque amigos en el paddock. "No [los busca], y no le preocupa. Eso está bien. Es correcto. Pero tiene que tener sólo un poco de respeto, porque todos viven juntos en este pequeño mundo. Los pilotos deberían respetarse más entre ellos. Competir bien, duro y justamente; como dijo Kimi. Ya lo sabéis, competir duro es genial; pero tened un poco de respeto. No puedes simplemente echar a la gente [de pista], o hacerlos frenar en la recta. Eso es muy, muy, muy peligroso. Hace veinte años los pilotos lo solucionaron entre ellos".

Sin embargo, el campeón de 1997 no está muy esperanzado en que el piloto de 18 años cambie su actitud en pista. "Por supuesto que no. ¿Por qué? Cada carrera está peor". Además, añade que antaño los pilotos podían dar alguna que otra 'lección' en pista, dejando entrever un aumento de agresividad en sus conducciones; pero descarta que pueda suceder esto en la era actual.

"No, porque ahora pierdes tu licencia, ahora no. En esta atmosfera política no sucederá. Pero mira a las Olimpiadas, algún juez perdió su licencia por juzgar. Algo así debería suceder aquí también, porque obviamente [Spa] estuvo mucho más allá de lo aceptable", concluyó Villeneuve en palabras recogidas por el portal estadounidense de Motorsport. 

 

93 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
rias
31 Ago 2016 - 00:40
Comment
#31 @#26 Te repito mira la foto mira las ruedas del Ferrari de Raikkonen y mira donde esta en RB de Vest ... Ver comentario
que mire que?.....las fotos y la rueda?.....pero que hablas tio....si en la recta max estaba cuerpo a cuerpo antes de la curva.....jajajajajaja.....ademas.....si max estaba fuera en el piano y el no toca a kimi?......como es posible que vettel toque a los dos dos en carambola sea despedido ?......jajajajajaja.......te repito....no intentes nivelar a la gente a tu limite de comprension....jajajajajja
Default user picture
rias
31 Ago 2016 - 00:36
Comment
#30 @#26 simplemente porque tu demuestras no tener idea, para ti como otros aquí es tirar el auto donde ... Ver comentario
segun tu hay que sancionar a verstappen porque le chocan y a vettel que es quien choca no?.....jajajajajaja......te repito.....mira por donde pasó checo y button y dime si hay que sancionarlos por adelantar por las escapatorias....jajajajajaja......pero no insultes mi inteligencia.....diciendome que vettel que chocó a kimi que (segun tu iba delante de los dos y sobre todo de max) fue culpa de max?.....jajajajajaja......
Sakhir
31 Ago 2016 - 00:13
Comment
#26 @#23 cero experiencia en que?.....porque te crees que sabes mas y estas por encima de todas las opin ... Ver comentario
Te repito mira la foto mira las ruedas del Ferrari de Raikkonen y mira donde esta en RB de Vestappen . .... Allí ves todo sobre todo en las ruedas de Raikkonen
Sakhir
31 Ago 2016 - 00:01
Comment
#26 @#23 cero experiencia en que?.....porque te crees que sabes mas y estas por encima de todas las opin ... Ver comentario
simplemente porque tu demuestras no tener idea, para ti como otros aquí es tirar el auto donde sea y como sea, todo vale. hay reglas. Insulta tranquilo tipico de alonssita
Fredorigo
30 Ago 2016 - 22:32
Comment
#27 @#17 eso mismo dije yo en su momento, cuando Hamilton en Mónaco cerró a Ricciardo. Eso no es propi ... Ver comentario
(contra la valla, no "vaya")...lápsus que me ha hecho daño a los ojos. Mis disculpas.
30 Ago 2016 - 22:29
Comment

De acuerdo con villeneuve, y sin que sirva de precedente, jeje. Desde luego, si hasta el lo ve.......

Fredorigo
30 Ago 2016 - 22:29
Comment
#17 @#5 En Monaco con Hamilton con un fallo después del tunel Ricardo mete el coche en plena recta y le ... Ver comentario
eso mismo dije yo en su momento, cuando Hamilton en Mónaco cerró a Ricciardo. Eso no es propio de un verdadero campeón, pero claro, Hamilton es Hamilton y en vez de luchar por la posición como debería haber sido, cerró a Ricciardo contra la vaya...y ahí se acabó la discusión. Muy "bonita" esa maniobra de Hamilton..
Default user picture
rias
30 Ago 2016 - 20:56
Comment
#23 @#17 Tu confundes al limite con lo que paso, pero bien no voy a discutir con alguien que con cero ex ... Ver comentario
cero experiencia en que?.....porque te crees que sabes mas y estas por encima de todas las opiniones de los alonsistas e incluso de los profesionales tio?.....quien eres tú?....un piloto de f1 comentarista que habla en los foros españoles?....arrogante es muy parecido a ignorante....y no es lo mismo un vw escarabajo que un porsche 911.....jajajajaja
Sakhir
30 Ago 2016 - 20:12
Comment
#24 @#23 Anda so pro mira el video , que de experiencia no me falta ! https://www.youtube.com/watch?v=-z ... Ver comentario
Si mira tu, pues parece lo contrario, saludos
Default user picture
30 Ago 2016 - 18:28
Comment
#23 @#17 Tu confundes al limite con lo que paso, pero bien no voy a discutir con alguien que con cero ex ... Ver comentario
Anda so pro mira el video , que de experiencia no me falta ! https://www.youtube.com/watch?v=-zwehPTcO9I
Sakhir
30 Ago 2016 - 18:11
Comment
#17 @#5 En Monaco con Hamilton con un fallo después del tunel Ricardo mete el coche en plena recta y le ... Ver comentario
Tu confundes al limite con lo que paso, pero bien no voy a discutir con alguien que con cero experiencia cree que eso es una maniobra correcta.
30 Ago 2016 - 17:45
Comment

Villanueve no lo pudo decir mas claro, no se que iba a hacer verstappen aho si no entraba, vettel dio el espacio pero no ve a verstappen, en cambio kimi si lo ve y tiene que abrirce un poco para no chocar a verstappen, y si miran la repe verstappen se sube por toda la franja verde.

30 Ago 2016 - 17:44
Comment

Evox, Max nunca llegó a ganar el interior a Kimi,otra cosa es que se tirase al interior a lo loco que es distinto. Cuando Kimi frena y comienza a girar (0.31) Max no ha llegado ni a su alerón. Si alguien no tiene la culpa es Kimi quien en todo momento iba por delante de [Editado por la Administración SoyMotor.com].
Javira lo ha clavado, a Kyviat lo echaron por menos.

Javira
30 Ago 2016 - 16:54
Comment

por esa misma razón quitaron a Kivyat

Default user picture
30 Ago 2016 - 16:35
Comment

Quisiera saber que opina Jacques de su padre, quién trataba de hacer sorpasos imposibles arruinando su carrera y la de otros. El fanatismo ciega, sin duda lo de la primera curva fue incidente de carrera, Vettel sigue nervioso, como es posible que un campeón del mundo no sepa que en una largada pueden juntarse hasta 4 coches en la misma línea? Y luego preguntarse que pasó, eso es ridículo

30 Ago 2016 - 16:19
Comment
#16 A ver, en el momento del accidente me pareció culpa de Max por tirarse a lo loco, luego viendo las ... Ver comentario
https://www.youtube.com/watch?v=-zwehPTcO9I aqui se puede apreciar mejor, en la onboard de Max.
Default user picture
30 Ago 2016 - 16:16
Comment
#5 Lo que le hizo a kimi en la recta es inaceptable, por menos se ha sancionado a otros pilotos, eso es ... Ver comentario
En Monaco con Hamilton con un fallo después del tunel Ricardo mete el coche en plena recta y le cierra , a bastante mas velocidad , y con lluvia , y su explicación de lo sucedido fue de risa.
#8 @#7 llega a la curva en 4a posición, sin la trazada ideal, completamente pasado, con las 4 ruedas e ... Ver comentario
#12 Incluso la propia foto de este artículo muestra como Raikkonen no puede trazar la curva por tener a ... Ver comentario
el la Foto de portada podréis ver si tenéis ojos , que en ningún momento esta fuera totalmente como, mucho la mitad. Al limite como viene siendo costumbre en Max. Salu2
30 Ago 2016 - 16:10
Comment

A ver, en el momento del accidente me pareció culpa de Max por tirarse a lo loco, luego viendo las repeticiones pensé que la culpa fué de Vettel por cerrar la trazada, en ambos casos sostuve que Raikonnen no tenía culpa en absoluto, sin embargo despues de ver las imágenes mas exhaustivamente he llegado a la conclusión de que la culpa fue de Kimi, os lo explico y corregidme si me equivoco. Verstappen llega a ganarle el interior a Kimi antes de llegar a la curva (el alerón delantero de Max sobrepasa con creces las ruedas traseras de Kimi) pero al llegar a la curva Kimi, quien seguramente no había visto a Max aún (quizas porque iba pendiente de Vettel que intentaba sobrepasarle por el exterior), se tira al interior del vórtice, y Max tiene que irse al piano para no llevarse a kimi por delante, otro piloto quizás hubiese frenado pero Max no. Por su parte Vettel, que iba por fuera, cierra la trazada pero deja el hueco al coche de Kimi, el problema es que desde su posición es imposible que pudiese ver a Verstappen, desde ahí solo puede ver como Kimi coge la curva tocando el vértice por lo que nunca iba a esperar a otro coche fuese por el piano. Ya metidos en plena curva Raikonnen se da cuenta de que Mad Max estaba emparejado con él y abre un poco su trayectoria para dejar entrar al holandes pero Vettel no tiene tiempo de reaccionar ante este cambio y toca a Kimi y este a su vez toca a Max.
Por ello pienso que si Kimi hubiese visto a Max en su interior antes de llegar a la curva no se habría tirado al vórtice, respetando la trayectoria de Max y a su vez Vettel, que solo podia ver a Kimi, al ver que este cogía la curva mas abierto, no habría cerrado tanto la trazada. Dejo un video donde se puede apreciar esto. Un saludo!
https://www.youtube.com/watch?v=iT3TWr1-AT4

30 Ago 2016 - 16:10
Comment

Clase A#3 La FIA lleva siendo arbitraria demasiados años. En su día lo fue con Lewis también. Esto no es un deporte, es un circo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41